汽車怠速這個詞相信大家都不陌生。是指發(fā)動機空載運行時，只需要克服自身內(nèi)部零件的摩擦阻力，不需要向外輸出動力時的轉速。也就是說，維持發(fā)動機穩(wěn)定運轉的最低轉速是怠速。那么，汽車發(fā)動機怠速高的原因是什么？又該如何解決呢？下面一起來看看吧！

發(fā)動機怠速高的原因及解決方法：

一是節(jié)氣門積碳過多。這些積碳是進氣系統(tǒng)長期吸氣形成的，因為空氣中會含有灰塵等雜質。當積碳較多時，節(jié)氣門啟閉阻力增大，發(fā)動機進氣量減少。如果進氣量小，很容易造成熄火。此時ECU會增加進氣量并調整加大油門。隨著氣門的打開，發(fā)動機怠速自然會提高。解決方法是用化油器清洗劑清洗節(jié)氣門上的積碳，然后匹配節(jié)氣門開度。需要注意的是，清洗時，避免將清洗劑噴入針腳內(nèi)，以免對節(jié)氣門體內(nèi)的電子元件造成損壞。

二、節(jié)氣門后端漏氣，一般是進氣歧管墊片老化開裂、真空管損壞等原因造成的。因為節(jié)氣門后端處于負壓狀態(tài)。壓力真空區(qū)，漏氣會導致外界空氣被吸入發(fā)動機，而ECU檢測到發(fā)動機空氣增加，必然會增加噴油量，從而提高怠速。解決時，可以使用煙霧檢漏儀檢查是否漏氣，然后對損壞的墊片和真空管進行處理。

三是發(fā)電機損壞，因為在發(fā)動機轉速一定的情況下，發(fā)電機負荷隨著用電設備的增加而增加。如果此時ECU檢測到發(fā)電機不發(fā)電，就會認為發(fā)動機轉速偏低，然后發(fā)出提高發(fā)動機怠速的指令。解決時可以用萬用表測量發(fā)電機的發(fā)電量是否在正常范圍內(nèi)。如果不是，則需要更換損壞的發(fā)電機。另外，電池樁頭上的電流監(jiān)測傳感器損壞也會導致怠速升高。

四是節(jié)氣門本身和怠速電機損壞。節(jié)氣門體內(nèi)的電位器損壞會影響節(jié)氣門的開度。開度大則怠速高；怠速馬達是調節(jié)車輛怠速的馬達。它的損壞也會導致高怠速。解決方法是更換節(jié)氣門體或怠速馬達。

最后，冷車啟動時怠速比較高（短時間）是正?，F(xiàn)象，目的是讓發(fā)動機在最短時間內(nèi)達到最佳工作溫度，從而提高燃油效率。和更好的發(fā)動機保護。如果暖車后怠速仍然偏高，則需要檢查節(jié)氣門是否有積碳等原因。

以上就是造成發(fā)動機怠速高的四大原因，分別是節(jié)氣門容積積碳、漏氣、發(fā)電機損壞和怠速電機損壞。希望能對車主朋友們有所幫助，減少日常用車的煩惱！