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朗逸大眾卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的推出，讓上海大眾再次進(jìn)入緊湊型家用轎車海外市場的領(lǐng)先地位。畢竟，卡羅拉和朗逸誰更受消費(fèi)者追捧。請加入作者對其進(jìn)行評論。朗逸呈現(xiàn)的是樸實(shí)無華的漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），卡羅拉則是前衛(wèi)的炫。因?yàn)樯虾４蟊娎室莸耐庥^設(shè)計(jì)，可以說是中規(guī)中矩，沒有特別的亮點(diǎn)，也沒有明顯的不足。中產(chǎn)階級(jí)的形象讓朗逸在外觀上蘊(yùn)含著勤勞、協(xié)調(diào)、樸素的藝術(shù)風(fēng)格，但除非你渴望時(shí)尚、前衛(wèi)，否則朗逸的外觀無法滿足用戶的特定要求。 mm Sagitar Octavia 也長了32mm。與朗逸相比，卡羅拉在外觀上可以與時(shí)尚、未來主義相提并論。年輕動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，讓卡羅拉在外觀上相比同級(jí)車型有著明顯的后發(fā)優(yōu)勢。

朗逸的底盤組合是

1、彈性、動(dòng)力系統(tǒng)、濾震、風(fēng)噪、舒適度、檔次等完全不同。 A類和B類具有可比性。速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是從中國進(jìn)口的英文版。速騰是PQ35通道，比朗逸好。系統(tǒng)、啟停變形、后輪升降檔也比朗逸順暢，相信外觀也比新朗逸好。

2、朗逸是上海大眾專門為國人定制的一款車。海外沒有朗逸。上海大眾的朗逸和一汽-大眾的寶渠是一個(gè)級(jí)別的。獨(dú)立懸架，減震過濾效果差，冒煙，我是朗逸新手，目前13000km+，2檔和3檔起步和收檔抖動(dòng)比較明顯，開速騰的同事讓我的朗逸問我這個(gè)缺點(diǎn)，求教我很尷尬。

3、聽朋友說上海大眾的朗逸是上海大眾為了淘汰大眾的調(diào)校而開發(fā)的車系。其實(shí)這個(gè)謠言是難以抗拒的，雖然整個(gè)朗逸都在用大眾的方法和大眾的控制技術(shù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和仿制，但接下來要打的是大眾品牌，而不是“上海大眾”。

4、其實(shí)一汽-大眾也有朗逸的兄弟車型，或者一汽-大眾借用了老款車型的昵稱，上海大眾有了新的英文名（雖然上海大眾沒有同款車型水平），新寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和朗逸確實(shí)是一對勁敵，但是核心技術(shù)比較老舊，個(gè)人認(rèn)為這個(gè)車系很可能是大眾為了彌補(bǔ)“強(qiáng)化”的說法而給出的自主電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和發(fā)展?jié)摿Α?。讓步?p>5、這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的好處不僅是大大提升了朗逸的檔次感，也讓大眾的改頭換面進(jìn)一步提升到一個(gè)新的發(fā)展高度。上海大眾新朗逸與北京現(xiàn)代朗逸綜合對比，在體積方面，新朗逸的前三圍為4605*1765*1460mm，整機(jī)mm縮減為2610mm。

6、朗動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車身三圍4570*1775*1445mm，輕量化車高達(dá)2700mm。雖然在底盤三圍方面，朗動(dòng)每一項(xiàng)都比朗逸低，但是2700mm的長軸距已經(jīng)贏了朗逸很大一部分，而且在大家都痛恨車內(nèi)自由空間的60年代，這樣的模塊化可以不僅降低了朗逸本身很強(qiáng)的競爭力。

7、您好，請各位網(wǎng)友們打個(gè)招呼。車訊網(wǎng)的粉絲們，大家好，廣州車展剛剛舉行。本屆廣州車展，上海大眾生產(chǎn)了哪些重量級(jí)轎車？在廣州車博會(huì)上，6.1號(hào)館展示了上海大眾的國際品牌和知名的斯柯達(dá)品牌。在展臺(tái)，我們可以多角度了解上海大眾的商品特性、民營企業(yè)經(jīng)營理念和節(jié)能成果。

8、大眾品牌展區(qū)不僅有即將在香港上市的朗逸家族四大新成員朗逸、全新朗逸運(yùn)動(dòng)版、朗逸運(yùn)動(dòng)版和朗逸藍(lán)驅(qū)科技版，還有大眾知名品牌的其他超級(jí)明星車型。在廣州唱歌會(huì)見客戶。

9、中控臺(tái)看個(gè)人喜好，不過兩車都很干凈，幾乎一樣。朗逸有1和0，科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1。我推薦朗逸，各方面也有一些資源優(yōu)勢（最好的是上海大眾的新朗逸），但最終還是要看你個(gè)人的劣勢，比如你的老婆孩子.

10、科魯茲更帥氣，像雪佛蘭所有的車，但是朗逸明顯變成了很舒服很穩(wěn)的車?？启斊澅壤室萆晕⒋笠稽c(diǎn)，朗逸更實(shí)用（比如側(cè)擾流板，倒車?yán)走_(dá)，電動(dòng)座椅），科魯茲在這方面花的時(shí)間少，兩車還有全自動(dòng)和手動(dòng)（朗逸有DSG 型號(hào)）。

都是上海大眾造的，可靠性就更不用說了。明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比朗逸貴一萬多。朗逸雖然長mm，但比明銳更有彈性。不過朗逸的后排不會(huì)滑動(dòng)，充分利用門板的自由空間，遠(yuǎn)不如明銳靈活。因?yàn)閷?shí)用性比較多，配置最低的兩款車型中，明銳的配置略高，一萬多畢竟值了。明銳的外觀和中控臺(tái)的模塊化更加成熟穩(wěn)重。朗逸跑的是eos的模塊化走線，也很漂亮，但整體感覺有點(diǎn)生硬。大眾的DSG變速箱已經(jīng)被曝光，但是大眾還沒有拿出負(fù)責(zé)人的反駁，只是政府發(fā)聲明埋掉DSG變速箱，不過手自一體變速箱還是可以賣的。

上海大眾朗逸和紅旗H5哪個(gè)更好？大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）紅旗H5好還是大眾紅旗H5好還是別克威朗好大眾凌度好還是紅旗H5好