華晨金杯作為中國商用車市場的領跑者，成立數十年來推出了多款令人驚嘆的車型。在如今汽車市場掀起業(yè)務轉移浪潮的今天，金杯也在逐漸發(fā)力進軍家庭乘用車市場。去年5月，金杯推出宜家7座MPV金杯F50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。作為一款主打5萬-8萬級市場的家用MPV，金杯F50顯然將競品鎖定在了成功接替五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）成為神車的寶駿730（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）身上。

日前，金杯F50和寶駿730在北京舉行了拆解活動。主辦方希望通過新車的拆解對比，進一步了解兩款車在設計、做工、用料等方面的差異，以及各自的優(yōu)缺點。

車頭拆解——金杯F50更注重安全，寶駿730車燈帶鏡頭

首先是車頭的拆解。拆掉兩車的前保險杠，首先看到的就是兩車在防撞梁上的區(qū)別。

此外，金杯F50在防撞梁和防撞縱梁之間采用了吸能盒設計。通俗的解釋是，當車輛發(fā)生正面碰撞時，吸能盒可以變形折疊，吸收初始沖擊力，從而達到保障安全的目的。配備碰撞盒的另一個好處是，當車輛發(fā)生損壞時，后續(xù)的維修成本將低于橫梁和縱梁焊接在一起的設計。

其次是大燈的對比。兩款車的前保險杠都配備了前霧燈，而金杯F50配備的是LED日間行車燈，同價位的寶駿730則采用了反光條代替了日間行車燈。

大燈方面，寶駿730優(yōu)于金杯F50，采用帶透鏡的鹵素大燈，而金杯F50采用反光罩設計，成本更低。

發(fā)動機艙拆解——金杯F50布局更合理

另外，寶駿730的空濾濾芯要拆的話，得先把發(fā)動機蓋拆下來，自己更換的話會比較麻煩。

另外，拆掉兩車的前翼子板后，我們發(fā)現金杯F50的側梁更寬更厚。

汽車拆解——寶駿730內飾配色更暖金杯F50用料厚道

拆開兩款車的內飾襯板，我們可以看到寶駿730和金杯F50都采用了與10萬級乘用車相同厚度的隔音棉，以增加車內的靜謐性。

車門結構方面，寶駿730的車門為3根加強筋1根防撞鋼管，金杯F50的車門為2根加強筋1根防撞鋼管。

另一方面，車門內襯的外側，也就是駕乘者的一側，雖然兩款車用的材料都是硬塑料和軟包，但寶駿730的配色顯然更適合居家使用，和金杯F50的純黑配色相比，也顯得更有檔次。

第二排座椅方面，兩款車的第二排都是獨立座椅，不過寶駿730的座椅只采用了單扶手設計，而金杯F50則更加大方，采用了雙扶手設計。

此外，金杯F50的后車門采用了側滑門設計。相比寶駿730的傳統(tǒng)車門，金杯F50后排上下乘客更加方便、安全。

車頂、地板隔音材料和空調—— 兩車細節(jié)不相上下

車內地板下，金杯F50和寶駿730均采用隔音材料和抗共振貼片，增加乘坐舒適性。

車頂方面，金杯F50同樣采用了隔音棉材質，而寶駿730則采用了夾層。

空調出風口設計方面，兩款車均采用前、后、三出風口。

剎車和備胎——金杯F50備胎好取出，寶駿730用的是四輪碟剎

制動系統(tǒng)方面，金杯F50采用了前盤后鼓式制動，而寶駿730則采用了更加大方的四輪盤式制動系統(tǒng)。不過金杯F50的前剎車泵是雙活塞的，而寶駿730是單活塞的。

備胎方面，金杯F50和寶駿730均采用外置備胎。在方便性上，金杯F50的支架結構比寶駿730的掛鏈結構更方便。

總的來說，拆解兩臺車后，不難看出后來者金杯F50在細節(jié)處理和設計上要比寶駿730更加合理和人性化。不過受限于成本和定位等因素，金杯F50在頭燈和剎車燈方面還有進一步提升的空間。

不可否認，在中國汽車市場消費升級的大趨勢下，傳統(tǒng)商用車企業(yè)也在尋找產品和品牌的上升路徑。那么，金杯能否像寶駿一樣推出一款又一款爆款產品，還有待觀察。

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