馬自達(dá)RX-8 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

是唯一一款動(dòng)力好、性能好、操控性好的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)車型。少于380,000

2，馬自達(dá)RX8怎么樣油耗高嗎價(jià)錢呢

馬自達(dá)RX8 售價(jià)：388,000元理論油耗：8.7L 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）：4430/1770/1340mm 排量：1300.0cc 優(yōu)點(diǎn)：新穎的四座跑車，經(jīng)典的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)：非常耗油消耗！

3，馬自達(dá)RX8的性能

一般來(lái)說，R7比R8好很多。 R8除了雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，其他方面都比不上R7（也說明蠔油比R7高）。 2003年4月，R7未能通過日本某項(xiàng)技術(shù)測(cè)試。據(jù)說排水量太大，會(huì)對(duì)城市造成污染。正式停產(chǎn)。就個(gè)人而言，我更喜歡R8。 R7 看起來(lái)像個(gè)玩具。國(guó)產(chǎn)進(jìn)口的RX8和日本原裝的還是有一定區(qū)別的。變速箱上已經(jīng)比日系少了一個(gè)檔位。其他方面和配置也低于日本制造。畢竟在國(guó)內(nèi)對(duì)車輛有一定的限制。多好，不壞，我有一個(gè)，性能還不錯(cuò)。

4，馬自達(dá)RX8性能和舒適度如何

限量版馬自達(dá)RX-8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Kuro 將是一款非常出色的跑車。馬自達(dá)RX-8由于搭載了RENESIS轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，以其出色的操控性能和舒適性在業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)。現(xiàn)在，馬自達(dá)RX-8 Kuro 再次提高了標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為170Kw，性能非常出色。發(fā)動(dòng)機(jī)位于前橋后方的位置是為了方便車身重量的平均分配，因此馬自達(dá)RX-8 Kuro非常靈巧靈動(dòng)。該車配置的雙Y型前懸架主要提供精準(zhǔn)操控，而多連桿后懸架主要提供側(cè)向剛度，目的在于賦予該車出色的操控性能。為了在降低噪音的同時(shí)獲得出色的穩(wěn)定性能和乘坐舒適性，多連桿后懸架還提供了縱向靈活性。最后，作為一項(xiàng)安全配置，其動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以檢測(cè)輪速、轉(zhuǎn)向角、制動(dòng)功能和橫擺速度，進(jìn)而實(shí)施制動(dòng)功能。

5，馬自達(dá)RX8現(xiàn)在多少錢性能如何

馬自達(dá)RX-8最新價(jià)格變動(dòng)報(bào)價(jià)表（萬(wàn)元） 優(yōu)惠金額（萬(wàn)元） 現(xiàn)車6速手動(dòng)38.00 ---- ---- 無(wú)現(xiàn)車/停產(chǎn)6速自動(dòng)39.00 36.50 2.50 2現(xiàn)車/黑/紅2009年6月7日行情馬自達(dá)RX-8享受3年或6萬(wàn)公里質(zhì)保（以先到者為準(zhǔn)），經(jīng)銷商稱質(zhì)保期內(nèi)的日常保養(yǎng)是免費(fèi)的。該車的保養(yǎng)周期為5000公里。更換機(jī)油和濾清器的價(jià)格在1000元左右。對(duì)于一臺(tái)進(jìn)口跑車來(lái)說，這個(gè)保養(yǎng)價(jià)格應(yīng)該還是可以接受的。 38萬(wàn)-39萬(wàn)元。馬自達(dá)rx8 是一款跑車。它看起來(lái)非常獨(dú)特和美麗。馬自達(dá)只有兩款38萬(wàn)元。新增設(shè)備約45萬(wàn)元。獨(dú)特的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)很酷！ ！整車進(jìn)口，35萬(wàn)-39.98萬(wàn)。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)在世界上是絕無(wú)僅有的，但維修起來(lái)非常昂貴和麻煩。性能比較不錯(cuò)，屬于一般跑車。買新款MX5，30萬(wàn)

6，想買馬自達(dá)rx8 這款車性價(jià)比如何 可買性高么

頭文字D里的就是RX-7~~這車耗油多~維修麻煩~斯巴魯更好~！馬自達(dá)rx8上市已經(jīng)一個(gè)多月了，但是相關(guān)的媒體報(bào)道并不多，尤其是人們最想知道的駕駛部分。今天，小編有幸近距離接觸了rx8，真正體驗(yàn)了這款馬自達(dá)家族引以為豪的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)跑車。如果我沒記錯(cuò)的話，馬自達(dá)2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）004年上半年的銷量是68萬(wàn)輛！價(jià)格對(duì)一般的中產(chǎn)階級(jí)來(lái)說也不低，所以需求量不大。但也是從那個(gè)時(shí)候開始，我們中國(guó)人才真正開始對(duì)什么是轉(zhuǎn)子概念有了更深刻的認(rèn)識(shí)。這一全球獨(dú)一無(wú)二的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)隨著RX8進(jìn)入中國(guó)。這個(gè)時(shí)候，幾乎所有人都沒有想到馬自達(dá)能夠以38萬(wàn)的驚人價(jià)格再次入市。一時(shí)間，圈內(nèi)不少馬迷都有種想飛的感覺。如何評(píng)價(jià)RX8在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的定位，是我們思考了很久的問題。作為家用車，實(shí)在是不合適。首先，我們不考慮后排空間問題。其獨(dú)特的自由式四門四座設(shè)計(jì)可能會(huì)讓普通人覺得很不方便。如果家里有家人，恐怕年紀(jì)大的人會(huì)說：這是什么車？上上下下好麻煩啊。但馬自達(dá)rx8傳遞給大家的是一種時(shí)尚，一種對(duì)新概念的認(rèn)同，一種對(duì)個(gè)性的追求！抵制日貨！

7，馬自達(dá)RX8怎么樣

目前全球唯一一款搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的四門四人座（有兩個(gè)小門可以打開）。馬力應(yīng)該是230馬力，后驅(qū)。操控性不錯(cuò)，但性能一般。其實(shí)并不矛盾。很多車開起來(lái)感覺很有意思，但是一算時(shí)間就開不快。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)比較少見，但還是有缺陷的。加油的時(shí)候順便加點(diǎn)機(jī)油，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的問題依然存在。具有可比性的是本田S2000（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它具有相似的功率和尺寸。個(gè)人覺得比RX8好，但是只能坐兩個(gè)人。國(guó)內(nèi)好像還沒有引進(jìn)。市區(qū)提速太慢，高速時(shí)才能發(fā)揮的馬力來(lái)得太晚，低速時(shí)扭力不夠。

但勢(shì)頭還是相當(dāng)不錯(cuò)的。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音似乎在咆哮和嘶嘶。速度可以提高到讓人能感受到轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)特有的聲音。跑彎道時(shí)的穩(wěn)定感也很讓人安心，指向也很準(zhǔn)確，方向盤也很輕巧靈活。非常適合漂移車。即使在高速上，我還是覺得車身會(huì)飄一點(diǎn)，或許加裝一個(gè)大后擾流板會(huì)好很多。馬自達(dá)RX-8塑造了新一代運(yùn)動(dòng)轎跑的全新形象。作為一款四門四座跑車，馬自達(dá)RX-8的性價(jià)比非常高：敏捷、寬敞、性價(jià)比高、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。馬自達(dá)RX-8 的一切都是全新的：堅(jiān)固的車身、精確的懸架、靈敏的轉(zhuǎn)向。指導(dǎo)價(jià)：38萬(wàn)買EVO 10代。能修RX8轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的人不多，所以價(jià)格肯定很貴。沒有EVO那么厲害~RX8是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。不懂你的意思比性是什么.那個(gè)車價(jià)格大約35萬(wàn).保養(yǎng)難度相當(dāng)大.入門級(jí)跑車,內(nèi)室顏色搭配很好看.最大的缺點(diǎn)就是作為RX7的簡(jiǎn)化版本,取消了渦輪.而發(fā)動(dòng)機(jī)缸體很薄,很難承受渦輪,所以改裝渦輪也不太現(xiàn)實(shí).但是好歹是入門級(jí)跑車,運(yùn)動(dòng)能力比一般車強(qiáng)點(diǎn).

8，大家說說MAZDA RX8咋樣 沒RX-7成功，而且不適合中國(guó)開，一是油品不合格，二是發(fā)動(dòng)機(jī)壞了沒地方修，中國(guó)目前不具備維修轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。而且特費(fèi)油，百公里10好幾個(gè)油。但就說車樣子不錯(cuò)，RX8的最大特點(diǎn)就是雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，馬自達(dá)稱自己的一個(gè)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)就相當(dāng)于普通汽車的3個(gè)汽缸，所以雙轉(zhuǎn)子就是6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)少了活塞的震動(dòng)，所以運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，輸出馬力更直接，而且有很大的升級(jí)空間。并且屬于高轉(zhuǎn)型發(fā)動(dòng)機(jī)，8000轉(zhuǎn)能達(dá)到最大馬力輸出，車身小，設(shè)計(jì)也比較平衡，靈活。改裝潛力不小，操控算不錯(cuò)，彎道在同級(jí)別算出色的。在國(guó)內(nèi)不如350Z有市場(chǎng)。個(gè)人意見，僅供參考。這兩車都很有特點(diǎn)，在國(guó)外都比較受歡迎。 由于無(wú)法說的太過詳細(xì)，我就簡(jiǎn)單跟你說一下 rx8的最大特點(diǎn)就是雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，馬自達(dá)稱自己的一個(gè)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)就相當(dāng)于普通汽車的3個(gè)汽缸，所以雙轉(zhuǎn)子就是6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)少了活塞的震動(dòng)，所以運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，輸出馬力更直接，而且有很大的升級(jí)空間。 rx8的車身不長(zhǎng)，轉(zhuǎn)向靈活，底盤扎實(shí)。操控優(yōu)良，但和350z不是一種風(fēng)格。 350z是日產(chǎn)的看家跑車，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性優(yōu)良，發(fā)揮余地大，是他的主要特點(diǎn)。3.5l/dohc/24氣門/vq35de v6也這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是日產(chǎn)的高級(jí)貨，和用在天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的發(fā)動(dòng)機(jī)有相同的技術(shù)。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，從參數(shù)上看比rx8的動(dòng)力要高大概30kw左右，但是350z的發(fā)動(dòng)機(jī)在6000多轉(zhuǎn)就能輸出最大功率，而rx8要在8000轉(zhuǎn)才能輸出最大功率。 350z的vq35de發(fā)動(dòng)機(jī)有cvtc無(wú)級(jí)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)是vq35de發(fā)動(dòng)機(jī)最具特色的技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)微拋光和活塞鍍鉬等來(lái)自賽車科技的技術(shù)也提升了350z的跑車性能。350z使用了日產(chǎn)最新開發(fā)出的fm平臺(tái)：發(fā)動(dòng)機(jī)重量著點(diǎn)盡量靠近車身中前部，將輪胎布置盡量接近車身最邊緣的角落，有效保證了操控穩(wěn)定性。采用后輪驅(qū)動(dòng)，使得全車前后重量配比可以達(dá)到53:47的黃金比例，讓駕乘感受更加精確和敏銳。 rx8本身就比350z要小，前后比例也十分合理。比350z更加靈活一些。 總的來(lái)說，rx8的轉(zhuǎn)子引擎是最大的賣點(diǎn)，而350z的整車表現(xiàn)是最大賣點(diǎn)。兩車并沒有特別好與不好，關(guān)鍵是取向不同。 我個(gè)人感覺rx8并沒有rx7的感覺要好。 僅供參考。

9，現(xiàn)在出的馬自達(dá)RX8不知道好不好性能怎么樣啊誰(shuí)知道 價(jià) 格： 38.0-39.0 萬(wàn)元 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4430/1770/1340mm 排 量： 1300-1308 cc 原產(chǎn)地： 亞洲 理論油耗： 7.8-8.9 升/百公里 優(yōu) 點(diǎn)：新穎的四座跑車，經(jīng)典轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) 缺 點(diǎn)：油耗非常高 綜合評(píng)分：7.8 外 觀：9.3 內(nèi)飾：7.3 操控：9.3 安全性：8.2 油耗：3.9 品牌：8.8 馬自達(dá)RX8系列介紹 馬自達(dá)RX-8創(chuàng)造了新一代運(yùn)動(dòng)跑車的全新形象。做為一款四門四座跑車，馬自達(dá)RX-8物超所值：敏捷迅速、空間寬敞、高性價(jià)比，還有經(jīng)濟(jì)使用性。馬自達(dá)RX-8身上的一切都是全新的：高剛度車身、精確的懸掛系統(tǒng)、響應(yīng)快速的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 相關(guān)標(biāo)簽: 改裝 優(yōu)惠 降價(jià) 新車 諜照 評(píng)論 試駕 評(píng)測(cè) 維修 保養(yǎng) 油耗 發(fā)動(dòng)機(jī) 引擎 外觀 內(nèi)飾 安全性 馬自達(dá)RX8系列共有3個(gè)車型 馬自達(dá)RX-8 手動(dòng)型 指導(dǎo)價(jià)：38.00萬(wàn) 馬自達(dá)RX-8 自動(dòng)型 指導(dǎo)價(jià)：39.00萬(wàn) 馬自達(dá)RX-8 指導(dǎo)價(jià)：38.80萬(wàn) 限量版馬自達(dá)RX-8 Kuro將是一款十分出色的運(yùn)動(dòng)型車。由于馬自達(dá) RX-8 搭載了RENESIS 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，因此其卓越的操控性能和舒適度在業(yè)界十分著名?，F(xiàn)在，馬自達(dá)RX-8 Kuro又提升了這一標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為170Kw，性能十分卓越。該發(fā)動(dòng)機(jī)的位置處于前車軸后面，目的是為了有利于車身重量的平均分配，因此馬自達(dá)RX-8 Kuro十分靈活敏捷。該車配置的雙Y型前懸掛主要提供精確的操控性，而多連桿后懸掛主要提供橫向剛性，目的是讓該車有著出色的操控性能。為了有一個(gè)出色的穩(wěn)定性能和駕乘舒適度，同時(shí)降低噪音，該多連桿后懸掛還提供了縱向柔性。最后，其動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)作為安全配置可以檢測(cè)車輪轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向角度、制動(dòng)功能和偏航速度進(jìn)而實(shí)施制動(dòng)功能國(guó)內(nèi)進(jìn)口的RX8和日本原產(chǎn)的就有一定的區(qū)別.在波箱上就已經(jīng)比日本的少了一個(gè)擋.其它方面和配置也比日本原產(chǎn)的低.畢竟國(guó)內(nèi)對(duì)車輛有一定限制. 長(zhǎng)春是需要預(yù)定的RX-8 手動(dòng)38萬(wàn)自動(dòng) 39萬(wàn) 如果預(yù)定的話需要交付全款定車你要是想定 的話 可以給我打電話 ： 13134306532 我叫趙鵬博 好啊性能還可以，就是太費(fèi)油了