配奔馳AMG動力,路特斯全新跑車發(fā)布!對標保時捷,路特斯真的能行么?
蓮花Evija
在國際市場上,蓮花甚至一度甩開蘭博基尼,與法拉利、保時捷齊名,并稱為世界三大跑車制造商。
當然,那是在國際舞臺上。在中國,其市場表現(xiàn)、知名度、品牌傳播等都遠不及其他兩個品牌。不過,自主品牌吉利后來收購了路特斯,在國內的知名度也逐漸開始提升。很多人通過吉利的大手筆收購,認識并了解蓮花。
但在被吉利收購后,除了蓮花推出價格不菲的新車型Evija時的亮眼曝光外,其余時間基本處于沉寂狀態(tài)。原以為它的下一個聲音還需要很長時間才能發(fā)出(超級跑車造起來很慢),但讓人沒想到的是,最近Lotus推出了一款全新的中置跑車——EMIRA。據(jù)悉,這款車將在未來推出。在中國市場,競爭對手會直接指向保時捷718(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),面對保時捷,路特斯真的能做到嗎?
蓮花埃米拉
保時捷718
外觀方面,蓮花EMIRA與2000萬以上的Evija十分相似。前大燈采用垂直排列,看起來十分犀利。大燈內側,有兩個三角凹面設計。分段式進氣口后包圍,競爭感很強。
蓮花埃米拉
蓮花埃米拉
蓮花Evija
車側,EMIRA也采用了與Evija相同的超跑造型,流暢的線條充滿肌肉感,多個夸張的開孔動感部件。就純粹的外形而言,保時捷718在它面前只能算是小弟。
蓮花埃米拉
蓮花Evija
保時捷718
EMIRA在前臉和側面看起來像Evija,但在尾部采用了新的樣式。尾燈采用了細長的回旋式設計,看起來有點像數(shù)字6。后包圍兩側的出風口主要用于將側進風口的空氣導出。底部采用雙出排氣布局,搭配大尺寸后擴散器??鋸堄行﹥葦?,但整體還是挺有個性的。
蓮花埃米拉
蓮花Evija
值得一提的是,為了讓消費者直觀的看到EMIRA的中置后驅布局,Lotus的設計師還將后擋風玻璃設計成了透明的。發(fā)動機采用透明漏油設計,只有在百萬超跑上才能看到。而且,這款發(fā)動機并沒有完全占據(jù)車內后排空間。 Lotus的設計師還在EMIRA座椅后面拿出了208升的空間和151升的后備箱。跑車也講究實用性。想必在EMIRA的研發(fā)過程中,吉利也提供了不少設計思路。
內飾部分,EMIRA和其他跑車一樣,整體簡潔干練。當然,簡單并不代表沒有,液晶儀表盤、懸浮式中控、多功能方向盤等一應俱全。至于材質,主要是麂皮。如果把方向盤包在中間,是不是覺得有點家用車的味道?
蓮花EMIRA內飾
保時捷718內飾
動力系統(tǒng)方面,作為一款全球車型,EMIRA搭載了來自海外豐田的3.5T機械增壓V6發(fā)動機。該發(fā)動機最大馬力為405匹,峰值扭矩為430牛米。傳動系統(tǒng)匹配6速手動和6速手自一體變速箱。
未來推出的國產(chǎn)版將抱上奔馳的大腿,搭載來自AMG的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。該發(fā)動機最大可輸出360馬力和430牛米的扭矩,匹配8速雙離合變速箱。據(jù)稱該版本0-100km/h加速時間僅為4.5秒,最高時速可達290km/h。這樣的數(shù)據(jù)與2.5T的保時捷718相差不遠。
顏值完美,實力也不錯。與保時捷718相比,蓮花EMIRA的綜合產(chǎn)品力明顯占據(jù)上風。但如果產(chǎn)品力贏了,是不是意味著Lotus就能拉倒保時捷呢?對此,江哥覺得Lotus還有兩個問題需要解決。
首先是人氣問題。蓮花雖然在過去和保時捷齊名,但在中國的知名度估計比微商最愛的瑪莎拉蒂還要低,更別說保時捷了。
此外,保時捷還擁有豐富的產(chǎn)品線。目前銷售8款針對不同細分市場的車型:Cayenne(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、Panamera(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、718、911、Macan(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、Taycan(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、Cayenne New Energy、Panamera New Energy。
與Lotus不同的是,Evija已經(jīng)限量售罄,目前國內只有Evora在售。蓮花要想有所作為,就必須加快新車的上市速度,提高知名度。
二是價格問題。 2.0T保時捷718的起售價為54.5萬。雖然還有不少可選費用,但這也大大降低了保時捷的入門門檻。這也是為什么保時捷718成為去年最暢銷進口跑車桂冠的最關鍵因素。因此,Lotus EMIRA要想拿下718,就必須在定價上多下功夫。
對于一個跑車品牌來說,控制成本是相當困難的。畢竟,汽車行業(yè)講究規(guī)模經(jīng)濟。不過,別忘了蓮花在中國并不是孤軍奮戰(zhàn)。背靠國產(chǎn)品牌龍頭吉利。不僅了解國內消費者的需求,還可以共享吉利的技術和供應商體系。一些成就。
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