問題一：汽車前輪抱死和后輪抱死的后果分別是什么？ 在急剎車時，如果大力踩剎車踏板，剎車蹄片會把車輪抱死，即制動器把輪胎鎖死了，前軸抱死會導致汽車失去轉(zhuǎn)向能力，由于慣性向前滑動；如果后軸抱死，則可能出現(xiàn)后輪側(cè)滑。

中文名：車輪抱死

時 間：急剎車時

特 點：與路面完全是滑動摩擦

表 現(xiàn)：前輪抱死，轉(zhuǎn)向失靈

車輪抱死，與路面完全是滑動摩擦，前輪抱死，轉(zhuǎn)向失靈，不會沿著你期望的方向行駛，而是朝作用力小的方向行駛，容易出現(xiàn)危險。后輪抱死，則出現(xiàn)所謂的漂移。

車輪抱死是在制動過程中，車輪由于制動力矩的作用，停止轉(zhuǎn)動在路面上拖滑的現(xiàn)象。通俗的講，也就是輪胎不轉(zhuǎn)了，汽車就像一塊磚頭一樣在路面滑動。

車輪抱死使車輪失去了抵抗橫向力作用的能力，易發(fā)生側(cè)滑、汽車失控等，如果車抱死，必須放開制動踏板，才能使控制恢復正常，前輪抱死車無法轉(zhuǎn)向，后輪抱死會側(cè)滑。ABS系統(tǒng)可以有效防止此類問題的發(fā)生。

問題二：汽車后輪抱死怎么辦？ 后輪剎車抱死

原因：洗車的時候拉著手剎，后輪進水，剎車片與剎車鼓抱死。

解決辦法：松手剎，用備胎或者直接踹幾下輪胎側(cè)圍就可解決。

下雨天，洗車，或者長時間放置都可能會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，沒什么大問題 切忌帶手剎拖拽，國產(chǎn)的剎車片質(zhì)量沒有那么好，靠外力拖拽當時解決了故障，但是很可能會造出剎車片脫膠，這個也看不出來，行車很危險，如遇這種情況，建議連剎車片一起更換。

問題三：汽車后輪抱死是因為什么？ 一般在下雨或洗車后，車輛停放超過一定時間（一般一天左右），矗制動鼓內(nèi)部與剎車片表面容易生銹導致銹死。

解決辦法有兩種，一是強制啟動，猛哄油門，只要后輪一動，就沒事了。

二是把輪胎拆下來，照著制動鼓拿錘子之類的敲兩下，讓制動鼓和剎車片的接合面松開就行了。

不需要檢查什么東西，正?，F(xiàn)象，只要應(yīng)對措施得當就可以避免之類問題。

首先在洗車或下雨制動鼓進水后，不要立即停車，開一段時間多踩兩腳剎車讓里面水份蒸發(fā)調(diào)

或者在停車時不要拉手剎，手動檔掛1檔，自動檔掛P檔，車子絕對溜不動。這樣制動鼓與剎車片不接觸就不會造成銹死了。

問題四：汽車剎車片抱死怎么處理 客車的應(yīng)該是鼓式剎車吧剎車抱死一般是指單個輪子的，一般情況下需要更換剎車分泵。剎車抱死是非常危險的，出現(xiàn)這種情況，車輛會嚴重跑偏，就像爆胎一樣，如果當時車速過快，可能會造成車毀人亡的事故。斷了線的風箏3級2009-05-04汽車剎車時如果車輪停止轉(zhuǎn)動（技術(shù)上叫剎車抱死），車輪與地面發(fā)生滑動，此時地面的側(cè)向附著性能很差，汽車在種種干擾外力的作用下就會出現(xiàn)方向失穩(wěn)問題，容易發(fā)生交通事故。安裝了防抱死系統(tǒng)（ABS系統(tǒng)）后的汽車，緊急剎車時車輪處在一種將要停止?jié)L動又仍在滾動的臨界狀態(tài)，但剎車距離（以相同速度開始剎車到完全停下來行駛的距離）卻比車輪抱死時更小1 剎車片沒了 和制動盤嚴重燒蝕~~ 這種情況 建議拖車2 剎車分泵 卡死~~由于剎車油變質(zhì)而引起的 建議找修理工 排油 加新油3 總泵卡死~~也是由于油變質(zhì)引起 或者操作不當~~~建議先排油 如果不行的話換個要是是后輪抱死 而且車是后輪驅(qū)動的話 可能斷半軸 和打齒~~ 要是是前輪抱死 前驅(qū)動的話 變速箱同步器齒環(huán)可能磨損 磨損嚴重的話 會出現(xiàn)脫檔或者掛不進檔~~具體情況具體分析``補充：要是高速上突然抱死的話 有可能出現(xiàn) 方向偏移撞車~~后面車輛追尾~~~~只能后退不能前行的話~~~那就是剎車分泵出問題了~~~熱心問友2009-05-04輪胎完全抱死的情況下?lián)p耗最?。?！學過物理的都知道，輪胎抱死后剎車片就和受力部分（剎車盤和剎車碟）緊緊咬住，就不會會產(chǎn)生運動，不運動就不會存在摩擦，沒有摩擦就不存在損耗。但是抱死的輪胎和地面的摩擦耗損卻是很嚴重的，也是很危險的。結(jié)論就是，剎車片的耗損小了就=輪胎的耗損大了，這樣的情況下你是選擇多換一點剎車片還是多換幾條輪胎呢，所以根本沒必要理會這些問題，在適當?shù)臅r候做適當?shù)膭幼骶涂梢粤耍?！距離長的損耗小。你都可以不踩剎車又熄火讓車慢慢的滑行到停止！這樣又可以不消耗剎車片！又省油！更多回答

問題五：小轎車后輪抱死，怎么修 樓上正解，如果還是抱死的話，不怕麻煩的話，就拆開，強行拖拽著實后患無窮

問題六：汽車后輪抱死是什么原因引起的 有可能是手剎沒有松，后面的剎車分泵銹死了。剎車不回位導致后輪抱死。

問題七：如何處理汽車輪轂抱死 買了車你還得 注意 保養(yǎng)它 洗車也很有講究的

你的問題 多半是 殺車卡片、殺車片 、殺車盤及分泵 問題

汽車后 要多踏幾次 剎車踏板 以防 進水后 導致殺車不靈

有空去這里看看,大家一起來討論這個問題

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等等》里面有關(guān)駕駛方面及汽車方面的 知識等等。

問題八：汽車左后輪抱死，什么原因？怎么辦？ 這個故障今年和去年特別多，基本都是過水后后輪抱死的，我修過最嚴重的連離合器片都抱死的，沒別的辦法，掛上前后檔來回闖，能闖開，然后換掉后剎車片就好了。原因是剎車片粘骸剎車鼓上了

問題九：汽車抱死是怎么回事?什么原因產(chǎn)生的? “ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進型技術(shù)，可分機械式和電子式兩種。

現(xiàn)代汽車上大量安裝防抱死制動系統(tǒng)，ABS既有普通制動系統(tǒng)的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。

普通制動系統(tǒng)在濕滑路面上制動，或在緊急制動的時候，車輪容易因制動力超過輪胎與地面的摩擦力而安全抱死。制動性能是汽車主要性能之一，它關(guān)系到行車安全性。評價一輛汽車的制動性能最基本的指標是制動加速度、制動距離、制動時間及制動時方向的穩(wěn)定性。

制動時方向的穩(wěn)定性，是指汽車制動時仍能按指定的方向的軌跡行駛。如果因為汽車的緊急制動（尤其是高速行駛時）而使車輪完全抱死，那是非常危險的。若前輪抱死，將使汽車失去轉(zhuǎn)向能力；若后輪抱死，將會出現(xiàn)甩尾或調(diào)頭（跑偏、側(cè)滑）尤其在路面濕滑的情況下，對行車安全造成極大的危害。

汽車的制動力取決于制動器的摩擦力，但能使汽車制動減速的制動力，還受地面附著系數(shù)的制約。當制動器產(chǎn)生的制動力增大到一定值時，汽車輪胎將在地面上出現(xiàn)滑移。其滑移率車輪抱死后怎么恢復？

車輪抱死后恢復安裝ABS。安裝ABS的汽車在遇到緊急情況時，通過安裝在各車輪或傳動軸上的轉(zhuǎn)速傳感器等不斷檢測各車輪的轉(zhuǎn)速，經(jīng)過計算機計算出當時的車輪滑移率和制動需要的力度。

做出制動壓力的決定，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，來回不斷的進行剎車，保證汽車輪胎不會發(fā)生抱死的現(xiàn)象。

輪胎抱死的原因：

1、輪胎長時間放置：一般洗完車或下了雨制動轂里有水就拉手剎，放置久了就會抱死。

2、剎車分泵不回位：可以通過砂紙打磨和涂抹黃油進行修復，如果是分泵本身故障，那很可能要直接更換。

3、長時間剎車使溫度過高，導致剎車片無法自己分離：需要視情況對剎車片進行打磨或直接更換。汽車后輪抱死怎么辦？

汽車后輪抱死原因如下：

1、制動鼓進水，當車輛放置時間太久，下雨后開車沒有及時排出水分?；蛘呤窃谇逑雌嚨倪^程中，制動鼓進水沒有及時處理，很容易造成制動鼓生銹，跟制動蹄片之間的間隙消失，最終造成車輪有抱死的現(xiàn)象。

2、大力急剎車，當汽車在急剎車的時候，如果選擇大力去踩剎車踏板，這樣剎車蹄片很容易就會把車輪抱死。也就是制動器直接把輪胎給鎖死，使得后軸抱死，就很有可能引起后輪側(cè)滑。針對這種情況，可以安裝abs防抱死系統(tǒng)去改善。

3、剎車片進水，車主在清洗汽車的過程中，由于停車的時候拉上手剎，使得后輪進水。這樣就會導致剎車鼓和剎車片抱死，造成后車輪抱死。汽車輪胎抱死怎么處理？

車輪抱死一般指的是車輛在駐車停放時，會出現(xiàn)靜態(tài)車輪抱死，使駕駛者在重新啟動時某一個或幾個車輪滑動，導致車輛無法正常行駛。

原因一：長時間放置

解決方法：一般洗完車或下了雨制動轂里有水就拉手剎，放置久了就會抱死，我們可以利用動力將輪胎帶動。

原因二：制動主缸皮碗卡滯，不回位

解決方法：解決此問題的方法為清洗整個制動系統(tǒng)，更換制動主缸皮碗。

原因三：剎車分泵不回位

解決方法：可以通過砂紙打磨和涂抹黃油進行修復，如果是分泵本身故障，那很可能要直接更換。

原因四：剎車摩擦片因結(jié)冰而凍住

解決方法：用熱水融化冰，或者直接用錘子之類的鈍物輕輕在制動鼓那里敲兩下。

原因五：長時間剎車使溫度過高，導致剎車片無法自己分離

解決方法：需要視情況對剎車片進行打磨或直接更換。如果車輛出現(xiàn)車輪抱死，該怎么解決？

制動活塞不回位或回位不良，方形密封圈材料性能不良，或方形密封圈與卡鉗內(nèi)徑及活塞配合尺寸不良，導致方形密封圈回位小，造成車輪拖滯甚至抱死；更換制動活塞；如果賴龍的頭條被嚴重銹蝕，此時利用車輛或敲擊的力量將不會有效。大多數(shù)人都會想到4S店。我恐怕他們必須改變這個和那個，一旦他們被拆開。

2013年11月9日上午8時40分左右，淮北高速公路的一大群警察在京臺高速公路淮北線+900米處巡邏時，發(fā)現(xiàn)一輛安徽F牌汽車掉進了防護溝，首先用磚塊支撐前輪，用猴子抬起右后輪，取下右后輪，然后用英文鍵輕輕觸摸車輪，取下車輪。你可以沿著轉(zhuǎn)鼓打圈，很多鐵銹就會掉下來。然后用手轉(zhuǎn)動輪鼓，你可以把它變成一個瞬間。

在西多沒有發(fā)現(xiàn)明顯的缺陷后，這兩輛車先逃走了，另一輛車的司機轉(zhuǎn)向車尾撒尿！尿在輪胎上！悲劇瞬間發(fā)生，司機瞬間死亡。通常，當洗車后或雨中制動軸上有水時，拉手剎。長時間放置后會鎖上。我們可以用能量來驅(qū)動輪胎。

首先，它被迫啟動并引導加速器。只要后輪移動，一切都會好的。第二，拆下輪胎，用錘子根據(jù)制動鼓敲擊兩次，以松開制動鼓和制動片之間的接合面。快去4S店維修，長割臺堵塞后車輪與地面的摩擦力減小。如果前輪受阻，則無法操作車輛的行駛方向。如果后輪受阻，則極易打滑。ABS功能是不斷調(diào)整制動缸壓力，以避免車輪抱死。放開剎車，用備胎或直接踢幾下輪胎的側(cè)圍就可以解決。建議車主安裝ABS系統(tǒng)，制動防抱死系統(tǒng)，它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。當汽車車輪抱死時，該怎么選擇處理方案？

制動鼓內(nèi)水導致后輪抱死，車輛放置時間過長，雨中行駛后未及時排除積水，或洗車時未對制動鼓內(nèi)水進行處理，制動鼓生銹，制動鼓與閘瓦間隙消失，導致車輪抱死故障。解決方案：更換制動片。當剎車片生銹導致后輪抱死時，車主應(yīng)到修理廠更換剎車片，這樣可以解決后輪抱死問題。

制動盤剛度不足制動系統(tǒng)頻繁制動時，由于制動盤剛度不足，制動盤在高溫下變形。制動盤變形后，下次使用時車輪可能會抱死。 剎車片配合不合理。剎車片原為半金屬剎車片，剎車片與制動鼓容易粘附，這是由于氧化銹粘附的問題，需要在設(shè)計階段合理確定剎車片的配方。如果汽車的車輪盤式制動器被鎖定，它將被拖到修理廠。首先從鎖定的制動油泵中釋放制動油，以查看活塞是否可以釋放。如果沒有，只能拆下制動器并將其拆解或更換為新的制動器。

當車輛在潮濕路面或冰雪路面上高速緊急制動時，可能會出現(xiàn)一些危險情況：制動過程中車輛后部偏離行駛方向。嚴重情況下，車輛將掉頭并失去方向穩(wěn)定性。這種現(xiàn)象稱為側(cè)滑。后輪抱死的原因可能是洗車時拉下了手剎，后輪進水，導致制動片和制動鼓抱死。松開手剎，使用備胎或直接踢輪胎側(cè)壁。

如果后輪抱死，則轉(zhuǎn)向能力存在，但在嚴重情況下很可能出現(xiàn)后輪側(cè)滑和甩尾。如果發(fā)生側(cè)滑或甩尾，尤其是在高速行駛時，身體將完全失去控制，只能聽天由命！可以想象，在緊急制動時，當駕駛員快速踩下制動踏板時，前輪不會抱死，轉(zhuǎn)向能力仍然存在，因此，如果后輪不抱死，不會發(fā)生側(cè)滑和甩尾，可以采取措施避免制動時前方的危險，車身的控制權(quán)仍然掌握在駕駛員手中。