減速機(jī)是由齒輪箱或蝸輪蝸桿減速的機(jī)械裝置。沒(méi)有危險(xiǎn)

2，減速機(jī)的原理是什么

減速機(jī)一般用于低速大扭矩傳動(dòng)設(shè)備。利用電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力，通過(guò)減速器輸入軸上齒數(shù)少的齒輪和輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的。普通的減速器也會(huì)有幾對(duì)相同原理的齒輪，以達(dá)到理想的減速效果。大齒輪和小齒輪的齒數(shù)之比就是傳動(dòng)比。

3，減速機(jī)和減速器是一回事嗎都用在什么地方

減速機(jī)與減速機(jī)屬于同類(lèi)傳動(dòng)設(shè)備。流水線(xiàn)的驅(qū)動(dòng)和攪拌機(jī)的化學(xué)設(shè)備。設(shè)備上的很多漢字太豐富了；我認(rèn)為兩者之間沒(méi)有原則上的區(qū)別；一般來(lái)說(shuō)，一些驅(qū)動(dòng)稱(chēng)為減速器。你好！減速器和減速機(jī)是同一個(gè)東西，只是叫法不同而已。它們通常用于增加扭矩和降低速度的地方？如果對(duì)你有幫助，請(qǐng)采納。是同一個(gè)東西，也叫變速箱。大多用在電機(jī)的輸出端，可以增加轉(zhuǎn)矩。

4，減速機(jī)有什么功能

超速減速器是電機(jī)與設(shè)備之間的一種調(diào)節(jié)機(jī)械。如果電機(jī)直接與設(shè)備相連，當(dāng)設(shè)備突然出現(xiàn)故障停止運(yùn)行時(shí)，會(huì)對(duì)電機(jī)造成很大的損壞。有些機(jī)器需要對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩也有要求，可以通過(guò)減速機(jī)來(lái)改善或避免。 UFO齒輪減速機(jī)的主要作用是通過(guò)改變轉(zhuǎn)速來(lái)增加或減少扭矩。轉(zhuǎn)速越高，扭矩越小，轉(zhuǎn)速越低，扭矩越大。減速器具有減速和增大扭矩的作用。因此在速度和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換設(shè)備中得到廣泛應(yīng)用。超速減速器是一種介于電機(jī)和設(shè)備之間的調(diào)節(jié)機(jī)械。如果電機(jī)直接與設(shè)備相連，當(dāng)設(shè)備突然出現(xiàn)故障停止運(yùn)行時(shí)，會(huì)對(duì)電機(jī)造成很大的損壞，有些機(jī)器需要對(duì)電機(jī)進(jìn)行調(diào)整。對(duì)轉(zhuǎn)速和扭矩也有要求，可以通過(guò)減速機(jī)改善或避免。 UFO齒輪減速機(jī)的主要作用是通過(guò)改變轉(zhuǎn)速來(lái)增加或減少扭矩。轉(zhuǎn)速越高，扭矩越小，轉(zhuǎn)速越低，扭矩越大。看看別人怎么說(shuō)。

5，減速機(jī)是什么

減速機(jī)是一種利用齒輪變速裝置將電動(dòng)機(jī)（電動(dòng)機(jī)）的轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)，并獲得較大扭矩的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以看到它的身影，從船舶、汽車(chē)、機(jī)車(chē)、建筑中使用的重型機(jī)械、機(jī)械工業(yè)中使用的加工機(jī)械和自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見(jiàn)的。家用電器、鐘表等。它的應(yīng)用范圍從大功率傳輸?shù)叫∝?fù)載，在減速器的應(yīng)用中可以看到精確的角度傳動(dòng)，而在工業(yè)應(yīng)用中，減速器具有減速和增加扭矩的功能。因此在速度和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換設(shè)備中得到廣泛應(yīng)用。減速器的主要作用是： 1）降低轉(zhuǎn)速，同時(shí)增加輸出扭矩。轉(zhuǎn)矩輸出比乘以電機(jī)輸出和減速比，但要注意不要超過(guò)減速機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩。 2）速度同時(shí)減小了負(fù)載的慣量，慣量的減小量為減速比的平方。你可以看看一般的電機(jī)都有一個(gè)慣量值。減速機(jī)的工作原理減速機(jī)一般用于低速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備。電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速器輸入軸上齒數(shù)少的齒輪和輸出軸上的大齒輪減速。為此，普通減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)原理相同的齒輪，以達(dá)到理想的減速效果。大齒輪和小齒輪的齒數(shù)之比就是傳動(dòng)比。

6，減速機(jī)的原理是什么

減速器什么是減速器？減速機(jī)是利用齒輪的變速裝置，將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)，獲得較大扭矩的一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)。 減速機(jī)的作用1) 降低轉(zhuǎn)速的同時(shí)增加輸出扭矩。轉(zhuǎn)矩輸出比乘以電機(jī)輸出和減速比，但注意不要超過(guò)減速機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩。 2）速度同時(shí)減小了負(fù)載的慣量，慣量的減小量為減速比的平方。你可以看看一般的電機(jī)都有一個(gè)慣量值。減速機(jī)種類(lèi)一般減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)（包括平行軸斜齒輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)等）、行星齒輪減速機(jī)、擺線(xiàn)針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星摩擦機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器、等常用減速器的種類(lèi)1）蝸輪蝸桿減速器的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比。輸入軸和輸出軸不在同一軸線(xiàn)上，也不在同一平面上。但體積普遍較大，傳輸效率不高，精度不高。 2）諧波減速器的諧波傳動(dòng)利用柔性元件的可控彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。體積小，精度高，缺點(diǎn)是柔輪壽命有限，不耐沖擊。比較窮。輸入速度不宜過(guò)高。 3）行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小，精度高，使用壽命長(zhǎng)，額定輸出扭矩大。但價(jià)格略貴。

減速機(jī)也是輸送機(jī)的傳動(dòng)動(dòng)力，只是它的轉(zhuǎn)輪比較小。

7，減速機(jī)是起什么作用呢

減速器是一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)。螺紋針輪減速器（馬達(dá)）的轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需的轉(zhuǎn)數(shù)，并獲得大扭矩機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以看到它的身影，從船舶、汽車(chē)、機(jī)車(chē)、建筑中使用的重型機(jī)械、機(jī)械工業(yè)中使用的加工機(jī)械和自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見(jiàn)的。家用電器、鐘表等。它的應(yīng)用范圍從大功率傳輸?shù)叫∝?fù)載，在減速器的應(yīng)用中可以看到精確的角度傳動(dòng)，而在工業(yè)應(yīng)用中，減速器具有減速和增加扭矩的功能。因此在速度和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換設(shè)備中得到廣泛應(yīng)用。減速器的主要作用是： 1）降低轉(zhuǎn)速，同時(shí)增加輸出扭矩。轉(zhuǎn)矩輸出比乘以電機(jī)輸出和減速比，但注意不要超過(guò)減速機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩。 2）減速同時(shí)減小了負(fù)載的慣量，慣量的減小量為減速比的平方。你可以看看一般的電機(jī)都有一個(gè)慣量值。減速機(jī)的主要功能有： 1）降低轉(zhuǎn)速的同時(shí)增加輸出扭矩。轉(zhuǎn)矩輸出比乘以電機(jī)輸出和減速比，但注意不要超過(guò)減速機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩。 2）減速同時(shí)減小了負(fù)載的慣量，慣量的減小量為減速比的平方。這些都是我聽(tīng)河南新鄉(xiāng)三峰減速機(jī)以前和我解釋的。減速機(jī)顧名思義就是減速，常用的地方是電梯，卷?yè)P(yáng)機(jī)，電動(dòng)?xùn)艡陂T(mén)等。 一切需要慢速運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)設(shè)備都需要減速機(jī)。減速機(jī)有兩個(gè)作用 1 降低轉(zhuǎn)速、 2 增大輸出力矩，用的地方實(shí)在太多，機(jī)械、化工、制造，這么說(shuō)吧只要是需要降低轉(zhuǎn)速增加力矩的都的著。