汽車芯片為什么短缺?缺芯片對汽車有什么影響
一、受新冠疫情影響
自從COVID-19疫情席卷全球以來,主要國家的經(jīng)濟和產(chǎn)能都受到重創(chuàng),全球汽車芯片產(chǎn)能主要集中在歐美地區(qū),而這些地區(qū)大多是重災(zāi)區(qū)——疫情重災(zāi)區(qū)。意味著企業(yè)只能停產(chǎn)或減產(chǎn),車用芯片自然會供不應(yīng)求。
2、汽車芯片需求快速增長
近年來,各大汽車都在向智能化方向發(fā)展。半導(dǎo)體芯片電子器件在汽車零部件中所占比例越來越大。比如無人駕駛技術(shù)以前只會出現(xiàn)在部分車型或者高端車型上,而現(xiàn)在已經(jīng)成為大部分新能源汽車的標配。
3、半導(dǎo)體行業(yè)低估車用芯片需求
由于芯片行業(yè)具有非常典型的周期性,企業(yè)在“三年饑三年飽”的情況下,往往不會準備過多的庫存。畢竟,供大于求會造成巨大的損失。沒有人敢在汽車銷量低迷的情況下輕易擴產(chǎn),但沒想到的是,中國市場的回暖導(dǎo)致芯片需求猛增,各家企業(yè)的庫存都供不應(yīng)求。
4、消費類芯片產(chǎn)能搶占產(chǎn)線
大家都知道,生產(chǎn)芯片是一件非常困難的事情,所以世界上只有少數(shù)幾家擁有頂尖技術(shù)的芯片制造商,而這些公司在生產(chǎn)汽車芯片的同時,往往還需要生產(chǎn)手機和電腦的芯片。汽車芯片的市場規(guī)模小于手機和個人電腦,因此廠商很可能會優(yōu)先生產(chǎn)利潤更高的消費類芯片。
5、多家芯片廠意外停工
2021年2月,美國半導(dǎo)體重鎮(zhèn)德州遭遇暴風(fēng)雪襲擊,德州多家芯片供應(yīng)商被迫停產(chǎn); 2021年3月,日本AKM(旭化成半導(dǎo)體)工廠發(fā)生火災(zāi)。這些事故導(dǎo)致廠商短期內(nèi)難以恢復(fù)產(chǎn)能。
6、車企囤貨加劇芯片短缺
當大家都知道籌碼難買的時候,難免會出現(xiàn)搶籌碼的情況,就像日本海嘯導(dǎo)致國內(nèi)搶鹽一樣。即便很多車企短期內(nèi)不需要使用那么多芯片,但仍會優(yōu)先囤貨以備不時之需,這進一步加劇了芯片短缺問題。
以上就是造成全球車用芯片短缺的原因。影響汽車芯片供應(yīng)的原因往往有很多。這就是芯片供應(yīng)無法在短時間內(nèi)恢復(fù)正常的原因。據(jù)幾位半導(dǎo)體分析師稱,芯片短缺??赡艹掷m(xù)到2022年。
缺芯片對汽車有什么影響?
最直接的影響就是產(chǎn)能下降,因為一輛汽車需要很多芯片,沒有芯片就意味著汽車造不出來。目前,奧迪在交付新車時臨時提供了遙控鑰匙,而大眾、豐田、日產(chǎn)等品牌的產(chǎn)能均出現(xiàn)大幅下滑,不少車企紛紛開始關(guān)閉更多車廠,所以缺芯片對汽車的影響是非常嚴重的。
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