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本田2023款CR-V與老款基礎(chǔ)參數(shù)對比!提供1.5T前驅(qū)和橫置四驅(qū),售價預(yù)超17萬?

2023-06-09 14:34:17 作者:蔡金盛
本田汽車即將推出2023 CR-V。這輛車跳過了2022 年除夕更新。是驚喜還是驚奇?

新老機(jī)型基本參數(shù)對比:

老款車身尺寸為4621*1855*1679,軸距為2661mm。前輪和四輪驅(qū)動選項(xiàng)。

新車型車身尺寸為4703*1866*1680,軸距為2701mm。這是一款緊湊型SUV。懸架結(jié)構(gòu)保持不變。目前只有1.5T燃油版,分前驅(qū)和四驅(qū)。預(yù)計(jì)將來會有混合選項(xiàng)。

新款CR-V的尺寸有所增加,但仍然只是A+的標(biāo)準(zhǔn);這款車身的五座設(shè)計(jì)會有不錯的空間體驗(yàn),但是CR-V推出了七座版本,其空間層次可想而知。第三排無非是勉強(qiáng)應(yīng)急,能坐一會兒。關(guān)于新設(shè)計(jì)沒有什么可討論的。車身和尾部的設(shè)計(jì)與老款基本一致。無非就是車頭的一些改動??粗€算中規(guī)中矩,不好看但也不丑。

室內(nèi)設(shè)計(jì)不能很受歡迎。機(jī)械變速桿看起來很老氣,變速桿旁邊的面板設(shè)計(jì)依舊是滿滿的塑料感,有合資車一貫的廉價感;扶手和中控臺還是有點(diǎn)緊湊,中控臺屏幕的尺寸比較小,智能化沒必要有太高的期待。 2021款CR-V支持車聯(lián)網(wǎng),但沒有OTA。

說起本田汽車,當(dāng)然要說到發(fā)動機(jī)了。畢竟,本田宣傳說它購買發(fā)動機(jī)是為了交付給汽車。事實(shí)上,它不僅交付了汽車,而且在使用過程中還會產(chǎn)生機(jī)油;也就是說,機(jī)油的增加實(shí)際上是汽油進(jìn)入曲軸箱與機(jī)油混合,導(dǎo)致機(jī)油總量增加。增加、削弱機(jī)油的潤滑和減摩能力,逐漸使機(jī)油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)引起乳化,乳化后的機(jī)油會很快失去潤滑能力。

可以說,機(jī)油增多、乳化是與發(fā)動機(jī)相關(guān)的嚴(yán)重質(zhì)量缺陷。本田系列中的許多車輛都有它。 CR-V不僅有1.5T燃油版,還有2.0升油電混動版。

2021款本田CR-V查成交價|參配|優(yōu)惠政策)存在質(zhì)量缺陷,但一直沒有解決。未解決的原因尚不清楚。假設(shè)本田沒有這個技術(shù)水平;那么新車就很尷尬了,因?yàn)槿加桶孢€是地球夢系列。老款發(fā)動機(jī)L15BL,新款L15BZ,功率相同,均為193kw,新款扭矩暫未確定;因此,不能排除新車型仍然存在油量增加缺陷的可能性。

除了發(fā)動機(jī),變速箱還是最低級的無級變速器(CVT),傳動效率低,壽命短,還有低溫保護(hù)的缺點(diǎn)。高頻急加速也容易出現(xiàn)高溫保護(hù);可以說這是一種很差勁的自動變速器。一般國產(chǎn)車中10萬以上價格的車輛是不用的。

老款1.5T CR-V的指導(dǎo)價為17.89萬至24.98萬,16.98萬的版本采用六速手自一體變速箱。

參考哈弗H6查成交價|參配|優(yōu)惠政策) 2.0T7DCT-AWD(米勒循環(huán)四驅(qū)版)、長安CS75查成交價|參配|優(yōu)惠政策)PLUS 1.5T8AT、吉利博越查成交價|參配|優(yōu)惠政策)1.8T7DCT,這三款車說明CR-V兩驅(qū)版的實(shí)際價值應(yīng)該在范圍為90,000 至120,000。四驅(qū)版也低于H6四驅(qū)版,不超過14萬比較合理;所以CR-V價格虛高,而且存在質(zhì)量問題。這種車真的不值得一看。

CR-V 2.0升油電混動版指導(dǎo)價為20.98萬至27.68萬。在這個價位段,這臺車破100秒大概9秒,平均油耗5.7L/100km的車基本就是個笑話。

因?yàn)樵趪a(chǎn)車中,有一款起步價僅為13萬的宋Pro查成交價|參配|優(yōu)惠政策) DM-i,油耗更低,支持純電行駛,動力更強(qiáng);四驅(qū)版宋PLUS查成交價|參配|優(yōu)惠政策) DM-i AWD同樣是21萬-22萬,整車支持5.9秒破百,三驅(qū)四驅(qū)系統(tǒng),直驅(qū)模式,油耗與CR-相當(dāng)V油電混合兩驅(qū)版,百公里純電驅(qū)動模式,旗艦版5G支持。

總結(jié):CR-V就像是行走的活化石。它有著舊燃油車時代合資車的典型形象,即自尊心高、品質(zhì)低、動力平平。要想省油,只能壓抑自己;這種車在2022年顯得格格不入,不建議年輕司機(jī)選擇這樣的車。當(dāng)汽車已經(jīng)進(jìn)入以電氣化為主的智能網(wǎng)聯(lián)階段,選擇這樣一輛CR-V,就像是在智能手機(jī)時代。高價買了諾基亞,很尷尬。

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