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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3540條)

剛剛測了下還是2.5，但是明顯比后輪扁一些，感覺壓扁了蠻多……正常嗎？剛剛測了下還是2.5，但是明顯比后輪扁一些，感覺壓扁了蠻多……正常嗎？ 謝謝樓上各位大神解答~ 有些車友認為應(yīng)該以胎壓數(shù)值判斷為準。路況和承重也會對輪胎外表有一些影響 這種看上去是正常的，因為前臺稱重比較大發(fā)動機在前面，后面輪胎承重輕，所以你看起來是不一樣的 你說的這個還是比較正常的，因為車輛的發(fā)動機在前排，所以導致前面的輪胎看上去會扁一點。 如果是正常情況下，汽車的胎壓在2.5時輪胎看起來有點扁這是正常現(xiàn)象，因為汽車的輪胎是充氣式的，內(nèi)部的填充物是大量的空氣。但是空氣非常容易被壓縮的，而且汽車的整體質(zhì)量往往重達一兩噸，所以在這樣強大的壓力下，輪胎內(nèi)部的空氣會被壓縮，或者被排擠到兩邊，這樣就會使輪胎看上起有點扁，其實這是一種正常的現(xiàn)象。 現(xiàn)在大多數(shù)的車標準的胎壓，夏天在2.3左右，冬天的話大概2.4左右，上下浮動一點沒問題的，大型的SUV相對胎壓要高一點! 只要胎壓夠了就行，前輪負載重真空胎看起來有點癟是正常的，一般輪胎的正常胎壓在2.2-2.5bar之間 地面不平擠壓的可能。平日多目測并以冷胎實測為準。先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時癟的太大., 我個人感覺廠家的本意是在平坦路面行駛，提高彌補底盤設(shè)計不足的舒適性，但犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能性.行駛在中國特色的經(jīng)常開膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設(shè)置的減速帶上，還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎,此氣壓很不現(xiàn)實.建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離. 1000多元裝套德國原廠胎壓檢測很實用，不用為胎壓操心了 正常的，前輪承受的重量比后輪要大很多，所以在合適的胎壓值時看上去也是扁扁的， @2019胎壓正常,為什么輪胎還是看著有點癟?

輪胎 是汽車行駛的必要條件之一。如果輪胎出了問題，汽車將無法行駛，所以許多車主習慣性地在高速行駛或長途行駛前檢查輪胎是否正常。有時候他們發(fā)現(xiàn)輪胎有點癟，但是經(jīng)過測試，說明胎壓正常。原因是什么？

可能很多人認為汽車輪胎和自行車輪胎一樣，癟了會癟很多。其實胎壓是正常的，輪胎放氣一點也是正常的，因為現(xiàn)在的汽車基本都是用真空輪胎，其實看起來有點放氣，但是只要胎壓在2.2-2.6/bar之間，就不用擔心影響汽車的正常行駛。

輪胎看起來有點癟了。其實跟輪胎的爆胎率有關(guān)。扁平比是輪胎的一個數(shù)據(jù)，是指輪胎橫截面高度占其橫截面最大寬度的百分比，即寬高比。例如規(guī)格為205/60 R15的輪胎，205表示輪胎接觸地面的寬度為205mm(即橫截面的最大寬度)，60為平坦度比，內(nèi)徑為15英寸，輪胎橫截面高度為205*60%=123 mm，一般來說，平坦度較高的輪胎在正常胎壓下看起來會有點癟。由于輪胎壁長、緩沖能力強、舒適性高，跑車輪胎的扁平率通常較高。

而且，現(xiàn)在很多車都配備了胎壓監(jiān)測裝置。如果胎壓異常，這個裝置會自動報警，所以車主不要太擔心胎壓異常。如果車上沒有安裝胎壓監(jiān)測裝置，可以把車開到平地，觀察輪胎接觸地面的部分，記住接觸地面的花紋數(shù)量。一般4~5顆牙齒著地就是正常胎壓。如果是前驅(qū)車，由于大部分重量集中在車頭，接觸地面的齒數(shù)比后輪多是正常的。明明胎壓正常，為什么輪胎看起來還是有點癟？

胎壓正常，看著卻扁扁的

我們知道，騎自行車或者摩托車的時候，如果輪胎有氣，車輪就會鼓鼓的，沒氣了就變得扁扁的。因此很多人也下意識地覺得汽車輪胎也是一樣的。其實不然。

實際上，現(xiàn)在的汽車基本上都是用了真空胎，也就是說輪胎內(nèi)外是有一層“氣”的，看上去扁實際上不扁，因為輪胎會根據(jù)自身的壓強進行調(diào)整！

現(xiàn)在汽車輪胎都是沒有內(nèi)胎的，輪胎充滿氣之后，汽車上所有的重量都壓在了汽車的輪胎上面，汽車輪胎側(cè)壁的厚度也就只有5mm左右，側(cè)壁內(nèi)部靠簾布線加強，輪胎橡膠和簾布線都是軟的，所以受力后的輪胎側(cè)壁非常容易變形，就導致了輪胎側(cè)面看上去扁扁的，如果車上滿載，輪胎變形會更厲害。

胎壓的正常值在2.2-2.6bai。當你的輪胎胎壓在正常范圍內(nèi) ，即使輪胎看上去有點癟，也不用擔心，這是一種正常的情況。

“inside”標識

很多小伙伴可能不太了解，汽車輪胎也是有正反面的?！癷nside”的意思很簡單就是“里面”。如果你在輪胎上看到這個標識，說明一個問題：你的輪胎裝反了。輪胎上面的“inside”標志，應(yīng)該是出現(xiàn)在輪胎內(nèi)側(cè)的。

輪胎裝反了對行車有什么影響嗎？答案當然是有的。裝反的輪胎開起來肯定是沒有那么舒服的，有的車主反映輪胎裝反之后，開起來感覺特別顛，而且最主要的還是對輪胎磨損很大！

有的車輛上面就會自帶胎壓監(jiān)測的裝置，如果胎壓不足的話，就會自動報警，胎壓不足的問題也不用車主煩心了。另外沒有胎壓監(jiān)測裝置的車輛，車主就要養(yǎng)成上車之前檢查輪胎的好習慣?？纯摧喬ビ袥]有癟掉，或者是車身已經(jīng)有點傾斜了，這個時候是前輪單側(cè)虧氣了。還有加速的時候車主感覺提不上來速度，也可能是胎壓的問題。輪胎有點扁測量胎壓時正常，這是怎么回事？

就目前市場上的汽車保有量越來越多，很多城市都產(chǎn)發(fā)生了交通堵塞的情況，這也再一次證明了大眾的生活水平在逐漸提高，每家每戶有車，大大提高了人們的出行方便。那么在汽車使用過程中，如果車輛的年限過高，車輛就會出現(xiàn)各種各樣的問題，尤其是輪胎和剎車值得我們十分注意。因為在上路之后一旦發(fā)生爆胎或者剎車失靈，將會造成嚴重的交通事故，那么當我們發(fā)現(xiàn)輪胎有點扁，但測量胎壓時卻顯示近正常，這究竟是怎么回事呢？下面小編就來仔細講解。

一般我們查看輪胎是否有問題，最常使用的方法是目測，以眼睛的地域視覺感來判斷輪胎是否氣壓過低，包括與地面的接觸程度是否過大，如果輪胎和地面的分界線過于明顯，那么則表示，輪胎的內(nèi)部胎壓已經(jīng)過于偏低。

而有很多網(wǎng)友都紛紛表示，在目測時感覺輪胎胎壓過低，但是如果開到4S店或者汽車修理廠，用專業(yè)的儀器測量胎壓時，儀器系統(tǒng)卻顯示正常。這是因為輪胎是帶有弧度的，與地面接觸之后，我們的目光視覺看起來像是胎壓不足，但實際上汽車輪胎這樣設(shè)計，只是為了增強車輛的穩(wěn)定性。

如果輪胎內(nèi)部的側(cè)壓過高，也會容易產(chǎn)生爆胎的情況。所以，如果我們目測不準時，首先第一選擇則是要用測量胎壓的專業(yè)儀器測量數(shù)據(jù)，一般路邊的隨意一個修理廠都可以幫助你測量胎壓，如果胎壓確實過低，只需要要求修理廠為胎壓，充氣達到平均水平值即可。

還是要說一句，汽車上路時危險無處不在，開車時還需謹慎，尤其是對車輛的各個小問題，都要精準檢測，如果出現(xiàn)異響，一定要及時解決問題。胎壓明明加夠了但輪胎還是癟的，是什么原因呢？

汽車輪胎是汽車的關(guān)鍵部件。如果要出去長途，一定要檢查車輪和胎壓是否正常。其實經(jīng)?？摧喬サ娜藭l(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象。有時候胎壓滿了，但是輪胎很快就癟了。

為了保證汽車正常舒適的行駛，輪胎壓力必須保持在合理的范圍內(nèi)。胎壓過高會“太硬”，在不平的路面上行走會非常顛簸，輪胎抓地力會減弱。如果胎壓過低，會限制車速，使轉(zhuǎn)向危險，磨損輪胎。因為車廠給你的胎壓是安全的，冷的時候輪胎不是滿的狀態(tài)。如果長時間不用車，一直停放，會造成輪胎橫向變形，也就是說看起來有點癟。如果這種狀態(tài)一直不動，會造成輪胎外側(cè)橡膠老化開裂。

其實跟輪胎沒關(guān)系。這是正常現(xiàn)象。大多數(shù)輪胎是真空輪胎，真空輪胎或原子輪胎通常被稱為無內(nèi)胎輪胎。其實跟真空沒多大關(guān)系。真空輪胎是指內(nèi)胎被輪胎壁胎圈之間具有非常好氣密性的內(nèi)層所代替。可以假設(shè)原來的內(nèi)胎嵌在胎壁和胎圈之間而不是消失。與其說是沒有內(nèi)胎，不如說是輪胎本身有內(nèi)胎結(jié)構(gòu)，內(nèi)外胎融為一體。在這種情況下，外胎也可以起到內(nèi)胎的作用。

正常胎壓是2.2bar到2.6bar，加上胎壓，只要達到正常值，就算輪胎看起來有點癟，也能正常行駛。但如果胎壓超過正常范圍，就不能過高或過低。

輪胎上的一個小空心黃點不是廠家不小心掉下來的。意味著這個點是輪胎上最輕的位置。因為輪胎中有很多氣門，所以氣門位置是整個輪胎上最重的位置。此時最輕的黃點搭配最重的氣門點來平均重量，起到補充平衡輪胎的作用。

輪胎上的內(nèi)部標志主要起著積極和消極的作用。如果你去商店安裝輪胎，看到外面安裝了內(nèi)部標志，那么你可以要求對方為你重新安裝。所以，對方把輪胎裝反了。輪胎倒置安裝后，在使用中容易出現(xiàn)異常磨損，影響駕駛舒適性。汽車胎壓正常，輪胎看著扁，這樣會有影響嗎？該怎么處理？

有些車主可能發(fā)現(xiàn)了，有時候給輪胎打完氣，明明已經(jīng)加夠了胎壓，為什么過了沒多久，輪胎就看著又扁了呢？其實現(xiàn)在的汽車基本上都是用了真空胎，也就是說輪胎內(nèi)外是有一層氣的，看上去扁實際上不扁，因為輪胎會根據(jù)自身的壓強進行調(diào)整！

一般家用乘用車輪胎低壓胎壓力在2-3bar間。就是說不低于2不高于3。小型載貨車5bar左右，大型貨車9-11bar。當汽車胎壓正常時，輪胎仍然有點扁，這種情況當然是由于車體重量造成的。車輛最輕的整備質(zhì)量也在1噸左右，普通小型車的重量平均可達1.3~1.7噸，如此巨大的重量甚至連四個輪胎都分攤了也會有很大的負荷。由于輪胎本身沒有支撐作用，重量越大對空氣的壓力就越大，所以即使胎壓正常，汽車輪胎的接地面也會被壓平，這種正?，F(xiàn)象不會影響安全。

現(xiàn)在輪胎制造商已經(jīng)將標準胎壓設(shè)置為2.3，當然，廠家也肯定已經(jīng)綜合考慮了油耗、制動距離以及舒適度，如果你非要把胎壓調(diào)高，輪胎雖然看起來并不扁平，但是在通過減速帶的時候，汽車的顛簸會更加嚴重，汽車的制動距離也會縮短。

有的車輛上面就會自帶胎壓監(jiān)測的裝置，如果胎壓不足的話，就會自動報警，胎壓不足的問題也不用車主煩心了。另外沒有胎壓監(jiān)測裝置的車輛，車主就要養(yǎng)成上車之前檢查輪胎的好習慣。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆裂。還要看看輪胎有沒有癟掉，或者是車身已經(jīng)有點傾斜了，這個時候是前輪單側(cè)虧氣了。還有加速的時候車主感覺提不上來速度，也可能是胎壓的問題。