電動(dòng)汽車有變速箱嗎
電動(dòng)車都有變速箱,但是電動(dòng)車都是配備單速變速器,不像汽油機(jī)車型那樣匹配變速變速器。單速齒輪箱也稱為單級(jí)齒輪比齒輪箱。電動(dòng)汽車所用的高速電機(jī)大多采用電控系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié);變速箱可以用,但不代表沒(méi)有變速箱+離合器就不能用變速箱。電動(dòng)車可以完成駕駛的基本功能,但如果再搭配電動(dòng)車上的變速器+離合器,則可以如虎添翼,錦上添花。
如果自配電機(jī)的性能不夠好,就需要變速箱的輔助。電機(jī)的研發(fā)可不像發(fā)動(dòng)機(jī)那么簡(jiǎn)單,需要投入大量資金研究三電技術(shù)。不如直接配變速箱,性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。特性表現(xiàn)控制力更強(qiáng),純電動(dòng)車普遍;大多數(shù)電動(dòng)汽車沒(méi)有變速箱,只有極少數(shù)電動(dòng)汽車需要變速箱。大多數(shù)電動(dòng)汽車沒(méi)有變速箱。在目前的新能源汽車中,大部分都沒(méi)有變速箱,電動(dòng)機(jī)通過(guò)一組減速齒輪直接驅(qū)動(dòng)車輪。比如Tesla 3就是通過(guò)一系列的齒輪來(lái)減速的。
在安靜穩(wěn)定區(qū)間、最大輸出功率區(qū)間、最省油區(qū)間等等,都是一樣的。通過(guò)變速器調(diào)節(jié)最終轉(zhuǎn)速,可以在一定程度上最大限度地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷。大多數(shù)電動(dòng)汽車都配備變速箱實(shí)際上,市場(chǎng)上大多數(shù)電動(dòng)汽車;隨著新能源政策的不斷推進(jìn),純電動(dòng)汽車的勢(shì)頭逐漸進(jìn)入市場(chǎng),現(xiàn)在大部分人開始逐漸接受純電動(dòng)汽車因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車有很多優(yōu)點(diǎn),與傳統(tǒng)燃油車也有很多區(qū)別.只有一臺(tái)減速機(jī),可以降低轉(zhuǎn)速,增加扭矩。只有這樣,汽車才能正常行駛。 2、純電動(dòng)汽車不需要使用變速箱。汽車也有變速箱。 1、傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車必須有變速箱。純電動(dòng)汽車不會(huì)有變速箱,但也不一定沒(méi)有變速箱。更合理的說(shuō)法是電動(dòng)車有變速箱而電機(jī)不需要變速箱。
不可能通過(guò)變速箱的超速傳動(dòng)比來(lái)降低電機(jī)的速度。單級(jí)變速箱也讓車輛的急速性不高。純電動(dòng)車中固定齒比的單速變速箱的特點(diǎn)是故障率要小很多,但是齒輪之間的間隙非常大,電機(jī)啟動(dòng)和停止時(shí)會(huì)有齒輪沖擊感,這是不順利;純電動(dòng)車有的有變速箱有的在惡劣路況下不行駛,而陡坡的車有變速箱使得電動(dòng)車和燃油車也能跑在各種復(fù)雜的路況,因?yàn)樽兯傧鋾?huì)消耗一定的能量。同樣是帶變速箱的純電動(dòng)車,在同樣的使用條件下,比不帶變速箱的要好;市場(chǎng)上的電動(dòng)車都裝有變速箱變速箱是汽車零部件之一,是一種改變速比和運(yùn)動(dòng)方向的裝置。用于汽車、拖拉機(jī)、船舶、機(jī)床及各種機(jī)器上,根據(jù)不同的工況,改變從主動(dòng)軸傳遞到從動(dòng)軸的扭矩轉(zhuǎn)速。和運(yùn)動(dòng)方向齒輪。
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