在2020房間的船艙里可以看到明顯的硅膠痕跡。這正常嗎？首先，我可以給你一個(gè)明確的答案：這是正常的。你看到的類(lèi)似硅膠的痕跡，其實(shí)是焊接密封膠，是汽車(chē)車(chē)身制造過(guò)程中使用的一種工藝膠。至于為什么這么丑，那是造車(chē)技術(shù)和水平的問(wèn)題。那么汽車(chē)為什么要用這種密封膠呢？這就要從白車(chē)身的制造工藝說(shuō)起了。我們把車(chē)的所有零件和蓋子都拆了，露出來(lái)的金屬框架就是車(chē)的白色車(chē)身。看起來(lái)是一個(gè)整體，實(shí)際上是300~500塊薄鋼板沖壓成各種形狀，然后焊接在一起。然而，并不是所有的焊縫都被完全填充，這是費(fèi)時(shí)、費(fèi)力和昂貴的。焊接過(guò)程很難控制，車(chē)身焊接后變形也很大。因此，一般BIW制造不采用全焊接工藝，而是點(diǎn)焊。只需用一臺(tái)焊機(jī)在兩個(gè)金屬?zèng)_壓件的連接處焊接幾個(gè)點(diǎn)，既能保證連接強(qiáng)度，又省時(shí)省力，節(jié)省成本。一般一輛車(chē)的白車(chē)身上大約有3000~6000個(gè)焊點(diǎn)。但是，這種焊接方式有一個(gè)“后遺癥”。因?yàn)槭屈c(diǎn)焊，兩個(gè)鈑金件只是通過(guò)幾個(gè)焊點(diǎn)連接，所以連接處會(huì)有很多縫隙，還有外界的空氣，水，灰塵等等。會(huì)通過(guò)這些縫隙進(jìn)入車(chē)內(nèi)，造成車(chē)內(nèi)污染；此外，這些間隙相互摩擦碰撞，空氣流過(guò)這些間隙時(shí)會(huì)產(chǎn)生共振，也會(huì)增加汽車(chē)的噪聲，嚴(yán)重降低汽車(chē)的NVH性能。因此，必須采取措施密封這些焊縫，提高車(chē)體的密封性能。怎么封？汽車(chē)工程師想到的方法是使用各種粘合劑，也就是密封劑。將粘合劑涂抹在待連接的兩個(gè)零件之間，通過(guò)固體表面的粘合力將相同或不同的材料牢固地連接在一起，在連接面上形成連續(xù)的密封面，可以防止外界有害物質(zhì)的侵入，提高車(chē)身的密封性能。此外，膠合方法可以簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝，節(jié)省材料的使用，增強(qiáng)零件的強(qiáng)度，并具有減振、降噪、隔熱、防腐、防銹的功能。對(duì)于車(chē)身來(lái)說(shuō)，有利于提高車(chē)身的安全性和乘坐舒適性，有效提高汽車(chē)的NVH水平。那么膠水有哪些種類(lèi)呢？都用在哪里？如何申請(qǐng)？眾所周知，汽車(chē)制造過(guò)程分為四大工序：沖壓、焊接、涂裝、總裝。除了沖壓過(guò)程，其他幾個(gè)過(guò)程需要不同種類(lèi)的粘合劑。一輛車(chē)的膠水總量一般在15 ~ 20kg左右。先說(shuō)一下每道工序的用膠量。1.焊接：在焊接過(guò)程中，常用的有翻邊膠、點(diǎn)焊密封膠、膨脹膠、隔振膠、結(jié)構(gòu)膠。1.折疊膠：折疊膠主要用于車(chē)門(mén)、引擎蓋、后備箱蓋等部位。這些部分的邊緣需要縫邊。如果采用焊接，會(huì)出現(xiàn)凹坑，影響外觀質(zhì)量。使用翻邊膠可以很好的解決這個(gè)問(wèn)題。經(jīng)銷(xiāo)商在收車(chē)時(shí)總是會(huì)看這個(gè)零件的膠合狀態(tài)，以此來(lái)判斷這個(gè)零件是不是原裝的。2.點(diǎn)焊密封：點(diǎn)焊密封主要用于鈑金件的連接處。在兩個(gè)鈑金件的連接處，預(yù)先涂上一層密封膠再進(jìn)行焊接，使焊縫在焊接后自然密封。3.膨脹膠：膨脹膠主要用于車(chē)身的各種空腔，如車(chē)門(mén)、引擎蓋、A、B、C柱等。白車(chē)身制造出來(lái)后會(huì)有很多腔體零件。如果這些部位沒(méi)有填滿(mǎn)，就會(huì)形成空腔效應(yīng)，導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)生共振或異響。在這些空腔內(nèi)注入膨脹膠，在內(nèi)外板之間形成支撐，可以很好的削弱空腔效應(yīng)。4.隔振膠：隔振膠主要涂在門(mén)內(nèi)側(cè)、頂蓋、外側(cè)面板內(nèi)側(cè)。這些零件的特點(diǎn)是金屬面板面積大，強(qiáng)度低，易振動(dòng)。在這些部位貼上隔振膠，可以提高鋼板的強(qiáng)度，降低共振頻率，起到減振降噪的作用。5.結(jié)構(gòu)膠：結(jié)構(gòu)膠主要用于一些不能焊接的結(jié)構(gòu)件，如t

結(jié)構(gòu)膠的粘接強(qiáng)度比較高，甚至有些鋁合金車(chē)身是通過(guò)結(jié)構(gòu)完全粘接在一起的。2.涂裝：涂裝過(guò)程中，焊接密封膠、PVC防石涂料、空腔注蠟等。通常使用。該工藝設(shè)定在BIW磷化和電泳之后，涂裝之前。1.焊接密封劑：焊接密封劑主要用于鈑金零件之間的焊縫。白車(chē)身焊接完成后，鈑金件之間還是會(huì)有很大的縫隙，還有很多邊角，孔洞等等。在這些部位涂上焊縫密封膠，完全密封焊縫，堵住邊角和孔洞，可以大大提高車(chē)身的密封性能和NVH水平。我們?cè)谄?chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、后備箱、輪拱上看到的類(lèi)似硅膠的痕跡，主要就是這種焊縫密封膠。2.PVC防石涂料：PVC防石涂料主要用于車(chē)身地板下和輪拱內(nèi)部。我們俗稱(chēng)的“底盤(pán)裝甲”就是PVC防石涂層?？梢苑乐蛊?chē)行駛時(shí)石塊對(duì)汽車(chē)地板和輪拱的沖擊，還具有防腐、防水、密封、降噪的功能。三個(gè)。組裝：在組裝的過(guò)程中，使用的主要膠水是玻璃膠。車(chē)的前后擋風(fēng)玻璃，側(cè)三角窗等部位都粘在上面。這些是汽車(chē)制造中使用的主要粘合劑。涂膠是汽車(chē)制造過(guò)程中非常重要的環(huán)節(jié)，對(duì)汽車(chē)的振動(dòng)、噪聲和NVH水平有很大的影響。在現(xiàn)在的汽車(chē)制造過(guò)程中，涂膠一般是由一個(gè)機(jī)械手自動(dòng)完成，只有個(gè)別機(jī)械手夠不到的部分才進(jìn)行人工涂膠?？偟膩?lái)說(shuō)原車(chē)很整齊完美，看起來(lái)很漂亮。尤其是大眾，打膠工藝非常完美，每個(gè)部位涂的密封膠都非常均勻有規(guī)律。但是有些車(chē)企涂膠技術(shù)很差，涂膠很丑，比如豐田。如果汽車(chē)后期發(fā)生事故，鈑金修復(fù)后涂的膠一般沒(méi)有原廠的好，這也是判斷汽車(chē)是否發(fā)生事故的一個(gè)依據(jù)。