再過兩個月，部分地方超標的電動汽車將進入最后的過渡期。元旦過渡期結(jié)束后，數(shù)千萬輛超標電動車將被禁止上路。更好的解決方案解決方案是購買新車。

選擇什么樣的新車比較好？對于很多在城鎮(zhèn)出行的用戶來說，如果不是特別追求高速大載重，或者對續(xù)航時間要求不高，新國標電動車是一個不錯的選擇，因為新國標電動車重量輕顏值高，適合城市出行，比如接送寶寶、買菜、白領、學生上學，都是不錯的代步工具。

今天給大家分享3款新國標電動自行車。它們不僅外形美觀，而且配置多，乘坐舒適，還能上牌。他們不需要駕照或使用機動車道。讓我們一起評估一下：

1、綠源FBV。

做評測的時候，第一次看到這款車，有一種清瘦清爽的感覺。沒有多余的塑料部件。它更實用，更輕便。它具有年輕和現(xiàn)代的基調(diào)。騎行更舒適，小巧可愛的車身無論是獨自騎行還是接送寶寶上學都更適合。我們測量了車身，整車重量只有52kg，全長不到1.5米。 16歲以上女性、老人或?qū)W生駕車都非常輕便，5種撞色設計，滿足不同個性。需要。

車身雖然緊湊，但其實配備了多項配置。它配備了液冷電機和陶瓷制動器，使制動更加穩(wěn)定。還有鋼絲輪胎和防觸電插座，安全方便。它還配備了虎牙電池連接線，為充電提供了便利。這些配置在簡單國標車的小踏板中比較少見。

可能有人會問，這種車的續(xù)航里程會不會更短？其實也不短，因為它本身就有鉛酸版和鋰電版兩種，大家可以根據(jù)自己的續(xù)航里程要求選擇不同配置的車。如果要長途騎行上下班，選擇鋰電池。對于大多數(shù)短途接送孩子、買菜或者短途上下班，鉛酸電池都可以。

這種新國標的電動自行車可以上牌，不需要駕照。前面的籃子可以用來買菜，也可以放孩子的書包，比較方便。如果使用鉛酸電池，價格為1699起。

2.綠園LIVA3.

與上面的輕小踏板國標車相比，這款車看起來更加飽滿，體現(xiàn)在前圍的塑料件上，還有一個可愛的儲物袋，盡顯年輕的姿態(tài)。這款車采用LED大燈一體機，配備300W液冷電機和風管式風冷控制器。工作溫度降低近30，提速響應迅速，爬坡動力更強，剎車或下坡時反向充電能量回收效率更高。 6年。輪胎采用鋼絲胎，是無內(nèi)胎輪胎的升級版，大大提高了重載和復雜路況下的抗刺穿性能。

本車采用高透光LED接口經(jīng)多次拋光打磨，45%斜角設計，光線看起來明亮細膩，看得更遠更清晰。

全前壁擁有寬敞的踏板空間，前部加入防水USB充電接口，確保安全的同時，讓您的手機隨時充滿電。無論是買菜還是接娃，都非常方便。

3、綠源COCO5。

這是一款搭載鋰電池的新國標電動車，配備400W液冷電機和風冷控制器，質(zhì)保6年。輪胎為耐磨、耐刺穿的鋼絲輪胎。在國標車中，這款車更厚實，動力和配置也更高。

這款車有藍牙感應解鎖功能，輕觸一鍵啟動，智能化更好。打開相關程序，即可在手機上進行控制。

SOC精準電量顯示，液晶屏點亮清晰，可使電量顯示精確到1%，騎行時大屏也一目了然。還有一鍵啟動，長按啟動，操作方便。

超長的續(xù)航里程是這款車的特點。我們在測試中發(fā)現(xiàn)，由于電池采用了可拆卸鋰電池，單手即可輕松取出電池。充滿電后，可行駛80公里。這個續(xù)航里程在國標車中是少見的，并且配備了車身直充和電池抽取充電，在戶外給電池充電也不用擔心被偷了。

通過以上三款綠源電動車的分析，我們可以看出它們都采用了多項新技術，相當吸睛。這三款電動車的共同特點是：都是新國標電動車，都可以上牌，不需要駕照，都有比較舒適的騎行體驗。配置方面，均采用液冷電機，質(zhì)保6年。他們還采用了鋼絲輪胎、風冷控制器、LED大燈等新技術。

同時，它們又有著不同的特點，這一點從外觀上就能一目了然。其中，F(xiàn)BV顯得更輕盈，但對民眾更友好。另外兩款電動車的前圍更加飽滿，在車身上顯得更加寬敞。不過LIVA3搭載的是鉛酸電池，COCO5搭載的是鋰電池，續(xù)航里程更長。

我們在評測中看到，這三款車恰好滿足了不同消費群體的需求。雖然都是國標電動車，但是對于不同的外觀和續(xù)航里程，大家可以根據(jù)自己的喜好來選擇。如果是在市區(qū)短途接送、買菜或者上學，可以使用FBV或者LIVA3。如果你的上班通勤時間比較長，可以使用COCO5的鋰電版來滿足你的長途通勤需求。