麒麟G3動力充足（相對）126馬力，DVVT發(fā)動機，后獨立懸架，自重1.3多，油耗7左右，比C30高不了多少。 g3

2，瑞麒G3怎么樣優(yōu)點和缺點

奇瑞完成品牌整合，瑞麒品牌回歸奇瑞旗云事業(yè)部。就車子而言，還是不錯的，只是維修方便性不是很方便。個人推薦同款——奇瑞E5。奇瑞E5是奇瑞汽車推出的一款全新入門級緊湊型轎車。該車與旗云3來自同一個生產平臺。奇瑞E5的主要特點是售價親民，配置豐富，1.8L排量車型搭載奇瑞自主研發(fā)的CVT無級變速器。我個人也是最推薦這款CVT變速箱。家里交通方便，價格也不算太高，不到8萬，自動擋，配置也不錯。為什么不這樣做呢？根據工信部油耗測試數據，1.8L排量車型的百公里綜合油耗為8.6升。對于一款1.8L排量的車型來說，油耗表現中規(guī)中矩。在實際行駛過程中，奇瑞E5搭載的1.8L發(fā)動機，驅動1.3噸左右質量的車還是綽綽有余的。奇瑞E5 1.8CVT車型一開始動力輸出偏軟，就像剛睡醒的小獅子，但隨著車速的增加，加速感逐漸變強，但你不能指望它能給你帶來overdrive的駕駛體驗，因為市場定位決定了它的性格比較中庸?？臻g也很大，乘坐舒適。在外觀和內飾方面，奇瑞E5可能略顯平庸，亮點不多，但奇瑞E5相對低廉的售價、相對實用的內部空間和豐富的配置，能夠滿足家庭用車消費者的需求。這輛車剛推出時，我們試駕過。確實，內飾比A3精致，尤其是隔音效果非常好。我覺得G3應該是奇瑞車型中隔音效果最好的車了~！

3，瑞麒G3的18L排量的發(fā)動機最大功率和最大扭矩是多少呢

瑞麒G3的1.8L VVT全鋁發(fā)動機，最大功率97千瓦，最大扭矩170牛米。你好！麒麟G31.8L發(fā)動機性能暫未公布。但首發(fā)的1.3L機械增壓發(fā)動機功率只比大眾1.4TSI差了1KW。由此可以推斷，1.8L應該可以與大眾1.8TSI媲美。僅代表個人意見，不喜勿噴，謝謝。

4，瑞麒G3家用怎么樣

Hi Riich g3采用AcotecE4G16發(fā)動機，排量1.6L，帶DVVT可變進排氣正時和VIS可變進氣歧管。是目前奇瑞自主研發(fā)的技術含量最高的小排量發(fā)動機。希望它有效！奇瑞已完成品牌整合，瑞麒品牌回歸奇瑞旗云事業(yè)部。就車子而言，還是不錯的，只是維修方便性不是很方便。個人推薦同款——奇瑞E5。奇瑞E5是奇瑞汽車推出的一款全新入門級緊湊型轎車。該車與旗云3來自同一個生產平臺。奇瑞E5的主要特點是售價親民，配置豐富，1.8L排量車型搭載奇瑞自主研發(fā)的CVT無級變速器。我個人也是最推薦這款CVT變速箱。家里交通方便，價格也不算太高，不到8萬，自動擋，配置也不錯。為什么不這樣做呢？根據工信部油耗測試數據，1.8L排量車型的百公里綜合油耗為8.6升。對于一款1.8L排量的車型來說，油耗表現中規(guī)中矩。在實際行駛過程中，奇瑞E5搭載的1.8L發(fā)動機，驅動1.3噸左右質量的車還是綽綽有余的。奇瑞E5 1.8CVT車型一開始動力輸出偏軟，就像剛睡醒的小獅子，但隨著車速的增加，加速感逐漸變強，但你不能指望它能給你帶來overdrive的駕駛體驗，因為市場定位決定了它的性格比較中庸。空間也很大，乘坐舒適。在外觀和內飾方面，奇瑞E5可能略顯平庸，亮點不多，但奇瑞E5相對低廉的售價、相對實用的內部空間和豐富的配置，能夠滿足家庭用車消費者的需求。

5，瑞麒G3是什么級別車型

Hello Riich g3 使用acotec e4g16 發(fā)動機，排量為1.6l，具有dvvt 可變進排氣正時和vis 可變進氣歧管。是目前奇瑞自主研發(fā)的技術含量最高的小排量發(fā)動機。希望它有效！瑞麒G3是一款接近B級的A+級車。非常適合家庭使用。它是一個DVVT 引擎。它是一種高扭矩和低油耗的發(fā)動機。隔音效果在奇瑞中最為突出.010 -1010 G3采用A5底盤，A3發(fā)動機，G5真皮。 G3的做工比A3好很多，G3的軸距約為2.61，比A3長。沒有ESP穩(wěn)定系統(tǒng)。 A3不用我多介紹，大家已經很了解了?？茨阕⒅夭倏匦院桶踩?，這就是A3的優(yōu)勢?？磩x車距離和ESP就知道了。如果講究舒適度，還是G3好一些。建議樓主買A3！ G3雖然是一款新車，但是G3的難看之處在于它是A5的改款版，現在歸入瑞麒旗下。之前的A5地位只比A3低一點，而且G3沒有A3上配備的ESP，底盤底子也沒有A3深！奇瑞的質量好很多，性能也好很多。安全第一，省油第二。血比油貴2010年4月，隨著自主研發(fā)的CVT下線，奇瑞成為中國第一家全面掌握底盤、發(fā)動機、自動變速器、EMS電子管理系統(tǒng)四大關鍵技術的自主汽車企業(yè). a3 適合你。麒麟系列的品質在奇瑞中名列前茅。但是，由于麒麟走的是中高端，銷量不是很好。 G3 已停售。按照G5G6的質量，質量縮水了。不過應該是跟A3比起來應該強一些。畢竟是新車。那個年代，G3是沒有ESP的。 G3 比A3 大。處理方式類似。 A3似乎更安全。

6，奇瑞A3和瑞麒G3哪個好

非密封管螺紋(G) 尺寸代號G3/8 牙數：19 螺距： 1.337mm 牙高: 0.856mm 基本尺寸 大徑d=16.662mm 中徑d2=15.805mm 小徑d1=14.950中徑公差 內螺紋 下偏差: 0 上偏差: +0.125mm 外螺紋 下偏差: A級 -0.125mm B級: -0.250mm 上偏差:0外徑16.63 內徑 14.59尺寸代號（GB/T7306.1～7306.2）: (3/8）圓柱內螺紋RP|鉆（擴）孔底徑DoZ: 15圓柱內螺紋RP|車（鏜）孔底徑DoT: 14.95圓錐內螺紋Rc|柱孔坯底徑Dob: 14.75圓錐內螺紋Rc|錐孔坯|底徑DoJ: 14.5圓錐內螺紋Rc|錐孔坯|錐孔大徑Dol: 14.95圓錐內螺紋Rc|底孔深Lon max: 22圓錐外螺紋R|圓錐大端（圓柱）直徑do: 16.8圓錐外螺紋R|圓錐小端直徑dol: 16.25圓錐外螺紋R|端肩距Low max: 19圓錐外螺紋R|螺塞長Los: 12

8，瑞麒G3油耗高嗎 發(fā)動機技術是很先進的，奇瑞自主的1.DVVT，是現在為數不多獲得國家節(jié)能補貼的發(fā)動機。手動擋的綜合油耗應該在7.5個左右，不過也要看你怎么開的。綜合來說，這套動力系統(tǒng)在G3上還是很不錯的。保養(yǎng)的話，則個其實看你附近有沒有瑞麒的售后服務點或4S店。這款發(fā)動機的保養(yǎng)還是很簡單的，畢竟技術還是很成熟的。g不高，車輛的隔音做的還是不錯的，噪音注意來自胎噪和風噪，用的佳通輪胎屬于那種耐磨型的，噪音較大。不過開車我喜歡聽音樂和收音機，所以把這倆噪音給遮蓋了。地盤較低，走破路容易碰地盤，我已經碰到不下10次了，幸好有發(fā)動機下護板，哈哈。前臉很好看，很大氣，側面感覺一般，和a5，e5一樣，c柱不是很協(xié)調，如果自己加個假窗，那就天壤之別了，和奧迪有一拼。尾燈造型不如前臉大氣，有點保守。雖說都是硬塑料的，但做工不錯，接縫比較均勻，超過同級別的國產車，聽說超過了比他高一級的g5。只是方向盤下腿前的那塊護板用手按一下感覺很松軟，顯得挺廉價。空間很不錯，全家五口人，老爸坐副駕，后排一點都不擠，腿部空間很寬敞。送的一體式導航，帶倒車影像，很不錯，聽讓別人羨慕的。儀表還可顯示平均油耗和瞬時油耗。只是手舒型的沒有后排喇叭和前霧燈，也沒有倒車雷達，不過有倒車影像就可以了。最喜歡的就是這款發(fā)動機，噪音不大，動力很充沛，有dvvt技術，也算是奇瑞最先進的一款量產發(fā)動機了，比同排量的其他發(fā)動機要強不少。操控還算精準，通過狹窄的彎道很有信心，方向盤力度適中，男女都能輕松駕駛。目前平均油耗6.8，平均時速80左右，新車不敢跑快。在國道上時速60，瞬時油耗才5升，很滿意了。懸掛不是很軟，再軟地盤就更低了，這樣正好，全車5個座位都有頭枕，且都可高低調節(jié)，前排中央扶手可前后調節(jié)，后排中央扶手有兩個杯架，相當厚道。首保免費，半年或5000公里。以后每次小保養(yǎng)也就是300左右。

9，瑞麒G3怎么樣值得購買嗎為什么 瑞麒的這款G3是屬于小排量的車，發(fā)動機的考慮倒是滿周全的，小排量配上機械增壓的技術在其他小排量車上還是很少見的，應該能滿足一部分購買小排量車但追求動力性能的人的需求，G3的發(fā)動機2500就能達到最大扭矩的95%，使得發(fā)動機比同功率的非增壓發(fā)動機有更短的百公里加速時間，能使整車動力性和經濟性得提高，建議如果購車資金不是很多的情況下可以考慮一下這個車。G31.8CVT的值得期待看起還不錯，配置很齊。家用很合適...油耗低 輸出功率達到了93千瓦...安全5星 配置也還不錯 頂配自動空調 6安全氣囊才8W多車輛的隔音做的還是不錯的，噪音注意來自胎噪和風噪，用的佳通輪胎屬于那種耐磨型的，噪音較大。不過開車我喜歡聽音樂和收音機，所以把這倆噪音給遮蓋了。地盤較低，走破路容易碰地盤，我已經碰到不下10次了，幸好有發(fā)動機下護板，哈哈。前臉很好看，很大氣，側面感覺一般，和a5，e5一樣，c柱不是很協(xié)調，如果自己加個假窗，那就天壤之別了，和奧迪有一拼。尾燈造型不如前臉大氣，有點保守。雖說都是硬塑料的，但做工不錯，接縫比較均勻，超過同級別的國產車，聽說超過了比他高一級的g5。只是方向盤下腿前的那塊護板用手按一下感覺很松軟，顯得挺廉價?？臻g很不錯，全家五口人，老爸坐副駕，后排一點都不擠，腿部空間很寬敞。送的一體式導航，帶倒車影像，很不錯，聽讓別人羨慕的。儀表還可顯示平均油耗和瞬時油耗。只是手舒型的沒有后排喇叭和前霧燈，也沒有倒車雷達，不過有倒車影像就可以了。最喜歡的就是這款發(fā)動機，噪音不大，動力很充沛，有dvvt技術，也算是奇瑞最先進的一款量產發(fā)動機了，比同排量的其他發(fā)動機要強不少。操控還算精準，通過狹窄的彎道很有信心，方向盤力度適中，男女都能輕松駕駛。目前平均油耗6.8，平均時速80左右，新車不敢跑快。在國道上時速60，瞬時油耗才5升，很滿意了。懸掛不是很軟，再軟地盤就更低了，這樣正好，全車5個座位都有頭枕，且都可高低調節(jié)，前排中央扶手可前后調節(jié)，后排中央扶手有兩個杯架，相當厚道。首保免費，半年或5000公里。以后每次小保養(yǎng)也就是300左右。這個車型是以前老A5改來的，很穩(wěn)定，值得購買！