1、哈弗H9的變速箱是采埃孚的8AT變速箱。 ZF是一家德國(guó)公司。這是ZF的8AT變速箱首次搭載在自主品牌車型哈弗H9上。目前在售的最新車型為2017款，官方指導(dǎo)價(jià)為2198~2728萬元，車型定位為中大型SUV，動(dòng)力類型分為汽油和柴油；哈弗h9是采埃孚8HP50變速箱，以2020款哈弗h9 20T汽油四驅(qū)精英5座為例，這款車的廠家是長(zhǎng)城汽車，檔次是中大型車，能源型是汽油，變速箱為8速手自一體，車身為5門5座SUV，最小離地間隙為206mm20；哈弗H9采用采埃孚的8AT變速箱，由四組齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和五個(gè)換擋離合器組成。液力變矩器與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相連，具有快速鎖止功能，可降低扭矩轉(zhuǎn)換。變速箱各檔最大減速比為4696，最小減速比為；該發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。哈弗h9的前懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿非獨(dú)立懸架。

2、哈弗h9是哈弗旗下一款中大型suv。柴油版長(zhǎng)寬高分別為4856mm、1926mm、1900mm，軸距為2800mm。與之匹配的是8at變速箱。哈弗h9前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿整體橋懸架；這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，搭配8at變速箱哈弗h9前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿非獨(dú)立懸架。多連桿非獨(dú)立懸架為整體式橋式懸架，可提高汽車的越野性能； 2020款哈弗H9正式上市，售價(jià)區(qū)間2098.2728億元。新車將提供20T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，標(biāo)準(zhǔn)配置；四驅(qū)對(duì)比哈弗H9采用博格華納TOD適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，分動(dòng)箱集成多片離合器限滑差速器，十組摩擦片承受最大輸入的限滑差速器2000Nm的扭矩還是很高的標(biāo)準(zhǔn)，但是其特殊的限滑方式還是不太適合極端濕地越野。

3、采埃孚8HP50搭載哈弗H9H8 哈弗H9采用采埃孚8AT變速箱，由四組行星齒輪機(jī)構(gòu)和5個(gè)換擋離合器組成；哈弗用的是什么變速箱？這款車采用的是8AT快手自動(dòng)變速箱，也就是8AT變速箱，AT變速箱的換擋非常平順。該變速器有許多行星齒輪。 AT變速箱使用行星齒輪變速和扭轉(zhuǎn)。哈弗h9采用20升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是最大的；以2020款哈弗H9為例。哈弗H9使用的變速箱為8速手自一體變速箱。手自一體變速器一般是指手動(dòng)模式下的AT變速器。 AT變速器是自動(dòng)變速器的一種，包括CVT變速器手動(dòng)集成，例如雙離合變速箱AMT變速箱是指變速箱具有手動(dòng)模式；以2020款哈弗H9為例，哈弗H9采用的變速箱為8速手自一體變速箱。變速器是自動(dòng)變速器的一種，包括CVT變速器、雙離合變速器、AMT變速器等。手動(dòng)集成是指變速器具有手動(dòng)模式，例如。

4、哈弗H9采用的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤均為國(guó)產(chǎn)，變速箱為德國(guó)進(jìn)口。這輛車使用的變速箱來自采埃孚。這是ZF的8at變速箱首次搭載在自主品牌車型上。哈弗h9是哈弗旗下一款中大型SUV。這款車的軸距為2800毫米，長(zhǎng)寬高分別為485。哈弗h9的三大件是誰生產(chǎn)的？這輛車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)底盤是中國(guó)制造的，變速箱是從德國(guó)進(jìn)口的。這款車使用的變速箱是采埃孚哈弗H9，是哈弗旗下的一款中大型SUV。其軸距為2800mm，長(zhǎng)寬高分別為4856mm、1926mm和1900mm。

5、而且哈弗H9的變速箱也換成了采埃孚的8AT手自一體變速箱，動(dòng)力輸出更加平順。如果你喜歡去沙漠玩沙，H9的性能也能讓你玩?zhèn)€痛快，雖然不如大排量自吸越野車那么瀟灑灑脫，但是只要控制好油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)比較高的轉(zhuǎn)速，還是可以的。