噸是重量單位，升是體積單位。換算的話，一定要知道密度~誰能想到汽油的密度也會(huì)隨著季節(jié)而變化，重要的是三種汽油本身的密度是90、93、97是也不同！例如，一噸97號(hào)汽油約等于1333升。數(shù)學(xué)表達(dá)式為=m/V，質(zhì)量的主要單位是千克，體積的主要單位是立方米，密度的國際主要單位是千克/米^3

2，一噸汽油等于多少升

1噸汽油=1000公斤*1.35升/公斤1355升汽油。汽油的密度一年四季都不同，但換算下來，1噸汽油約合1355升汽油。汽油在常溫下為無色至淡黃色液體，難溶于水，易燃，餾程30205，在空氣中含量74123g/立方米。汽油的熱值約為44000kJ/kg（燃料的熱值是指1kg燃料完全燃燒后產(chǎn)生的熱量）。擴(kuò)展信息：汽油的主要用途按制造可分為直餾汽油、熱裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、層疊汽油、加氫裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。過程。汽油等。按用途可分為航空汽油、車用汽油和溶劑汽油三大類，主要用作汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。廣泛用于汽車、摩托車、快艇、直升機(jī)、農(nóng)林用飛機(jī)等。溶劑汽油用于橡膠、油漆、石油、香料等工業(yè)。汽油還可以溶解水不能溶解的物質(zhì)，如油漬?？梢云鸬角鍧嵱臀鄣淖饔谩Ｗ鳛橛袡C(jī)溶液，汽油也可用作萃取劑。目前，作為提取劑應(yīng)用最廣泛的是國內(nèi)主流的大豆油生產(chǎn)技術(shù)和榨油技術(shù)。榨油技術(shù)的操作方法是將大豆浸泡在6號(hào)輕汽油中提取油脂，再經(jīng)過一系列加工形成大豆食用油。

3，汽油換算1升等于多少公升

1升約0.7-0.8公斤因季節(jié)和氣候不同，汽油的密度會(huì)略有不同，平均密度如下： 90號(hào)汽油平均密度為0.72g/ml； 93號(hào)汽油的密度為0.725g/ml；一號(hào)汽油的密度為0.737g/ml； -20號(hào)柴油的密度為0.83g/ml1升=1升1升=千分之一噸

4，一立方米柴油等于多少升

一立方米柴油=1000升1立方米=1000立方分米（升） 1.立方米和升與密度無關(guān)2.體積密度=重量為10.86=0.86噸3.只有我們經(jīng)常忽略的是，淡水的密度是1噸/立方，所以體積和重量是一樣的4.包括所有物質(zhì)都是一樣的和密度或比重有關(guān)（固體氣體液體）所以0.25立方米的柴油油=250 升1 立方米的柴油（或其他液體）等于1000 升。一般情況下，柴油的比重為每升0.86公斤，所以1立方米柴油重0.86噸，即860公斤。一立方米柴油等于1000升

5，一桶原油是多少升

158.98升國際原油等于158.98升，也就是42加侖。原油的比重在0.8-1.0公斤/升之間，所以一桶油的重量也不一樣，大約在128-142公斤，全球平均水平是137公斤。一桶原油是多少升？一桶國際原油為158.98升。最常用的石油計(jì)量單位“桶”是容量單位，即42 加侖。因?yàn)椴煌胤缴a(chǎn)的油的密度不一樣，所以一桶油的重量也不一樣。一般一噸油有8桶左右。原油計(jì)量單位及換算：1桶（bbl）=42加侖（美制）=159升（l）=0.159立方米（m3）；一噸(t)=7.35 桶(bbl)（全球平均水平）=1174 升； 1桶（bbl）=0.137噸（t）=137千克（kg）（全球平均水平）；原油的比重從0.8到1.0公斤/升不等，所以一桶油的重量也不同。約128-142 公斤。原油的主要用途： 原油產(chǎn)品可分為石油燃料、石油溶劑和化工原料、潤滑油、石蠟、石油瀝青、石油焦六大類。其中，各種燃料的產(chǎn)量最大，占總產(chǎn)量的近90%；潤滑油品種最多，約占總產(chǎn)量的5%。原油產(chǎn)品在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有非常廣泛的作用和作用，原油產(chǎn)品是能源的主要來源。

6，一噸是多少公斤

1000公斤1噸等于1000千克（kg），具體為標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下4攝氏度下1立方米水的重量。噸在數(shù)學(xué)中常用作質(zhì)量單位，在日常生活中多用于計(jì)量較大物品的重量。按照國內(nèi)單位換算，一噸等于一千公斤，一公斤等于一公斤，一公斤等于兩斤。那么一噸等于1000公斤。具體來說就是1立方米水在4攝氏度標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下的重量。 Ton，發(fā)音為dn，用字母t表示，常用作質(zhì)量的數(shù)學(xué)單位，日常生活中多用于測(cè)量較大物品的重量。這段文字記錄在《丑集上》和《口字部》等文件中。千克（符號(hào)kg）是國際單位制中計(jì)量質(zhì)量的基本單位，千克也是日常生活中最常用的基本單位之一。當(dāng)普朗克常數(shù)為6.6260701510?3?Js時(shí)，千克被定義為質(zhì)量單位，幾乎等于一升水。千克是唯一具有SI 前綴的基本單位。千克是國際單位制的七個(gè)基本單位之一。 7個(gè)基本單位，包括米、千克、秒、安培、開爾文、摩爾和坎德拉。法國大革命后，由法國科學(xué)院制定。原計(jì)劃生產(chǎn)——克的標(biāo)準(zhǔn)，是當(dāng)時(shí)頒布的主要質(zhì)量單位，但由于當(dāng)時(shí)工藝和計(jì)量技術(shù)的限制，生產(chǎn)了質(zhì)量為克1000倍的標(biāo)準(zhǔn)，即，千克標(biāo)準(zhǔn)樣機(jī)——，這也是國際標(biāo)準(zhǔn)。之所以單位制中的質(zhì)量單位是千克而不是克。

7，1升汽油等于多少斤

不固定每種汽油的密度不同，但汽油的密度通常低于水的密度。汽油的密度約為0.7至0.75，也就是說每升汽油約等于700至750克的質(zhì)量。這樣算的話，一升汽油大約是0.75kg，也就是說等于0.75kg，也就是1.5kg左右。由于汽油的密度低于水，因此其質(zhì)量相對(duì)低于水。 1個(gè)升沒有雜質(zhì)的純凈水，重量是1千克。而其它的液體，可以通過公式來得出結(jié)果。公式是：重量=密度*體積。在常溫狀態(tài)下，不同型號(hào)的汽油密度也是各不相同的，常見的92號(hào)汽油密度大概是0.725g/ml，95號(hào)汽油則是0.737g/ml。先進(jìn)行單位換算，把1升換算成為1000毫升，這樣我們把各自的密度乘以體積1000毫升，就可以得到重量了。計(jì)算結(jié)果得出，1升92號(hào)汽油大概是0.725公斤，95號(hào)汽油則稍微重一些，是一升0.737公斤。當(dāng)然，這個(gè)可能不是很精確，不同品質(zhì)的油密度會(huì)有差別。溫度變化的時(shí)候，密度也會(huì)變化。溫度太高的時(shí)候，密度就會(huì)變小，溫度下降密度會(huì)變大，所以，如果是夏天的話，早上或晚上加油要?jiǎng)澦阋恍?。同樣?2號(hào)汽油，溫度在15度的時(shí)候與25度相比，密度可能就不一樣。汽油的密度也不并不是越高越好的，要合理的情況，熱值才能更大。但不同密度的油，其構(gòu)成可能不一樣，燃燒后給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的表現(xiàn)也不相同。

8，現(xiàn)貨原油是什么現(xiàn)貨原油也稱現(xiàn)貨石油、國際原油，是一種投資品種，是指以特定品質(zhì)原油作為交易標(biāo)的物的現(xiàn)貨合約。 在我國，除依法經(jīng)國務(wù)院或國務(wù)院期貨監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)設(shè)立從事期貨交易的交易場(chǎng)所外，任何單位一律不得以集中競(jìng)價(jià)、電子撮合、匿名交易、做市商等集中交易方式進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化合約交易（包括原油現(xiàn)貨交易） ?，F(xiàn)貨石油的機(jī)會(huì)石油交易是重要的金融交易方式，對(duì)于國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及個(gè)人的財(cái)富創(chuàng)造都提供了更多的機(jī)會(huì)。國內(nèi)的石油交易市場(chǎng)的起步比國外晚，機(jī)構(gòu)體系都還在進(jìn)一步的完善中，但這往往意味著廣闊的發(fā)展空間以及潛力商機(jī)。石油交易的形式主要石油期貨交易以及石油現(xiàn)貨交易。由于現(xiàn)貨交易在許多方面都優(yōu)于期貨交易模式，石油現(xiàn)貨交易是國際上廣泛使用且備受關(guān)注的交易方式，尤其是在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家中。國內(nèi)國際石油市場(chǎng)現(xiàn)狀1中國開發(fā)原油比較遲，美國從第一口油井到二戰(zhàn)之后，就一度掌握世界原油產(chǎn)量的2/3，而當(dāng)時(shí)中國的石油年產(chǎn)量?jī)H為12萬噸。2美國石油資源和儲(chǔ)量遠(yuǎn)超中國，美國石油探明儲(chǔ)量為48.5，中國僅為18.5（單位：十億桶），同時(shí)美國人口不到中國的四分之一，美國“油多人少”，中國“油少人多”。3中國的油價(jià)只是看上去“貴”，主要的原因是，國內(nèi)油價(jià)不僅包含原油價(jià)格，還包含煉油、輸油、加油站等，各個(gè)環(huán)節(jié)的成本，最后還要再加上燃油稅，以5.67元/升的92號(hào)汽油為例。如果刨去稅款的話，每升價(jià)格應(yīng)為2.95元，實(shí)際上這和美國多數(shù)加油站的價(jià)格是持平的。4中國油價(jià)格不是全球最貴，以2016年1月全球汽油價(jià)格網(wǎng)發(fā)布的世界油價(jià)排行榜來看，中國油價(jià)屬中間偏低，有許多比中國收入水平低得多的國家，油價(jià)比中國還貴，對(duì)于以上中國石油對(duì)油價(jià)高的解析你是怎么看？而國內(nèi)原油投資也成為人們備受青睞的理財(cái)產(chǎn)品，現(xiàn)貨原油類似股票都屬國家大力推廣的理財(cái)產(chǎn)品，而現(xiàn)貨的推出恰恰彌補(bǔ)股市做多不做空的缺陷，其走勢(shì)完全根據(jù)國際同步，其產(chǎn)品公開，公正，透明。現(xiàn)貨石油投資秘籍巴菲特有句投資名言：“別人貪婪時(shí)我恐懼，別人恐懼時(shí)我貪婪”。對(duì)于投資者而言，一味地跟隨市場(chǎng)趨勢(shì)未必是好事，因?yàn)楸贿^度看漲的資產(chǎn)通常下跌風(fēng)險(xiǎn)很大，過度看跌的資產(chǎn)又往往暗藏大漲契機(jī)。最擁擠的交易往往存在“踩踏”風(fēng)險(xiǎn)。來看看全球投資產(chǎn)品“最擁擠交易”排行榜，給您的投資“醒醒腦”。根據(jù)美銀美林的研究發(fā)現(xiàn)，在2016年2月里，做多美元的交易頭寸最為擁擠，第二擁擠的交易頭寸為做空原油，隨后的是做空新興市場(chǎng)……從技術(shù)指標(biāo)來看，從小時(shí)圖來看，215是短期壓力位，今天幾次上破沒有成功，KDJ指標(biāo)粘合向下發(fā)散，再從日線圖來看，昨天跳空高走，形成缺口，短期內(nèi)有一個(gè)回調(diào)彌補(bǔ)的技術(shù)需求。我們?cè)賮斫Y(jié)合國際原油市場(chǎng)的大環(huán)境進(jìn)行分析，前天沙特、伊朗、俄羅斯、委內(nèi)瑞拉等國的原油減產(chǎn)協(xié)議仍然沒有達(dá)成一致，即使達(dá)成，短期內(nèi)也很難改變?cè)偷兔缘内厔?shì)，國際原油市場(chǎng)在相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)供大于求的現(xiàn)象依然存在。