這是一款特殊的跨界車，可直接與轎車、旅行車、SUV進行對比。實用性和操控性一般。個性是最大的特點，也是最大的賣點。如果你是追求個性，想要脫穎而出的個性消費者，那么這款車很適合你。

2，請問廣本歌詩圖這款車的性能怎么樣

性能很不錯，在同級別車中是不錯的選擇。但是廣本這個牌子，就得好好想想了，畢竟這個價位能買到奔馳寶馬雷克薩斯什么的。不適合低調(diào)有品位的人。該車采用雅閣3.5l平臺。說白了就是雅閣的第二個替身，動力和雅閣3.5l完全一樣。而且格士途的價格比雅閣3.5l貴了好幾萬。 39萬的價格還不如考慮a6l、皇冠、奔馳c級、cc。這臺車就是換殼的雅閣，性能和雅閣基本一樣。

3，本田歌詩圖怎么樣 歌詩圖24L多少錢 歌詩圖百公里油耗多少

您好！廣汽本田格士途3.5L排量車型90km/h等速油耗為7.5L/100km。綜合工況油耗10.4L。希望您對這個答案感到滿意。 2014款格士途的整體外觀風(fēng)格沒有太大變化，三廂車、兩廂旅行車和SUV三種車型元素的混搭在今天看來依然非常前衛(wèi)。諸多細節(jié)的改動，讓格士圖煥然一新。前格柵沿襲9代雅閣的腳步，采用寬條設(shè)計。前臉比老款霸氣很多，略帶磨砂的質(zhì)感不會像雅閣上閃亮的鍍鉻材質(zhì)那樣顯得過于俗氣。 LED大燈目前是本田中高端車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。雖然不都是LED光源，但視覺效果絕對令人滿意。據(jù)小哥官方測試，百公里加速約11秒，但網(wǎng)上很多網(wǎng)友自測需要8秒左右。達到100公里需要10多秒。你也在看這車？

4，廣本 歌詩圖怎么樣詳細說一下

廣本Costa：預(yù)計上市時間：11月預(yù)計售價：25萬-45萬廣汽本田Costa是基于第八代本田雅閣打造的跨界車型。動力系統(tǒng)采用同款2.4L和雅閣3.5L發(fā)動機，普通版的2.4L L4發(fā)動機最大功率180馬力（132kW），最大扭矩225Nm。頂配車型搭載的3.5L V6發(fā)動機，最大功率280馬力（206kW），最大扭矩339Nm。格士途的三圍比雅閣略大，外觀比雅閣更運動。前臉的3幅式進氣格柵比雅閣更霸氣。由于5門掀背設(shè)計，格士途明顯比雅閣更實用。預(yù)計Costa的售價會高于現(xiàn)款第八代雅閣。 “轎跑型豪華跨界車”—— Crosstour以“Advanced Grand Tourer”為設(shè)計理念，傳承了本田優(yōu)秀的DNA，整車充滿了強烈的現(xiàn)代感和科技感。將豪華車的流線型外觀和操控、豪華車的空間和乘坐舒適性、SUV的高通過性完美融合，打造出獨一無二的全新車型概念。 Crosstour的造型渾然一體，充分詮釋了跨界風(fēng)格的設(shè)計趨勢。舒展寫意的車頂線條讓人印象深刻。汽車的奢華。流線型的車頂輪廓和剛勁的側(cè)面線條在車身后部自然交匯。全新設(shè)計的楔形D柱營造出極具沖擊力的尾部造型。精心設(shè)計的尾翼和尾燈增添時尚氣息；極具特色的腰線從前翼子板一直延伸至車尾，將轎跑式車身的動感特性詮釋得淋漓盡致。寬大的尾門和獨特的行李箱空間設(shè)計，讓Crosstour的功能更加豐富。 crosstour底部車身造型給人踏實穩(wěn)重的感覺，大尺寸強悍的輪轂造型大大提升了整車的通過性能。

5，本田歌詩圖是什么車

本田科斯塔，生產(chǎn)廠家：廣汽本田，車型：中型車。上市時間為2010年下半年，當(dāng)下跨界車型大行其道，而本田也緊跟時代步伐，推出了基于第八代雅閣打造的跨界產(chǎn)品“Crosstour”。在今年的北京車展上，這款跨界車型的消息終于得到證實，并命名為“格士途”，該車將由廣汽本田組裝生產(chǎn)，預(yù)計下半年正式登陸中國市場的一年。 Crossover的造型有點類似于謳歌的ZDX車型。這款車也可以稱為ZDX的“入門版”。本田將Crossover 定義為CUV（Crossover Utility Vehicle）。它針對那些喜歡海外市場實用性的人。想要空間、運動外觀、多功能轎車的消費者，不喜歡SUV略顯臃腫的外觀。格士途是一款五座跨界跑車，高離地間隙和溜背造型是該系列車型最搶眼的特點。格士圖的長度達到了5米，比雅閣長了10cm。雖然軸距沒有變化，依然是2800mm，但這讓格士圖在視覺上顯得非常大。新車的寬度和高度分別為1890/1670mm，與目前主流的The Cross中型車持平。油耗、變速箱、排量等數(shù)據(jù)肯定是沒有的，畢竟還沒出來。希望我的回答可以幫助您了解本田格士圖！謝謝！外觀方面，歌視途融合了多項跨界設(shè)計元素。中網(wǎng)前臉采用了類似風(fēng)范的設(shè)計，寬大的后備箱設(shè)計提升了車尾的曲線，帶來獨特的視覺效果。 Accord Crosstour 是一款五座跨界跑車，具有高離地間隙和溜背風(fēng)格。底盤、儀表等主要部件。這也為其國產(chǎn)化奠定了基礎(chǔ)。車展上的格士圖展車搭載了3.5升VCM V6發(fā)動機。預(yù)計未來國產(chǎn)車型將搭載與雅閣相同的動力系統(tǒng)。

該模型最顯著的特征。它的車身尺寸長度達到了5米，軸距不變?yōu)?800mm。中級轎車~~~~~是本田車

6，廣本歌詩圖怎么樣

格士途的英文名字是Crosstour，由“cross（交叉）”和“tour（旅行）”兩個英文單詞組成合而成，直譯的含義是“超越界限的自由之旅”，直接表達了歌詩圖的功能價值。

1、富有藝術(shù)氣息的外觀設(shè)計，內(nèi)飾做工細膩用料考究。2、配備語音識別功能，通過語音可控制導(dǎo)航的各種功能，方便駕駛。3、乘坐舒適，內(nèi)部空間靈活多變。4、V6 3.5L i-VTEC發(fā)動機獨有的VCM可變汽缸管理技術(shù)，能按照不同工況讓引擎在3缸、4缸和6缸之間切換。

歌詩圖與雅閣屬于同平臺產(chǎn)品，車身長4995mm、寬1900mm、高1560mm、軸距為2795mm;透過寬厚的車頭輪廓以及那巨型六邊形中網(wǎng)，還是能夠在歌詩圖的前臉依稀看到第八代雅閣的神韻。并且，除了擁有轎車的神韻外，歌詩圖還融入了SUV的外形特色，粗壯的五輻式輪轂和225/60R18的輪胎，都是這一特色的體現(xiàn)。值得一提的是歌詩圖的前剎車采用了雙活塞卡鉗和加大剎車盤。歌詩圖(Crosstour)采用高通過性低重心平臺，增大了最小離地間隙并降低了重心，滿載狀態(tài)下離地間隙達到150mm，同時配備了728L的行李廂以及61L的暗藏箱。

歌詩圖搭載了一臺V6 3.5L i-VTEC發(fā)動機，該發(fā)動機獨有的VCM可變汽缸管理技術(shù)，能夠按照不同的工況讓引擎在3缸、4缸和6缸之間切換。在6汽缸全部啟動的情況下，歌詩圖最大功率可達206kW/6200rpm ，最大扭矩為339N·m/5000rpm;而當(dāng)發(fā)動機在3缸、4缸狀態(tài)下運轉(zhuǎn)時，又可以有效的降低燃油消耗，油耗水平達到7.5L/100km(90km/h等速行駛)，綜合工況油耗也僅為10.4L/100km。VCM發(fā)動機的變缸操作完全自動運行，駕駛者可以從儀表上亮起的綠色“ECO”指示燈得知發(fā)動機已經(jīng)進入3缸或4缸的節(jié)能狀態(tài)。歌詩圖(Crosstour)采用了全新設(shè)計的帶復(fù)位彈簧的高置雙橫臂式前懸架，以及多連桿后懸架，保證了駕乘舒適性并提高了響應(yīng)度;Honda首次采用的油壓設(shè)置變化和節(jié)氣門控制技術(shù)，增強了穩(wěn)定性和操控感;轎跑型換檔撥片系統(tǒng)的運用，提高了歌詩圖(Crosstour)的操控。

　　歌詩圖采用高智能化的5速自動變速器，并且，還配備了轎跑型雙模式換擋撥片系統(tǒng)，在D擋和S擋均可以隨時切換到手動換擋模式，帶來隨心所欲的操控及加速反應(yīng)。

7，廣本詩歌圖報價性能方面怎樣最大排量多少越詳細越好399000的起價

售價： 廣汽本田歌詩圖是一款基于八代本田雅閣的跨界車型，動力系統(tǒng)使用與雅閣相同的2.4L和3.5L發(fā)動機，普通版本的2.4L L4發(fā)動機最大功率180馬力（132kW），最大扭矩225N·m，頂配車型的3.5L V6發(fā)動機，最大功率280馬力（206kW），最大扭矩339N·m。歌詩圖的三圍尺寸比雅閣略大，外觀上相比雅閣更顯運動。前臉3輻條進氣格柵比雅閣更加霸氣。歌詩圖由于采用5門掀背式設(shè)計，實用性明顯要強于雅閣。預(yù)計歌詩圖售價將高于現(xiàn)款八代雅閣。“轎跑型豪華跨界車”——歌詩圖(Crosstour)以“Advanced Grand Tourer”為設(shè)計理念，承襲了Honda的優(yōu)良DNA，整車洋溢著濃厚的現(xiàn)代感和科技感，成功地將轎跑車的流線型外觀和操控、豪華轎車的空間和乘坐舒適性以及SUV的高通過性完美融合，創(chuàng)造出獨有的全新車型概念。 歌詩圖(Crosstour)外形渾然一體，充分詮釋了跨界風(fēng)格的設(shè)計潮流，舒展寫意的車頂部線條給人以深刻印象，沉穩(wěn)大氣的前格柵配合充滿張力的條狀前大燈，彰顯豪華轎車的尊貴感。流線型的車頂輪廓與強勁的側(cè)面線條自然交匯于車身后部，全新設(shè)計的楔形D柱營造出極具沖擊力的后部造型，設(shè)計感十足的尾翼及尾燈平添時尚氣息；特征鮮明的車身腰線從前翼子板向后部延伸，充分演繹了轎跑型車身的動感特征。寬大的尾門和獨特的行李廂空間設(shè)計，使得歌詩圖(Crosstour)的使用功能更加多元化。歌詩圖(Crosstour)底部車身造型給人堅實穩(wěn)固的感受，采用大尺寸及充滿力量感的輪轂造型，大幅提升了車輛的通過性能。

高配車型配以全車的黑色真皮座椅，其內(nèi)部的填充物非常厚實，腿部及身體兩側(cè)的支撐力也很到位，但包裹性并非專為運動所考慮，更多則是偏向大部分喜愛舒適的人群。座椅配有記憶功能及電加熱控制，帶有打孔設(shè)計的真皮表面處理，可增進空氣的流通，讓駕乘變得更為舒適。

后排的乘坐舒適性依然很高，除了三頭枕的實用設(shè)計以外，后排座椅同樣帶有電加熱控制功能，按鍵被設(shè)置于車門處，腿部位置的出風(fēng)口可使車內(nèi)降溫或升溫更快，但后排地板中央的凸起有些過大，中間位置乘坐的人員舒適度會有所下降。

于溜背式的車身造型，車輛后排的乘坐空間令我非常滿意，就算身高1.8米以上的乘客也不會感到任何的擁擠，而中央手扶箱所設(shè)計的高度也十分合理，長途乘坐也不會感到壓抑，而唯一讓我感到可惜的則是沒有配備后排天窗。

打開后備箱發(fā)現(xiàn)歌詩圖的儲物能力要比我先前想象的好很多，雖然短尾的設(shè)計使車身長度上有所減小，但掀背式的尾箱開口使儲物高度上有了很大優(yōu)勢，而后部外置的備胎也使儲物空間進一步的提升。將放到開關(guān)拉起后，備箱可與后排形成平面，增強了日常實用性。售價在39.88萬~42.88萬，搭配的是和雅閣3.5升 V6發(fā)動機。歌詩圖現(xiàn)在只有3.5升，我個人不推薦這款所謂的“跨界車”。無論是定位還是定價都遠遠高于3.5升版的雅閣，這車只有懂得欣賞它的人才會買。39.88萬足足買到A6、A4、皇冠、寶馬3系了。在42.88萬基礎(chǔ)上你多加幾萬你完全能買到寶馬5系(低配)了。