dvvt發(fā)動(dòng)機(jī)是指采用了進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，dvvt技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)上是很常見(jiàn)的這已經(jīng)不是什么新鮮技術(shù)了。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是有氣門的，發(fā)動(dòng)機(jī)有進(jìn)氣門和排氣門，氣門在汽缸蓋上。

大部分汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都在使用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)在汽缸蓋上有兩個(gè)凸輪軸，一個(gè)是用來(lái)控制進(jìn)氣門的，另一個(gè)是用來(lái)控制排氣門的。

在需要進(jìn)氣的時(shí)候，進(jìn)氣門會(huì)打開，排氣門會(huì)關(guān)閉。

在需要壓縮可燃混合氣的時(shí)候，進(jìn)排氣門都會(huì)關(guān)閉。

在需要排氣的時(shí)候，進(jìn)氣門會(huì)關(guān)閉，排氣門會(huì)打開。

但是，在不同工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的開閉時(shí)機(jī)不能是一成不變的，氣門的開閉時(shí)機(jī)應(yīng)該隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工況的改變而改變。

所以就有了可變氣門正時(shí)技術(shù)。

可變氣門正時(shí)技術(shù)可以在不同的工況下改變氣門開啟和關(guān)閉的時(shí)機(jī)，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和動(dòng)力，并且降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。

有些汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)使用可變氣門升程技術(shù)，這樣可以在不同工況下改變氣門的升程，這個(gè)技術(shù)是可以提升動(dòng)力的。

進(jìn)氣和排氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，進(jìn)氣和排氣會(huì)直接影響動(dòng)力和油耗。

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