車主成交價：經(jīng)過和汽車商家反復(fù)壓價后，你買裸車的錢數(shù)，就是你買車時用的錢數(shù)。汽車成交價就是汽車實際成交的價格。

廠家指導(dǎo)價：廠商指導(dǎo)價是指某商品面對消費者的售出價格，由于增值稅及消費稅及關(guān)稅的利用，某些銷售商將價外稅改為價內(nèi)稅，虛增利潤，導(dǎo)致商品價格不正常偏高，廠商為遏制此類現(xiàn)象，在考慮各方面原因之后給出一個出售的參考價格即廠商指導(dǎo)價。分清這兩個概念在買車的時候才會有一個比較好的選擇，也不會在汽車的價格上吃虧。

附：買車價格分析：

1、新車：

對于剛上市的新車而言，經(jīng)銷商根本不著急賣，并且新車屬于萬眾矚目那一類型的，所以自然沒有一分錢優(yōu)惠，甚至關(guān)注度較高的車型還會大幅加價。

2、上市1-2年的車：

絕大多數(shù)車型在上市后的1年以后，都將會放下明星的架子，經(jīng)銷商會坦誠的拿出少量優(yōu)惠幅度在促進銷量，這里的優(yōu)惠幅度是多少，會根據(jù)該車的銷量多少而不同。

3、上市3-5年的車：

車輛造型、性能都已經(jīng)不再是賣點，所以廠家只能用低價格來拉開優(yōu)勢，從而讓消費者在“新車好，就是貴”，“舊車一般，但便宜”這兩條極具誘惑的條件下做出選擇。一般像上市3-5年的車型優(yōu)惠幅度至少在廠商指導(dǎo)價的15%-20%不等，對那些銷量差的車，幅度更高。

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