豪華品牌純電動suv哪家強(qiáng) 奔馳奧迪瞧一瞧
特斯拉是一個來自美國硅谷的純電動汽車制造廠商,特斯拉旗下有多款車型。
特斯拉即將要將Model Y(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)引入國內(nèi)生產(chǎn),這款也是特斯拉旗下的一款入門級suv車型。
那么純電動suv只有特斯拉的Model Y可以選擇嗎?其實未必。
如果你也想買純電動suv,并且還想買一個開出去有面子的車型,不妨看一下下面兩款車。
第一款就是奔馳的eqc,奔馳相信我不用多說,奔馳是一個來自德國的豪華汽車制造品牌,并且奔馳還是汽車的發(fā)明者。
eqc是奔馳旗下的首款純電動suv車型,這是一款中型豪華suv。
eqc是一款雙電機(jī)車型,這款車的前橋和后橋上都有電動機(jī)。
eqc的兩臺電動機(jī)總功率為300kw,總扭矩為730牛米。
這款車全系使用了三元鋰電池。
工信部給出的eqc的續(xù)航里程為415公里。
eqc的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架,這保證了底盤的行駛質(zhì)感和汽車的乘坐舒適性。
e-tron要比eqc高一個級別,這是一款中大型豪華suv。
e-tron也是一款雙電機(jī)車型,這款車的前橋和后橋上都是有電動機(jī)的。
e-tron前橋的電動機(jī)最大功率為135kw,最大扭矩為309牛米,后橋的電動機(jī)最大功率為165kw,最大扭矩為355牛米。
工信部給出的e-tron的續(xù)航里程是470公里。
這款車也使用了三元鋰電池。
e-tron的前懸架使用了多連桿獨立懸架,后懸架也使用了多連桿獨立懸架。
前后都用多連桿懸架可以提高汽車的操控性和舒適性。
特斯拉的確是純電動汽車行業(yè)的領(lǐng)先者,但是不要忘了,在還沒有特斯拉的時候奔馳和奧迪就已經(jīng)制造汽車多年了。
奔馳和奧迪在制造汽車的經(jīng)驗方面要遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先特斯拉,所以奔馳和奧迪制造的純電動suv你到底感不感興趣呢?
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