雖然已經(jīng)走到了生命的盡頭，但寶馬X1依然是BBA同級(jí)別SUV車型中的佼佼者。對(duì)比Q3和GLA，比Q3和GLA好。 X1確實(shí)是一款更適合的豪華SUV車型。不得不說(shuō)，寶馬很懂得迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。今年，寶馬X1也計(jì)劃更新?lián)Q代。全新一代實(shí)車版已經(jīng)在海外開(kāi)店，也即將登陸國(guó)內(nèi)。

外媒實(shí)拍顯示，全新BMW X1擁有寶馬經(jīng)典的雙腎格柵設(shè)計(jì)，但更大的尺寸和更銳利的棱角讓整車看起來(lái)更年輕。高亮度雙L型光源，三段式前包圍也很有運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)腰線前低后高，讓整車有一種嘗試的沖動(dòng)。新的帶內(nèi)扣的門把手看起來(lái)也更高級(jí)，同時(shí)可以降低風(fēng)阻。尾部還采用了全新的J型尾燈，遠(yuǎn)比現(xiàn)款視覺(jué)效果精致。而且車尾融入了大量的橫向線條，層次感十分明顯。

現(xiàn)款BMW X1的內(nèi)飾只能說(shuō)是中規(guī)中矩，上一代BMW車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不是強(qiáng)項(xiàng)，但全新X1改變了這一劣勢(shì)，采用了最新的家族式風(fēng)格，中控控制屏與全液晶儀表為雙屏。結(jié)合屏幕處理，尺寸分別達(dá)到10.7英寸和10.25英寸，在智能科技配置方面會(huì)有不少升級(jí)，搭載最新的iDrive 8系統(tǒng)和BMW智能個(gè)人助理。

另外可以看到，全新X1還采用了全新的電子換檔機(jī)構(gòu)，懸浮在扶手前方，設(shè)計(jì)感和視覺(jué)效果更好，空間看起來(lái)也整潔了許多。

新車的空間也得到進(jìn)一步升級(jí)。目前還沒(méi)有明確的數(shù)字，但可以看出后備箱常規(guī)容量達(dá)到了540L，比國(guó)產(chǎn)X1的505L還要大?？磥?lái)新機(jī)型的空間在原來(lái)的基礎(chǔ)上增加了很多，而且未來(lái)如果進(jìn)入國(guó)內(nèi)按照慣例進(jìn)行延伸的話，吞吐量會(huì)更好，實(shí)用性也會(huì)大大增強(qiáng).

核心動(dòng)力方面，全新X1采用1.5T和2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合和8速手自一體變速箱，部分車型將配備四驅(qū)系統(tǒng)。升級(jí)后的寶馬X1無(wú)疑會(huì)給Q3和GLA帶來(lái)更大的壓力，未來(lái)很可能會(huì)繼續(xù)占據(jù)領(lǐng)先地位。