受歡迎的轎車標致206CC,如今竟然賣五萬塊都沒要?標致206CC解讀
這套由5組液壓泵控制的電控轉向系統(tǒng)可以在短短半分鐘內將車頂蓋移動到后行李廂。此外,它不需要像其他敞篷車一樣完全停車,只要車速不超過10公里/小時,就可以進行頂上操作。標致206CC在當時是一款非常新穎的緊湊型轎車。它于2000年10月在巴黎國際車展上發(fā)布,也被譽為最受歡迎的汽車。
標致206cc不同于外觀十分張揚的跑車,法國人賦予了她更多俏皮可愛的元素。整體車身設計圓潤圓潤,給人一種簡潔樸素的感覺,而帶有黑色格柵的進氣口在前蓋右側斜開,與眾不同的后備箱蓋在視覺上打破了通常的造型,帶來了很多的變化并創(chuàng)造了一個奇怪的外觀。菱形大燈和表面光滑的橢圓形霧燈勾勒出一張親切的面孔。
206cc的車內空間雖小,但坐進去也不會覺得局促。當然,這個評價僅限于前排座椅。第一排的乘客有足夠的內部空間做他們想做的事。兩個前排座椅兩側呈凸起狀,大大提高了乘坐的舒適性。前座坐墊采用特殊海綿,駕駛位置比206轎車低25mm,駕駛更輕松。
動力方面,標致為206CC提供兩款發(fā)動機:豪華車型搭載2.0升EW10J4發(fā)動機,最大功率100kW/6000r/min,最大扭矩190Nm/4000r/min。對于重量為1152公斤的小型車來說,動力足夠了。 0-100km/h加速時間9.3秒,最高時速204km/h,綜合油耗8.0升;標準車型配備1.6升TU5JP4機。最大功率80kW/3750r/min,最大扭矩147Nm/4000r/min,手動擋車型0-100km/h加速時間11.2秒,最高時速193km/h,綜合油耗每百公里為6.9升。
最后,不要以為這些敞篷車只是富二代的專屬座駕。這款標致206cc能夠讓很多消費者實現(xiàn)兒時的“跑車夢”,只因為2007款206CC 1.6版只要4萬-5萬就能拿下。但它的缺點是市場保有量太小,后期配件和維修成本會比較高。
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