說(shuō)到捷豹這個(gè)品牌，很多007電影的經(jīng)典片段都會(huì)立刻閃現(xiàn)在腦海中。回顧捷豹近80款車(chē)型的歷史，有Etype，也有經(jīng)典的XJ。你會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)品牌真的很擅長(zhǎng)結(jié)合美學(xué)和動(dòng)感。獨(dú)特而強(qiáng)烈，可以感受到設(shè)計(jì)師對(duì)設(shè)計(jì)的固執(zhí)，不隨波逐流。

XEL和XFL都是捷豹家族中非常受歡迎的車(chē)型。定位中大型轎車(chē)的捷豹XFL憑借車(chē)身尺寸優(yōu)勢(shì)和英倫風(fēng)的外觀設(shè)計(jì)元素，形象更加優(yōu)雅沉穩(wěn)。 XEL的整體形象更年輕、更純潔。在中級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)，買(mǎi)家不僅看重豪華品牌的元素，對(duì)個(gè)性和運(yùn)動(dòng)性也有更多需求。而我們今天的主角就是2021款捷豹XFL 2.0T P250兩驅(qū)尊享豪華版。

XFL改款之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他在很多細(xì)節(jié)上都做了更精細(xì)的修飾，而今天小編就拿到了一款多面?zhèn)€性的全新中大型豪華轎車(chē)捷豹XFL，除了英倫氣質(zhì)和紳士形象我們的印象另外，品牌對(duì)于奢華和運(yùn)動(dòng)的執(zhí)著，也為我們這次的體驗(yàn)帶來(lái)了不一樣的答案。

XFL從一開(kāi)始就采用以小六邊形為單位的點(diǎn)陣布局；兩側(cè)的散熱孔也是如此，面積更大，視覺(jué)效果也有所提升。全新的雙J型LED日間行車(chē)燈，賦予了獵豹更加凌厲銳利的眼神。配合捷豹品牌經(jīng)典的六角菱形元素，前臉呈現(xiàn)出更好的細(xì)節(jié)質(zhì)感。

車(chē)身側(cè)面的吸睛點(diǎn)主要集中在輪輞上。 19英寸的輪轂搭配派雷的P ZERO 245/40輪胎，運(yùn)動(dòng)裝備配備齊全。整車(chē)的車(chē)身線(xiàn)條依舊是捷豹經(jīng)典的雪茄比例，靈動(dòng)中帶著一絲優(yōu)雅，車(chē)尾的所有字符都進(jìn)行了熏黑處理，提升了運(yùn)動(dòng)氣息。標(biāo)準(zhǔn)。如此一來(lái)，就有了英倫小人的氣質(zhì)，透著一絲邪魅，如此運(yùn)動(dòng)的外觀帶來(lái)了更強(qiáng)的吸引力。

[內(nèi)飾- 他有你喜歡的所有口音]

12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)和11.4英寸更纖薄的懸浮曲面屏構(gòu)成了XFL的科技娛樂(lè)系統(tǒng)，再加上水晶切割的檔桿造型，集精致與奢華于一身。在中控屏也能發(fā)現(xiàn)很多配置，無(wú)論是科技感還是舒適性，比如座椅的通風(fēng)、加熱、按摩等。而且是全車(chē)都可以使用的功能。 Carplay和底盤(pán)視角也不缺。當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)或接近障礙物時(shí)，它會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。對(duì)于這樣一款車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米的中大型車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)功能在日常使用中更加安全有保障。

您還可以在內(nèi)部找到一些有趣的小功能，例如用于圈速計(jì)時(shí)的秒表、顯示功率分布的圖例以及G 值顯示。檔桿也升級(jí)為我們現(xiàn)在看到的水晶檔桿，無(wú)論是它的水晶刻面設(shè)計(jì)還是里面的小豹紋，都足夠精致。切換駕駛模式的感覺(jué)還是有一種捷豹獨(dú)有的儀式感。比如這個(gè)可以凸起的旋鈕，就保留了捷豹品牌的設(shè)計(jì)基因。

甚至通過(guò)一些細(xì)節(jié)，都能感受到這個(gè)英倫品牌的基調(diào)。

EST.1935 JAGUAR COVENTRY字樣位于中控區(qū)中央、兩側(cè)、座椅位置。有點(diǎn)像很多男生定制的襯衫西裝袖口上的名字或者其他符號(hào)。這行話(huà)是沒(méi)有必要的?？吹娜硕嗫鋸?，聽(tīng)得懂的人就是喜歡他的口音！會(huì)潛移默化地讓了解他的人對(duì)品牌產(chǎn)生認(rèn)同感和榮譽(yù)感。

乘坐方面，P300車(chē)型的座椅采用溫莎真皮座椅，帶有3D浮雕捷豹圖案，皮質(zhì)手感相當(dāng)細(xì)膩。而座椅靠背經(jīng)典的六邊形元素處理，更是彰顯了車(chē)型的優(yōu)雅與奢華質(zhì)感。除了座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和通風(fēng)，前排還配備了按摩功能。

改款后的Jaguar XFL 擁有全新的內(nèi)飾。無(wú)論是觸感、科技裝備，甚至是小細(xì)節(jié)，都能感受到品牌對(duì)質(zhì)感的重視。相信在這臺(tái)車(chē)?yán)铮阆矚g的口音都能找到。

今天我們?cè)囻{的XFL P250車(chē)型搭載了2.0T Invitrogen大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大扭矩365NM，與之匹配的是ZF 8AT變速箱。官方給出的百公里加速時(shí)間為7.4秒，可以滿(mǎn)足我們大部分的用車(chē)場(chǎng)景。如果此時(shí)是P300車(chē)型，會(huì)爆發(fā)出400NM的最大扭矩。這一系列的暴力數(shù)字似乎在告訴你，這臺(tái)看上去彬彬有禮、色調(diào)飽滿(mǎn)的XFL也很有攻擊性。

作為一款中大型豪華轎車(chē)，車(chē)主對(duì)他的期待不僅僅是動(dòng)力充足，還有一種悠閑的駕馭。車(chē)主肯定對(duì)他有更高的期望，要適當(dāng)適應(yīng)不同的用車(chē)場(chǎng)景。

在Eco和Comfort模式下，整車(chē)的狀態(tài)也是慵懶的。變速箱的換擋邏輯比較省油，升擋很主動(dòng)。給一點(diǎn)油或輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向。身體跟隨非常及時(shí)，完全符合我的內(nèi)心。意料之中，但并不激進(jìn)。

當(dāng)我們將模式切換到S檔時(shí)，可以充分感受到它偏執(zhí)于運(yùn)動(dòng)的一面。剛才的懶惰，已經(jīng)被徹底喚醒?，F(xiàn)在XFL 已經(jīng)足夠警覺(jué)了。如果你給它一個(gè)小信號(hào)，它會(huì)立即響應(yīng)。動(dòng)力響應(yīng)沒(méi)有任何滯后，聲音立馬好聽(tīng)，甚至鼓勵(lì)你再踩一腳！再加上后驅(qū)的加持，你完全可以在這臺(tái)小豹子身上找到足夠精準(zhǔn)和靈動(dòng)的操控體驗(yàn)。

XFL采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架。當(dāng)然，這在中大型豪車(chē)級(jí)別并不少見(jiàn)，而英系車(chē)型對(duì)于雙叉臂的執(zhí)念更是深得人心，因?yàn)樗麄兩钪p叉臂能夠帶來(lái)最直接的舒適感和極佳的操控性。它可以從容地解決路面上的所有顛簸和顛簸。而且XFL使用了更多的鋁材，保證了輕量化，開(kāi)5米長(zhǎng)的車(chē)也不難。

所以當(dāng)你嘗試在不同模式下體驗(yàn)這臺(tái)XFL的動(dòng)態(tài)時(shí)，就會(huì)有禮物被一點(diǎn)一點(diǎn)打開(kāi)的驚喜，而且這種驚喜是逐漸放大的。

今天開(kāi)這臺(tái)XFL的時(shí)候，我就在想這個(gè)問(wèn)題。更適合不同性格和職業(yè)的消費(fèi)者，因?yàn)檫@位英倫紳士的多面手有足夠的驚喜。我什至沒(méi)有意識(shí)到得需要多么強(qiáng)烈的向別人安利這臺(tái)車(chē)，因?yàn)橐欢〞?huì)有越來(lái)越多的消費(fèi)者和它產(chǎn)生共鳴，而且是那種并不并一味追求標(biāo)準(zhǔn)答案的人群。因?yàn)榻荼奶亓ⅹ?dú)行的特質(zhì)才是它身上最大的魅力。