P1115 DTC，適用于現(xiàn)代，意思是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路-間歇性高輸入（Engine Coolant Temperature Sensor Circuit - Intermittent High Input）。

背景知識(shí)：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）傳感器通過熱敏電阻的原理，將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度以電信號(hào)的形式傳送給電子控制單元（ECU），作為修正噴油和點(diǎn)火的依據(jù)。故障原因包括接觸不良、信號(hào)電路對(duì)正極短路、接地電路開路、ECT傳感器故障、電控模塊（PCM或ECM）故障等。

對(duì)汽車進(jìn)行故障排除后，需要清除故障碼。清除故障碼時(shí)，必須按照指定車型規(guī)定的故障碼清除方法進(jìn)行，不得直接拆下蓄電池負(fù)極接線來清除故障碼。否則，可能會(huì)造成以下兩方面的麻煩：一是部分車型的控制電腦會(huì)丟失“歷史記錄”。相信大家都知道很多車型的車載電腦都有自動(dòng)記憶的功能。連接線接通后，RAM 中存儲(chǔ)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)將丟失。這也是為什么有些人發(fā)現(xiàn)維護(hù)清零后，長時(shí)間性能不好，可能短時(shí)間開車又出現(xiàn)處理的原因。其次，有時(shí)會(huì)導(dǎo)致一些有用的功能失效。例如，音頻鎖定功能就是一種常見的情況。在這種情況下，要想音響系統(tǒng)正常工作，就需要重新對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行維修。一旦出現(xiàn)這種情況，就很麻煩了。