1，斯巴魯森林人 主駕駛室這邊的玻璃為什么現(xiàn)在一鍵升降會(huì)自動(dòng)彈下來(lái)

按住玻璃升降按鈕，使玻璃反復(fù)到底再到上面，再試著背一遍。

2，斯巴魯森林人行駛中急加油門報(bào)三缸四缸失火然后平穩(wěn)加速故障碼自

這次考的是什么車，冷車還是熱車。如果是冷車，就看你的里程數(shù)了。建議檢查3、4缸的火花塞。這就是點(diǎn)火的原因。

3，斯巴魯新森林人怎么樣

很好。它使用93號(hào)機(jī)油。與舊版森林人相比，發(fā)動(dòng)機(jī)也有所改進(jìn)。質(zhì)保期也更長(zhǎng)，外觀細(xì)節(jié)也進(jìn)行了修改。這是一款非常好的車，油耗和質(zhì)量都很好。也就是自動(dòng)擋是4擋，日常保養(yǎng)700快，但在同級(jí)別里沒(méi)有什么可以威脅到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的。駕馭一流標(biāo)準(zhǔn)的城市suv，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，比較平衡的車，性價(jià)比一般。動(dòng)力夠用，沒(méi)有什么突出的優(yōu)點(diǎn)。屬于英菲尼迪的都市化和轎跑風(fēng)格的suv，當(dāng)然比英菲尼迪檔次要低一些。缺點(diǎn)別指望它有越野能力，比漢蘭達(dá)好。它的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)先進(jìn)，但需要考慮維護(hù)和維修后的成本。

4，新斯巴魯森林人怎么樣啊

全新一代森林人是斯巴魯生產(chǎn)的第四代森林人。這款車型經(jīng)過(guò)如此多的角逐，依然能夠成為市場(chǎng)上的常青樹(shù)，也不是沒(méi)有原因的。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)在同級(jí)車中獨(dú)樹(shù)一幟。車子的穩(wěn)定性和操控性都很好。 220mm的離地間隙讓其越野性能更勝以往。如果車主喜歡新森林人，建議去店里體驗(yàn)一下~我是新森林人2.0 i的車主。首先，我認(rèn)為這款車的性能在同級(jí)別SUV中屬于頂級(jí)。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)兩大核心優(yōu)勢(shì)，賦予了森林人超高的性價(jià)比。這兩項(xiàng)技術(shù)保證了其良好的穩(wěn)定性和操控性。經(jīng)常開(kāi)車出去玩，底盤(pán)最小離地間隙220mm也是我很喜歡的。通過(guò)性很好，過(guò)一些溝沒(méi)有問(wèn)題。 30萬(wàn)進(jìn)口車中，真的沒(méi)有第二輛能和森林人的性能相抗衡。

5，2021款進(jìn)口斯巴魯森林人怎樣

斯巴魯不要跳這個(gè)坑！燒機(jī)油、維修貴、零件等候時(shí)間長(zhǎng)、4 son 店少、斯巴魯車不保值（一直開(kāi)也沒(méi)關(guān)系），小心斯巴魯車！而且水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的時(shí)間越長(zhǎng)越嚴(yán)重！據(jù)說(shuō)是由于水平對(duì)立引起的活塞偏磨所致。打字不易，望采納。日本生產(chǎn)的質(zhì)量比中國(guó)生產(chǎn)的好一點(diǎn)。斯巴魯暫時(shí)沒(méi)有合資工廠，全是進(jìn)口車。不過(guò)最近奇瑞和她談戀愛(ài)了，要建合資工廠，操控性好；新車型配備全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。在同級(jí)車中屬于比較先進(jìn)的。維護(hù)困難，維修費(fèi)用高；裝配工藝差、油漆薄、多處異響等；簡(jiǎn)單的內(nèi)飾。作為一款日系車，森林人并不達(dá)標(biāo)。它沒(méi)有繼承一貫的精細(xì)做工，而是繼承了漆面薄、底盤(pán)輕的缺點(diǎn)……外觀還算合理。這個(gè)價(jià)位能買到的suv不多。途觀為王（不喜歡德系車的也就算了）再推薦幾款車：上海大眾新帕薩特、一汽-大眾cc、新邁騰。新森林人有科技感，動(dòng)力也不錯(cuò)。改款基于Symmetrical AWD和SUBARU BOXER兩大核心技術(shù)。通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)的汽車技術(shù)，提高了行駛性能、安全性能和環(huán)保性能。實(shí)現(xiàn)了飛躍。同時(shí)加入了全新的輔助駕駛系統(tǒng)“X-MODE”四驅(qū)控制系統(tǒng)，并徹底摒棄了老款的4AT變速箱。這些都讓森林人的駕駛性能遠(yuǎn)超同級(jí)別的其他日系城市SUV。此外，新車尺寸略有增大，外觀更加時(shí)尚硬朗。希望對(duì)你有用~樓主你好。新森林人全系搭載水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和對(duì)稱式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)活塞均勻分布在曲軸兩側(cè)，氣缸水平布置，可增加動(dòng)力輸出，減少動(dòng)力損失。并且能夠合理降低車身重心，保證行車穩(wěn)定性，高速過(guò)彎或超車時(shí)車身不會(huì)有飄飄的感覺(jué)。全時(shí)四驅(qū)的亮點(diǎn)主要是VDC動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)的介入，讓四驅(qū)的性能發(fā)揮到極致，抓地力會(huì)加倍，車身不易側(cè)傾，而且一般的越野都沒(méi)有問(wèn)題，很不錯(cuò)的一款車。斯巴魯新森林人的vdc也叫車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，主要由abs輪速傳感器、橫擺和橫向加速度傳感器、轉(zhuǎn)向角傳感器、壓力傳感器、車輛動(dòng)態(tài)控制液壓控制單元（vdch/h）、車輛動(dòng)態(tài)控制模塊組成(vdccm) 和其他組件。它的作用是提高車輛的行駛穩(wěn)定性，尤其是在冰雪路面上，有VDC的介入，四驅(qū)的效果會(huì)更加明顯。希望我的回答對(duì)你有幫助。

6，斯巴魯新森林人的主要 配置是什么

我是Forester 的車主。森林人的性能比CRV高出很多倍。新車0~100加速7.6秒！推薦嘗試一下極速飛馳的感覺(jué)！后坐力很強(qiáng)！尤其是1、2、3檔的強(qiáng)制提速簡(jiǎn)直就是瘋狂的速度斯巴魯森林人是全球唯一一款擁有跑車性能的SUV！ CRV國(guó)產(chǎn)，質(zhì)保方便，斯巴魯?shù)膬?yōu)勢(shì)就是獨(dú)特的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，以及出色的越野性能！該車?yán)^承了拉力賽血統(tǒng)！缺點(diǎn)配置差不多！但他對(duì)性能的強(qiáng)調(diào)是有道理的！我是斯巴魯4s 店的維修技師。從外行的角度來(lái)看，我不喜歡這輛車。外觀不是很漂亮。我根據(jù)外觀選擇本田crv或現(xiàn)代圣達(dá)菲。不過(guò)，論性能和產(chǎn)品質(zhì)量，我會(huì)選擇森林人。從維修技工的角度來(lái)看，我會(huì)選擇Forester。首先先不說(shuō)他的技術(shù)，先不說(shuō)他的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)。事物。從駕駛的角度來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車的性能優(yōu)越，行話（這臺(tái)車很扎實(shí)），很耐開(kāi)，還不錯(cuò)。四驅(qū)車，市區(qū)手動(dòng)擋森林人5l油，自動(dòng)擋森林人，市區(qū)/高速公路平均（新車10.5l，5w公里后舊車11-11.5l），四驅(qū)suv可以有哪些如此出色的表現(xiàn)？每5000公里更換一次機(jī)油，做常規(guī)保養(yǎng)，我可以給你保證，15w公里內(nèi)你不需要更換森林人的任何發(fā)動(dòng)機(jī)件和底盤(pán)件（易損件除外-火花塞、正時(shí)皮帶、剎車片、）916 這車軸距比老款加長(zhǎng)了，耗油加大，比老款多0.5l平時(shí)的保養(yǎng)費(fèi)用也不怎么高，和國(guó)產(chǎn)車crv 、三菱歐藍(lán)德、 進(jìn)口--現(xiàn)代圣達(dá)菲、福特翼虎，這車也是不高的，機(jī)油以前是專用的每升52元，需要5l ，現(xiàn)在用嘉實(shí)多的金嘉護(hù)機(jī)油，機(jī)油濾清器54元，工時(shí)各地不一樣，我們這48元， 下來(lái)是每次362元 空氣濾清器108元，外面（修理廠）的空濾也可以裝，用6缸紅旗的空濾就可以（尼桑風(fēng)度a32,a33的也是）。汽油濾清器免維護(hù)的。前剎車片600多！你可以去比較，和crv，歐藍(lán)德，圣達(dá)菲試駕做個(gè)比較！ 斯巴魯-森林人 2.0xs 自動(dòng)豪華版 25.48萬(wàn) 斯巴魯著名的左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（symmetrical awd）與水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。就足以證明它的實(shí)力了. 2.0xs自動(dòng)豪華版 配備2.0l 150馬力 h4單頂置凸輪軸（sohc）自然吸氣水平對(duì)置汽油發(fā)動(dòng)機(jī)， 這款發(fā)動(dòng)機(jī)由于配備了智能氣門提升系統(tǒng)i-avls，從而實(shí)現(xiàn)了中低轉(zhuǎn)速區(qū)域的強(qiáng)勁扭矩輸出，提供了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性， 最高可輸出功率為110kw/6000rpm，最大扭矩196n.m/4400 rpm，讓該款suv的跑車傾向更加明顯。 大燈和中網(wǎng)的設(shè)計(jì)很大氣，前臉給人的感覺(jué)也略顯兇悍，具有suv的硬派味道。 森林人是一款很有個(gè)性的車型，內(nèi)飾很有家族氣息，三輻式方向盤(pán)以及儀表盤(pán)都很動(dòng)感，無(wú)時(shí)無(wú)刻展現(xiàn)著斯巴魯?shù)倪\(yùn)動(dòng)精神。 斯巴魯著名的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，平時(shí)前后軸動(dòng)力比例為9:1，當(dāng)遇到前輪動(dòng)力流失時(shí)可以通過(guò)電子液壓離合器將最多50%的動(dòng)力分配到后軸，通過(guò)這套靈活的動(dòng)力分配系統(tǒng)大為提高了越野能力。 擁有esp（車身穩(wěn)定控制），abs防抱死，ebd（制動(dòng)力分配），eba（剎車輔助），tcs（牽引力控制）等主動(dòng)式安全配置，同時(shí)被動(dòng)安全配置包含有正負(fù)駕駛雙緩沖氣囊加前排側(cè)氣囊和側(cè)面安全氣簾等。這些安全配置很令人放心。 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，影音配置等也毫不遜色于同級(jí)車中的頂配車型。氙氣大燈配備了大燈清洗系統(tǒng)，定速巡航加帶行車電腦的顯示屏讓森林人在駕駛操控上相比cr-v和rav4都更有底氣。很好，推薦。動(dòng)力不行挺足的啊

8，斯巴魯新森林人怎么樣有什么缺點(diǎn)車輛整體性能很好,安全系數(shù)也很高,但是油耗偏高,因?yàn)槭褂玫氖撬綄?duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī),燃燒比較充分,提速非?？? 森林人的外形顯得有些另類。與其他suv粗獷豪放的車頭相比，森林人寬闊扁平的車頭更像是一部豪華轎車；梯形的前進(jìn)氣格柵樣式中規(guī)中矩，近乎方正的前大燈設(shè)計(jì)并無(wú)新意，但和發(fā)動(dòng)機(jī)罩上兩條深深的板金痕搭配在一起還算耐看。 　　 　　從側(cè)面線條判斷，森林人完全像是一部旅行車，1.585米的身高比小巧緊湊的豐田特銳suv還低了18厘米。 　　 　　森林人的車尾造型更為另類，大得不成比例的六邊形后窗和近乎三角形的組合尾燈搭配在一起，讓人對(duì)富土重工設(shè)計(jì)人員的審美取向產(chǎn)生懷疑，但巨大的尾窗可以讓駕駛員在倒車時(shí)看到車后一米高以上的物體，大大減少了撞上障礙物和傷及兒童的危險(xiǎn)。 　　 　　新款森林人車身長(zhǎng)4450毫米，與原有車型相比縮短了10毫米，但是車內(nèi)長(zhǎng)度卻增加了。車寬1735毫米，與原有車型相同，車身高度較原有車型增加了5毫米（1585毫米）。最低離地高度為200毫米。另外，通過(guò)將前輪距較原有車型加大20毫米，增大了方向盤(pán)的舵角，最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.2米，較原車型減少了0.1米。后輪距寬度方面，新款森林人也比原來(lái)加大了15－20毫米，而且將前后分別安裝的穩(wěn)定器直徑較原有車型分別加大了2毫米，提高了駕駛穩(wěn)定性。 　　 　　新款森林人配以灰黑雙色內(nèi)飾，方向盤(pán)是賽車式的三輻式，細(xì)紋密布，握在手里并不打滑；儀表盤(pán)帶有銀色金屬飾圈，鑲嵌在向上凸起的半殼型儀表罩內(nèi)；自動(dòng)變速桿采用豪華車型常見(jiàn)的階梯式設(shè)計(jì)，最大限度地降低了誤掛擋的風(fēng)險(xiǎn)；座椅除了實(shí)現(xiàn)水平調(diào)節(jié)外，還可在50mm的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)升降。森林人內(nèi)飾的過(guò)人之處在于制作工藝細(xì)膩，中控臺(tái)上塑料件的每個(gè)接縫都處理得嚴(yán)絲合縫，鈦銀飾件也是銀光可鑒，大大提升了內(nèi)飾的整體檔次。 　　 　　新款森林人2.0xt裝備了2.0l水平對(duì)置四缸dohc發(fā)動(dòng)機(jī)，在渦輪增壓裝置的幫助下，最大功率在5000rpm時(shí)達(dá)到了驚人的133kw，比君威3.0l旗艦型還高出了7kw；而最大扭矩在3200rpm可達(dá)峰值245n·m。配上1430kg的輕量化車身動(dòng)力輸出極為強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)機(jī)在3200rpm以內(nèi)，車輛始終不動(dòng)聲色的快速加速，在超過(guò)3200rpm后繼續(xù)加油，增壓渦輪開(kāi)始介入工作，動(dòng)力迅猛增加，從0加速到100km用時(shí)只需8.7秒，極速更是輕松越過(guò)200公里。這種性能，實(shí)在令對(duì)手畏懼。 　　 　　森林人前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，螺旋彈簧；后懸采用雙連桿支柱式獨(dú)立懸掛，螺旋彈簧。減震對(duì)路面坑洼的過(guò)濾性不錯(cuò)，而選用的翼豹轎車底盤(pán)在激烈操控中也表現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性。 　　 　　雖然車高僅有1585mm，可是森林人的最小離地間隙也有 195mm，達(dá)到多數(shù)suv的水平。森林人的爬坡能力相當(dāng)強(qiáng)，超低的車身重心輔以全時(shí)四驅(qū)，在不受接近角影響的前提下，森林人的極限爬坡角度能達(dá)到45度，野外常見(jiàn)的二三十度小坡對(duì)它而言更是如履平地。 　　 　　森林人雖然是一輛suv，但它的操控性更優(yōu)于它的越野性。森林人高速轉(zhuǎn)彎的極限極高，一方面短車身造就了其靈活的身手，另一方面低重心的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)對(duì)稱的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更有利于高速轉(zhuǎn)彎。 　　 　　輕輕的扭動(dòng)方向盤(pán)，車頭已直指轉(zhuǎn)彎方向。輪胎的抓地力十分強(qiáng)，即使人為急速轉(zhuǎn)彎，也不會(huì)輕易發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象，同時(shí)底盤(pán)的穩(wěn)定桿有效的控制車身側(cè)傾，使四個(gè)車輪牢牢緊貼路面。懸掛在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，以80km/h的速度沖過(guò)去，感覺(jué)懸掛有很強(qiáng)的韌性，彈弓沒(méi)有余震，車身非常平穩(wěn)。剎車系統(tǒng)反應(yīng)快捷，而且制動(dòng)過(guò)程也很漸進(jìn)，不會(huì)在踏板行程的頭段產(chǎn)生突然過(guò)大的制動(dòng)力，是一套調(diào)校得相當(dāng)出色的剎車系統(tǒng)。 SUV缺點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)不出眾，操控性不佳！優(yōu)點(diǎn) 動(dòng)力強(qiáng)采用了渦輪增壓技術(shù). 加速性能良好! 操控出色!缺點(diǎn) 外形比較另類 我是看不懂這種設(shè)計(jì)