科帕奇 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(531條)

同價位考慮Forester是明智之舉……當然原裝進口Copazi也無妨。 CRV、奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、RAV4都可以買到，都在20萬以上，IX35也值得期待。

2，雪佛蘭科帕奇怎么樣

這是一個大家聊車的賬號。我們會采訪各種車型的車主，讓車主真實地評價自己車輛的優(yōu)缺點。我們還將采訪行業(yè)專家、設計師、資深媒體人、汽車廠商領導高層等。我們希望成為消費者和汽車制造商之間的橋梁。歡迎關(guān)注我們。 00:00/01:4770% 快捷鍵說明空格： 播放/暫停Esc: 退出全屏: 音量增大10% : 音量減小10% : 單次快進5秒: 單次快退5秒按住此處拖動播放器設置中可重開的小窗快捷鍵播放說明不再出現(xiàn)

3，雪弗蘭的科帕奇怎么樣

只能算是家用的城市SUV。平時一家人出去旅游，聚會等，可以坐7個人，但如果想越野或者爬山，那也可以。韓國大宇的車是雪佛蘭品牌，屬于小眾車型。

4，雪佛蘭科帕奇二手車值得購買嗎

一般，不值得買。在動力方面，可以算是Captiva最致命的短板。面對大部分搭載渦輪增壓發(fā)動機的競爭對手，似乎Captiva全系搭載的是2.4L自然吸氣發(fā)動機。變速箱再次印證了Captiva價格便宜的原因；就實際駕駛體驗而言，Captiva的動力比較肉，但這與默認開啟的ECO模式有一定的關(guān)系。 Captiva的通病主要表現(xiàn)為ESP雙黃燈，目前還沒有徹底的解決辦法。只有升級ECU、清洗節(jié)氣門、定期使用燃油添加劑，才能減少亮燈次數(shù)；排氣管不存在生銹排氣的問題，吃胎情況很嚴重。相對來說，這款停產(chǎn)的二手Captiva不值得購買。在二手車市場，Captiva可以說是上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車款。設計技術(shù)落后，動力弱，油耗高，導致Captiva在二手車市場毫無市場可言。

5，雪佛蘭科帕奇 新手購新車

haifeng08 2016/01/13 09:22:22 發(fā)表于9樓初學者帶夠錢就OK了，其他的不用太在意。買車的時候，自己喜歡就好。論壇里有帖子對車很用心，看了大多不會用。 4S會給你一輛車。與雜貨店購物不同，您可以挑選。只是看看外觀有沒有破損，啟動車子看看能不能開走，其他的，買車也沒有心情細細看。 2012年買車的時候，總是在網(wǎng)上看。定好車型后，半個小時就去4S店完成了預約手續(xù)。其實還是有一點需要注意的。買車后，首先要做的就是找加油站。不要忘記這一點。精辟，謝謝，我也是新達克的新手，700多公里，現(xiàn)在所有的感受和經(jīng)驗都妥妥的杠杠的！

6，雪佛來科帕奇到底怎么樣

雪佛蘭Captiva，這款車的官方售價區(qū)間為17.99萬元-20.99萬元，優(yōu)惠幅度非常大。大部分地區(qū)只需要12萬多元就可以拿到入門版。需要注意的是，雖然該車基本處于停產(chǎn)狀態(tài)，但是由于當年庫存比較大，所以大部分地區(qū)還是有銷售這款車的，這也是它有這么高性價比的原因。原因。 Captiva，進口貨，質(zhì)量好，適合城市越野。推薦你買3.2、V6發(fā)動機，動力強勁。歐美車的內(nèi)飾雖然比日系車差一點點，但是歐美車還是把安全放在第一位的。價格不錯。同樣的價格也算是很高的配置了。缺點是有點小問題。沒有辦法控制它和日本人一樣。 23W可以直接上四驅(qū)用。不錯。同樣的價位，估計起亞進口的索蘭托（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以一戰(zhàn)了。

7，有誰知道雪佛蘭科帕奇報價貴嗎雪佛蘭科帕奇這款車咋樣呀

我只知道雪佛蘭Captiva的價格不便宜。我在網(wǎng)上看到雪佛蘭Captiva的價格在22萬-33萬左右。我哥哥開的是Captiva。他買的時候是買進口車的，不太在意價格。但是他說Captiva的油耗太差了。他說受不了，想換車。我還以為進口車的技術(shù)會更先進，但是Captiva毛病多，配件比其他車貴。最近一直在關(guān)注上汽的一款新車，榮威W5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。它已經(jīng)幾天沒有上市了。我已經(jīng)等了很久了。一切都還好，價格也不錯。相比科帕奇，榮威W5的性價比要高很多?，F(xiàn)在榮威W5上市了，我就等著自己的腰包鼓鼓的開始入手了！不錯，就是油耗高，保養(yǎng)也比較便宜。這輛車很好。

8，雪佛蘭科帕奇怎么樣

開車很舒服。我買了一輛7人座的車。過年帶著全家人一起來，很實用。但是缺點就是比較耗油，比我的雪佛蘭樂風（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）快了一倍。當然，駕駛舒適性也是不言而喻的。

個人覺得非常值得買，就是油耗比較高，開起來很扎實，心里很踏實，只是稍微有點耗油。 1.內(nèi)飾雖然說一般，但我覺得還不錯。我想買真皮座椅。 2、5座還是7座，一定要7座，毫不猶豫。能多拉兩個人的時候那種愉悅的心情簡直是無與倫比。 3.關(guān)于油耗，確實是挺高的，可能每公里多一點。算不上很省油，但也沒有想象中的那么好喝。 4、車身穩(wěn)固扎實，駕駛起來安心。每個人都知道這一點。 5.關(guān)于品牌的外觀，Captiva算不上豪車，但絕對富麗堂皇。 20萬的7座SUV看起來更加寬敞寬敞，還是很不錯的！總體評價，除了油耗，還是很不錯的，親，如果你是小車，買這個很合適，如果是第一輛車，還是不推薦，除非你很有錢，那就直接get輛奧迪SUV吧。雪佛蘭Captiva 怎么樣？雪佛蘭Captiva 怎么樣，你沒聽說過嗎？雪佛蘭Captiva到底怎么樣，想必很多人都知道。讓我告訴你雪佛蘭Captiva怎么樣。訴你，雪佛蘭科帕奇都知道是原裝進口車，可性價比并不高，小毛病經(jīng)常有的，價錢還蠻貴的。買車的話，國產(chǎn)車可以考慮一下，上海汽車剛上市不久的suv榮威W5我倒是挺喜歡的，性價比很高的suv。外形、配置、油耗都很不錯，國產(chǎn)車保養(yǎng)、配件費用還低。我正打算去店里預訂~~車重 安全性高 越野性好 車的保險杠也比較硬棒， 我碰過一次 凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 完勝。。我漆掉 他杠掉、

9，雪佛蘭的科帕奇怎么樣 貴是貴點 但空間大 而且還是原裝進口的 雪佛蘭還是SUV車型的創(chuàng)造者 所以質(zhì)量完全放心 2.4升油耗大概在12升左右 跟凱美瑞的差不多 有個手自一體的五座版的 除了不是真皮和電加熱座椅外其他的功能都帶 買這個還是蠻實惠的 真皮可以后來加裝作為通用旗下首款引入國內(nèi)的suv—雪佛蘭-科帕奇2.4車型,已于去年底正式上市。然而時至今日,雪佛蘭-科帕奇3.2車型也將于今年下半年登陸國內(nèi)市場。 一、外觀部分 在車身參數(shù)方面,科帕奇3.2車型與2.4車型保持一致,長、寬、高依然為4600mm、1850 mm 與1720 mm。高壓大燈清洗裝置,18寸7幅鋁合金輪轂以及235/55 r18輪胎,依然出現(xiàn)在科帕奇3.2車型上。 科帕奇尾門上的車窗可以在車廂內(nèi)部遙控掀起,較高的車窗設計為倒車時的視線帶來了一些不便,但后保險杠上的倒車雷達可以及時提醒駕駛員視線以外的危險。此外,兩只鍍鉻排氣管依然讓科帕奇顯得更具動感和爆發(fā)力。 雖然一體式前大燈、大燈清洗讓科帕奇3.2看起來動感十足,但是作為一款進口車型其沒有配備前方泊車雷達,讓人感覺有些遺憾。 整體式尾燈的應用,讓科帕奇3.2的“臀部”線條更加迷人,而擾流板的應用也讓提升了整車的穩(wěn)定性。 科帕奇3.2 車型1050mm的開口寬度,在提取物品時顯得尤為輕松。但其1950mm的開口高度,讓身材有限的消費者使用起來感到很吃力。 二、車門部分 科帕奇3.2前排車門的開度適中,方便乘員上下車。其在前門上設計的警示反光板,保證了駕駛員在夜間開啟車門時的安全性。 科帕奇3.2后排車門的開啟角度略好于前排,而且在后排車門上還設計了兒童安全門鎖。而且后門內(nèi)把手也經(jīng)過了啞光處理,提升了整體的質(zhì)感。 駕駛席車門不僅集成了四門車窗控制、四車門車鎖中控,而其還集成了后尾窗電動開啟功能。這讓駕駛員在操作相關(guān)功能時,顯得得心應手。 值得一提的是,科帕奇3.2駕駛席車門集成的四門電動車窗控制按鈕中,只有駕駛席按鈕升降均為一鍵式,而其余三個車窗的控制升降均需長時間按住相應按鈕。 三 中控臺部分 科帕奇3.2的中空面板設計比較簡潔,沒有多余的裝飾。整個中控臺由音響、儲物盒、空調(diào)以及相應按鈕組成,使用起來比較清晰、順手。 科帕奇3.2裝備吸入式cd光驅(qū),這讓在一定程度上迎合了時尚年輕消費者的口味。但是作為一款進口車suv車型,卻沒有配備時下比較流行的液晶顯示屏幕。 與同價位的合資車型相同,雪佛蘭-科帕奇3.2車型配備了自動恒溫空調(diào),在一定程度上提高了車內(nèi)空間的舒適度。 科帕奇3.2大燈、遠近光控制桿以及前后窗雨刷的控制桿,與常見轎車的控制方式相同。 駕駛席與副駕駛席的閱讀燈均為鹵素燈,整體照明效果感覺一般。電動天窗開啟按鈕阻尼比較適中,使用起來比較順手。 四 駕駛員區(qū)域 科帕奇3.2配備了真皮四幅方向盤,在方向盤還集成了音響等控制按鍵。由于整車喇叭按鍵位于方向盤中央位置,所以操作起來略顯困難。 與科帕奇3.2發(fā)動機相匹配的是一款5速手自一體變速箱,這讓該車更具駕駛樂趣。而且真皮與金屬裝飾相結(jié)合的換檔桿,手感也比較舒適。 科帕奇3.2的點火方式依然是傳統(tǒng)有鑰匙點火方式,在拔出鑰匙后轉(zhuǎn)向柱可以被鎖住,從而提升一些車輛的安全性。 科帕奇3.2的手剎為傳統(tǒng)式手剎設計,造型設計比較新穎與前衛(wèi)。雖然比起電子手剎略顯落后,但在使用中整體的握感比較舒適且其力度適中。 五、前后排座椅 有著美系血統(tǒng)的科帕奇3.2在車內(nèi)空間上可圈可點。前排座椅給予乘員大腿背部的支撐都比較好。內(nèi)部橫向、縱向空間也都能滿足大部分乘員的需求。 雖然科帕奇3.2的駕駛席座椅雖然為電動調(diào)節(jié),但其副駕駛席座椅、靠背前后調(diào)節(jié)均為手動操作。 科帕奇3.2車型2705毫米的軸距,為車內(nèi)前后排腿部空間提供了保障;而實際感受中發(fā)現(xiàn)后排在乘坐兩人時候橫向空間更具優(yōu)勢。但后排座椅的坐墊較短,缺乏對后排乘員腿部的有力支撐。 通過提起后排座椅兩側(cè)的拉手,可以分別將后排座椅放倒,從而為后備箱提供更充足的貨物空間。 科帕奇3.2車型的第二排排座椅不僅可以按照4/6比例分別放倒,而且還可以折疊起來,再加上隱藏的第三排座椅,讓科帕奇擁有相當可觀的后備箱容積。 科帕奇3.2車型在車身尺寸以及內(nèi)部裝備方面基本與其2.4車型沒有本質(zhì)的區(qū)別,而最大的改變是其搭載了一款動力強勁的3.2lv6引擎。那么對于這款即將引進雪佛蘭大排量suv,有點耗油哦！