寶馬X3 參考價(jià)：39.96萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(129條)

新疆，一個(gè)占中國國土面積六分之一的省級行政區(qū)，聚集了太多的故事和美景

對大多數(shù)人來說，它是神秘而荒涼的，就像王洛賓在歌詞中寫的那樣，是一個(gè)遙遠(yuǎn)的地方。但對我來說，這里就是我的家鄉(xiāng)。是一日四時(shí)，十里不同日的地方。

是的，我是土生土長的新疆人。每次重新踏入這片土地都足以讓我欣喜若狂，而這次旅行更是如此。

因?yàn)樵谶@里，我不僅接觸到了即將上市的寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），甚至還體驗(yàn)了它在高速公路、碎石路、搓板路、輕型越野路段等全地形路況下的表現(xiàn)。

配置：足以俘獲人心

說了這么多配置，主要還是新BMW X3的標(biāo)準(zhǔn)配置和選裝配置太過耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼了。

以大燈配置為例，全新BMW X3全系標(biāo)配帶隨動轉(zhuǎn)向功能的LED大燈。這種不分青紅皂白的對待，值得點(diǎn)贊。車尾的全LED 3D立體懸浮式尾燈也是標(biāo)準(zhǔn)配置。

此外，諸如全景天窗、雙側(cè)排氣、無線CarPlay、3區(qū)空調(diào)、中控大屏、增強(qiáng)型互聯(lián)駕駛組合、電動尾門、倒車影像自動駐車等都是標(biāo)配。如此一來，入門級的X3 25i M運(yùn)動版就足以俘獲不少人的心了。

不過與30i領(lǐng)先的M運(yùn)動版相比，少了全液晶儀表盤、智能鑰匙、迎賓燈毯、哈曼卡頓音響等配置。于是，30i機(jī)型成為了很多人心目中的超值選擇。

處理：正品

豐富的配置和不俗的動力表現(xiàn)讓人印象深刻，不過經(jīng)過2天的體驗(yàn)，最讓人欣慰的還是車輛的懸架表現(xiàn)，因?yàn)檫@次新疆穿越之旅的路段涵蓋了高速公路、碎石路、搓板路、燈關(guān)-路段等全地形路況。

比如，當(dāng)你不可避免地會遇到前方連續(xù)不斷的坎坷路時(shí)，你在心理上和身體上都做好了面對的準(zhǔn)備，從容地接受它。然而，我發(fā)現(xiàn)所有這些準(zhǔn)備動作都是多余的。在給人驚喜的同時(shí)，也想起了以往駕駛其他車型的感覺，一種更加舒適的感覺油然而生。

然而，它并不完美。 SPORT模式下略顯激進(jìn)的動態(tài)響應(yīng)不適合在城市駕駛，硬朗的懸架在快速通過高速顛簸和坑洼時(shí)也不能像預(yù)期的那樣保護(hù)后排乘客。

設(shè)計(jì)：保留野性，完善細(xì)節(jié)

時(shí)間撥回到1999年，BMW推出了史上第一款運(yùn)動型SUV——X5。按照寶馬官方的定義，這是一款SAV（Sport Activity Vehicle），即高性能運(yùn)動型多功能車。與傳統(tǒng)SUV車型相比，X5更加注重柏油路面的駕乘體驗(yàn)，這也為其贏得了巨大的市場。

嘗到甜頭的寶馬隨后分別在2003年和2010年推出了第一代和第二代X3。如今八年過去了，第三代X3已經(jīng)全面進(jìn)化。就試駕車而言，其智能科技和豪華感與全新一代5系非常接近。配置的豐富程度也足以滿足人們對這個(gè)級別車型的需求，并且依然保留了同級最好的操控性能，同時(shí)不忘駕駛樂趣。

更重要的是，全新的BMW X3作為國貨來到了我們的面前，價(jià)格高的問題得到了解決。在主要競爭對手中，它也是要更新的最新型號。如果有非常有競爭力的價(jià)格，即使保留了原汁原味，即使不加長也會有很強(qiáng)的競爭力。