寶馬5系 參考價：43.65萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(2833條)

標準型優(yōu)雅型領先型豪華型

二大家覺得寶馬的530li的領先版怎樣？

在中國市場，寶馬與華晨合作開發(fā)轎車。有7系轎車。轎車的檔次由低到高排列。 5系列仍然是中檔系列。 50:50的前后比例在運動性和舒適性方面都相當成功

三介紹一下寶馬530LI

1近兩年，寶馬在中國市場的高速增長并非特例。事實上，寶馬在全球豪華車市場的領先地位正在不斷鞏固。

2、寶馬的成功可以說是從全新一代寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的問世開始的（參數(shù)配置圖庫）。與上一代相比，全新5系夸張、大膽、激進的設計風格確實是一次偉大的冒險。

3、專為中國市場推出的全新5系長軸距版，是BMW積極、開放、進取、務實態(tài)度的又一體現(xiàn)。從這個角度來說，了解了5系，也就了解了寶馬這幾年的成功。

4、寶馬一直以操控著稱于汽車界，但是在全新5系之后，寶馬在設計領域的名氣，至少在我看來，已經超越了操控領域。

5、新5系長軸距版還憑借出色的設計榮獲廣州日報《車天下》 2007年度最佳設計車型獎。老實說，在授予它這個獎項之前，本報記者只是在廠家安排的試駕活動中簡單體驗了全新5系長軸距版，但好的設計總能讓人一見傾心。

6、汽車設計的風格因人而異，很難有一個統(tǒng)一的標準。因此，我們在評選最佳設計車型時所面臨的困難，也是其他獎項所沒有遇到的。

7. 記得當時，我終于用一句話說服了我們所有的評委，平息了這場幾乎無解的爭論。那句話就是：全新5系長軸距版的很多細節(jié)都將設計提升到了藝術的高度。 —— 電子換檔手柄可以完全取下并放置在您客廳的展示柜中。

8.當然，BMW絕對不會只是好看。駕駛寶馬總是一種樂趣。雖然駕駛樂趣無法與純3系相提并論，但寶馬5系和奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（參數(shù)配置圖庫）在國內市場的C級豪華車陣營中還是有著明顯的優(yōu)勢。

9、性能方面，寶馬的0升直列6發(fā)動機最大功率為190千瓦，明顯高于奔馳E280（0升V6發(fā)動機）的170千瓦，從0加速到每小時100公里。根據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù)，寶馬530Li比奔馳E280快了2秒0。

10.1 秒。雖然民間一直有“開寶馬開奔馳”的說法，但說實話，就這兩款車而言，操控性能不相上下。

11、相比之下，BMW 530Li最大的優(yōu)勢，除了設計，就是空間。因為是加長版，530Li的軸距超過了3米，達到了3028mm，而奔馳E280則是2854mm。

12、在幾天的試駕過程中，寶馬直列6缸發(fā)動機的高效率給我留下了深刻的印象。這可不是那些油老虎那種所謂的高性能發(fā)動機。一開始，電腦顯示市區(qū)堵車平均油耗高達16升，但在郊區(qū)跑了兩天后，平均油耗迅速下降到10升左右。而在高速巡航狀態(tài)下，電腦顯示實時油耗僅為9升。

13、另外，根據(jù)廠家信息，在寶馬5系中，52530兩種不同車型的綜合油耗基本相同，均為4升； 525略高5升。

14、這也能反映出寶馬530采用的最新直列6發(fā)動機確實是“高效動力”。寶馬首創(chuàng)的iDrive中央信息處理系統(tǒng)一直被視為寶馬汽車的一大亮點。從設計的角度來說，確實不錯。既增加了現(xiàn)代科技感，又讓中控臺顯得極為簡潔。

15.但是從功能上來說，確實用處不大。本來就是一個簡單的操作，按一個按鈕就可以了，但是有了iDrive操作系統(tǒng)，就得進入多個菜單。

16、雖然現(xiàn)在優(yōu)化了iDrive系統(tǒng)，增加了8個快捷鍵，操作也變得比較簡單，但是我的體驗還是不太好，個人更喜歡觸摸屏。

17.對了，這次提供給我們試駕的版本是全黑內飾版本。這種內飾風格贏得了幾乎所有人的掌聲。 ——簡直太酷了。

18.但不要急于模仿，因為黑色作為室內顏色很難掌握。如果你做工達不到一定的水平，配色經驗豐富，或者內飾材料容易老化變形，那么黑色內飾不僅不會給你的愛車加分，反而是很可能是一場災難。

19、BMW 5系簡史到2008年9月，BMW 5系的歷史已經36年了。 1972 年秋天，BMW 在慕尼黑生產了第一個5 系列- BMW 520。

20. 這是一款運動型、帥氣的四門轎車，配備115 馬力的四缸發(fā)動機，這在當時是非常了不起的115 馬力。從1972年到1981年，第一代5系共生產了699094輛，搭載了6種發(fā)動機；從1981年到1987年，第二代5系共生產了722328輛，共使用了包括柴油機和eta在內的7種發(fā)動機。從1987年到1996年，第三代5系的產量增至1,333,438輛。

21。 1個995年底，第四代5系列發(fā)布。5系列擁有轎車和旅行轎車兩種車款，六缸/八缸汽油發(fā)動機和四缸/六缸柴油發(fā)動機。

22． 2003年7月，BMW公司在全球隆重推出第五代5系轎車。 2006年10月，專為中國市場和消費者研發(fā)和設計的新BMW 5系Li上市。

四．寶馬BMW530Li 介紹

1．車型名稱 寶馬5系 530Li豪華型 推出年份 2006 最高車速 250 0-100加速時間 2 100-0制動距離 - 百公里經濟油耗 4 車身 長度 4981 寬度 1846 高度 1477 車重 1605 軸距 3028 前輪距 1558 后輪距 1582 最小離地間隙 - 車身結構 三廂車 車門數(shù) 4 座位數(shù) 5 油箱容積 70 行李箱容積 520 發(fā)動機 排量(cc) 2996 排量(L) 0 工作方式 自然吸氣 氣缸排列型式 L 汽缸數(shù) 6 每缸氣門數(shù) 4 壓縮比 7 氣門結構 DOHC 缸徑 88 沖程 85 馬力 258 最大功率(kW) 190 最大功率轉速 6600 最大扭矩(N·m) 300 最大扭據(jù)轉速(rpm) 2500-4000 發(fā)動機特有技術 Double VANOS/Valvetronic 燃油 汽油 燃油標號 97號 供油方式 多點電噴 缸體材料 鋁鎂合金 缸蓋材料 鋁鎂合金 環(huán)保標準 歐IV 機油容量 - 變速箱 名稱 6擋手自一體 擋位個數(shù) 6 變速箱類型 AT 底盤轉向 驅動方式 前置后驅 前懸掛類型 雙球節(jié)控制臂前懸掛系統(tǒng) 后懸掛類型 鋁質整體后車橋 助力類型 電子液壓助力 車輪制動 前制動器類型 通風碟 后制動器類型 通風碟 前輪胎規(guī)格 225/50R17 后輪胎規(guī)格 225/50R17 前輪輞規(guī)格 5JX17 后輪輞規(guī)格 5JX17 備胎 非全尺寸 530li有豪華型和雅典型兩款！