斯柯達柯迪亞克高配價格 斯柯達柯迪亞克哪款性價比高
隨著消費者購車預算的不斷提升,20萬級別的家用SUV越來越受歡迎。不過,盡管20萬級別的家用SUV數(shù)量眾多,但真正意義上的優(yōu)質產品并不多。今天和大家分享的柯迪亞克可以說是這個價位的標桿產品了。尤其是結合其超低的購車門檻、現(xiàn)行100%的購置稅減免、3年20%的優(yōu)惠回購政策,無疑將使其更加勢不可擋。
考慮到空間,今天的文章將主要關注駕駛體驗。后面會簡單介紹一下全新柯迪亞克的外觀、內飾和空間。大家可以酌情參考。
2.0T起步,家用SUV必須有強勁動力
斯柯達柯迪亞克沒有像一些日系或美系SUV那樣采用低動力總成,從而降低了購車門檻。取而代之的是2.0T發(fā)動機的加持。低功率車型最大功率137千瓦,最大扭矩320牛米;高功率車型最大功率162千瓦,最大扭矩350牛米。
考慮到性價比和實車需求,接下來我們直接試駕的就是2022款改裝的TSI330 7座兩驅豪華科迪亞克。至于為什么沒有選擇頂配的四驅版科迪亞克,原因很簡單,就是2022款TSI330 7座兩驅豪華版科迪亞克的性能已經過分了。各方面,家用完全沒必要。多花幾萬選頂配車型。
言歸正傳,我們來說說這臺車開起來怎么樣?雖然是低端車型,但作為傳統(tǒng)廠商的斯柯達在動力特性的把控上還是很有獨到之處的。這或許就是傳奇造車經驗和技術背景的體現(xiàn)。雖然是2.0T低功率版,但這臺科迪亞克的動力響應還是很靈動的,可謂收放自如。
輕踩油門踏板,柯迪亞克的初始動力輸出是線性輸出,循序漸進,層次感好,好用,比日系車靈敏,但一點也不急躁。但當駕駛者猛然深踩油門時,這臺車的動力響應非常強勁果斷,變速箱的配合也可以說是非常靈動,絲毫沒有滯后感。當然,作為車手,還是能感受到動力的。循序漸進的過程,卻能清晰地感受到爆發(fā)的動力。
除了出色的動力輸出,作為一款德系SUV,柯迪亞克最大的優(yōu)勢其實就是它的底盤性能??碌蟻喛顺练€(wěn)的底盤質感還是不錯的,這種專業(yè)的SUV底盤調教非常符合大部分消費者的需求。相比同價位的眾多產品,柯迪亞克的底盤整體表現(xiàn)依舊是德系車稍顯硬朗的調教方向。雖然對于路口或者輕微的非鋪裝路面有著不錯的濾鏡,但是路感還是可以保證的,開起來也更有信心。高速行駛時,車輛的車身姿態(tài)也很好。
設計年輕化是趨勢,斯柯達更懂國人需求
除了出色的動力性能,斯柯達在汽車設計美學方面也毫不遜色??碌蟻喛瞬粌H在外觀上看起來動感時尚,在整個內飾的設計上也有著明顯的變化。新車內飾并沒有采用歐版的設計語言,反而給國內消費者的審美帶來了不一樣的視覺效果。結合更加年輕化的外觀設計,至少從設計層面來說,科迪亞克給大家?guī)砹瞬恍〉捏@喜。
另外,在配置方面,斯柯達柯迪亞克的表現(xiàn)也不算太差。試駕車型算是2.0T低功率版的頂配車型,所以主被動安全配置和智能駕駛輔助配置可以說是直接滿載。連自動泊車等黑科技都能在這款車上找到,性價比優(yōu)勢不小,這也是科迪亞克走紅的關鍵因素之一。
至于空間,則無需擔心。作為同價位不可多得的7座SUV車型,科迪亞克的軸距達到了2791mm。就連很多人擔心的第三排也能完全滿足大人的需求??胺Q居家使用的最佳選擇??吹竭@里,你是不是也覺得這款德系SUV才是家用的最佳選擇呢?
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