城市SUV的興起，滿足了都市人工作時(shí)代步、休閑時(shí)越野的需求。然而，對于那些拒絕平庸和束縛，追求自由自在的人來說，他們不需要偽越野，而是想縱情于風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）?？癖迹瑹o限風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在險(xiǎn)峰，最美風(fēng)景在遠(yuǎn)方，征服的快感和勇氣激發(fā)勇者挑戰(zhàn)未知世界，自主品牌勇者——陸風(fēng)X8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將滿足你的一切需要并充當(dāng)您克服障礙的先鋒。

陸風(fēng)X8定位為全能全領(lǐng)域SUV。在保留越野元素的同時(shí)，融入時(shí)尚大氣的城市SUV概念，兼具轎車的舒適性、MPV的大空間和SUV的多功能優(yōu)勢。它所倡導(dǎo)的是一種敢于突破常規(guī)、顛覆傳統(tǒng)、探索未知、追求自由的精神。

作為全能戰(zhàn)機(jī)，陸風(fēng)X8必有獨(dú)門絕技。首先，它采用了專業(yè)的賽車底盤，采用專業(yè)的2縱11橫一體式貫穿式焊接車架結(jié)構(gòu)，擁有同級別車型中縱梁最寬、橫梁最多，確保能夠承受大扭力越野時(shí)的沖擊力，抗顛簸能力更強(qiáng)。其次，四驅(qū)系統(tǒng)和伊頓差速鎖。面對復(fù)雜路況，可隨時(shí)從兩驅(qū)切換至低速四驅(qū)系統(tǒng)，扭矩翻倍。與伊頓差速鎖一起，X8 能夠限制車輪之間的打滑。當(dāng)后橋上兩個(gè)車輪的速度差超過一定值時(shí)，它會自行鎖死，以保證左右車輪的動力平均分配。讓司機(jī)輕松脫困。除了這兩大利器，超大的接近角和離去角以及高達(dá)200mm的最小離地間隙也體現(xiàn)了陸風(fēng)X8出色的越野性能。

憑借卓越的品質(zhì)，陸風(fēng)汽車10多年來一直致力于以量產(chǎn)車型參加國內(nèi)外越野賽事，在官方越野賽事中獲得130余項(xiàng)冠軍。成就了陸風(fēng)SUV經(jīng)受住極限考驗(yàn)的百冠品質(zhì)。陸風(fēng)X8在國內(nèi)多項(xiàng)越野賽事中屢創(chuàng)佳績，可以說是陸風(fēng)百冠的重要功臣之一。

除了在賽場上大放異彩，陸風(fēng)X8純正的越野血統(tǒng)也贏得了越野車迷的青睞。越野圈內(nèi)赫赫有名的成都路蒙光鑄六勇士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）完成了駕車穿越羌塘北線的壯舉。行程1600公里，平均海拔4800米。從西向東，我們穿過了北羌塘腹地和可可西里、阿爾金西北三個(gè)無人區(qū)。 19天，我們經(jīng)歷了低溫、大風(fēng)、缺氧、突如其來的暴風(fēng)雪。我們穿越了無數(shù)河流，翻越了無數(shù)高山，除了對人體體能的極限挑戰(zhàn)外，這次北北線穿越也是對車輛的一次極限考驗(yàn)。最低溫度從未低于-20度，但無論什么時(shí)候，陸風(fēng)X8都能在10秒內(nèi)成功點(diǎn)火。當(dāng)車隊(duì)遇到3公里長的冰冷河灘時(shí)，陸風(fēng)X8毫不費(fèi)力地快速通過。穿越15公里的沖積溝，復(fù)雜的地形，起伏的路況，還有隱藏在肉眼無法識別的鹽堿地中的小沼澤地，處處充滿危險(xiǎn)。 X8專業(yè)越野底盤，保持車身穩(wěn)定，降低翻車風(fēng)險(xiǎn)?？赡苄浴Ｓ龅较蒈嚨臅r(shí)候，得益于X8良好的爬坡能力和發(fā)動機(jī)強(qiáng)大的扭矩，陸風(fēng)X8終于可以脫險(xiǎn)。

陸風(fēng)X8還在格拉丹東創(chuàng)造了中國自主品牌自行車最高海拔極限——5400米的記錄。陸風(fēng)XUV也成功挑戰(zhàn)了可可西里結(jié)冰的庫賽湖零下50攝氏度的低溫啟動，也經(jīng)受住了新疆吐魯番火焰山45-48攝氏度的高溫考驗(yàn)，創(chuàng)造了諸多新載入國產(chǎn)SUV越野史上。玄奘之路的文化磨難，羅布泊的極限穿越，滇藏的追夢，漠河的遠(yuǎn)征，留下了無數(shù)陸風(fēng)車的身影。

越來越多的挑戰(zhàn)和穿越活動傳遞著車友對陸風(fēng)的深厚感情。可見車迷對陸風(fēng)汽車精神理念和越野性能的認(rèn)可。車迷們正在用自己的行動證明，世界上本沒有路，X8走過的地方都變成了路。陸風(fēng)汽車腳下。