在德系三駕馬車中，寶馬在新能源車型上最為活躍，尤其是在與豐田集團(tuán)的互補(bǔ)合作背景下。借助豐田的混合動(dòng)力技術(shù)支持，寶馬的混合動(dòng)力產(chǎn)品水平突飛猛進(jìn)。隨著主打新能源的i系列在國內(nèi)的上市，寶馬固有的eDriver車型為了搶占國內(nèi)新能源中高端豪華車市場(chǎng)的先機(jī)，也推出了旗下首款530Le車型。其合資企業(yè)華晨寶馬。這款插電式混合動(dòng)力豪華商務(wù)轎車也是華晨寶馬工廠下線的第1,000,001款車型?？梢?，對(duì)于華晨寶馬來說，也有著非常特殊的意義。那么，今天我們就借助這次實(shí)拍任務(wù)，為大家介紹一下這款全新華晨寶馬混動(dòng)車型--------530Le。

實(shí)際車型：寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2015款530Le 廠商指導(dǎo)價(jià)：69.86萬元

外觀小結(jié)：車身外觀與2014款525Li豪華包版相同，只是在一些細(xì)節(jié)處增加了特殊標(biāo)識(shí)。此外，后置充電接口艙蓋也可以算作區(qū)分這兩款車型的一個(gè)特點(diǎn)。僅在車身尺寸方面發(fā)生了微小的變化。

2內(nèi)飾與空間：edrive系統(tǒng)后備箱縮減

內(nèi)飾與空間總結(jié)：530Le的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀設(shè)計(jì)保持一致。只是通過logo的細(xì)節(jié)來區(qū)別于普通的5系。簡約傳統(tǒng)的風(fēng)格設(shè)計(jì)，讓人一眼就看出這是一輛BMW。配置方面，530Le車型在2014款525Li豪華內(nèi)飾套件配置的基礎(chǔ)上，增加了部分后排獨(dú)立雙溫區(qū)空調(diào)、后排電動(dòng)座椅加熱等功能。如果對(duì)530Le的配置不滿意，寶馬也提供更多。多種可選配置，如：自動(dòng)關(guān)門、自適應(yīng)LED大燈（帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和遠(yuǎn)近光自動(dòng)控制）、增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)、360度全景攝像頭等配置。由于530Le的電池組布置在后排座椅下方，占用了很大一部分后備箱空間，減少了儲(chǔ)物空間。

3 動(dòng)力：2.0T+永磁電機(jī)組合，支持插電式

華晨寶馬530Le擁有三種動(dòng)力模式：AUTO eDrive、MAX eDrive和SAVE Battery。 AUTO eDrive模式：車輛默認(rèn)模式，eDrive燈熄滅。當(dāng)車速小于80km/h時(shí)，車輛由電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)；當(dāng)車速高于80km/h，或加速較快時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。 MAX eDrive 模式：eDrive 燈亮起。車輛采用純電動(dòng)模式行駛，最高時(shí)速為120km/h。當(dāng)油門開度大，開啟運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)模式，或剩余電量為5%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。 SAVE Battery Mode：此模式在電池電量耗盡時(shí)激活。在這種模式下，開始為后續(xù)的電動(dòng)模式儲(chǔ)存能量。除非電池電量充足，否則車輛將處于持續(xù)充電模式。

華晨寶馬為530Le提供三種充電方案。一是免費(fèi)為客戶安裝家庭充電壁盒，覆蓋上海、北京、廣州、成都、杭州、深圳、沈陽等城市。按照16A供電計(jì)算，530Le需要3個(gè)多小時(shí)才能完成充電。

二是經(jīng)銷商收費(fèi)解決方案。目前，華晨寶馬已在北京、廣州、上海、深圳、成都、杭州、沈陽等7個(gè)城市的11家5S店安裝充電設(shè)備，為車主提供充電服務(wù)。

三是公共充電站解決方案。據(jù)官方消息，北京望京SOHO、三里屯已安裝30多臺(tái)充電設(shè)備；汽車也可以在國家電網(wǎng)建設(shè)的充電樁上充電。

動(dòng)力總結(jié)：華晨寶馬530Le并沒有采用進(jìn)口混動(dòng)ActiveHybrid 5系所采用的3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力配置。取而代之的是，530Le 配備了代號(hào)為N20B20C 的2.0T，調(diào)校級(jí)別與525Li 相同。引擎。其最大功率為160kW（218Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩輸出為310Nm/1350-4800rpm。匹配最大功率70kW（95Ps）、最大扭矩250Nm的永磁電機(jī)。鋰離子電池組容量為11.4kwh。傳動(dòng)部分依舊搭載采埃孚（ZF）8速手自一體變速箱。這樣的動(dòng)力組合，百公里加速時(shí)間為7.1秒，工信部百公里油耗僅為2L，油箱容積也從70L縮減至38L。此外，最重要的是，在純電動(dòng)模式下，華晨寶馬530Le的最大續(xù)航里程可達(dá)58km，理論上可以滿足日常短途通勤需求。

補(bǔ)貼政策：由于華晨寶馬530Le屬于工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》型號(hào)，該車型同樣可以享受免購置稅的優(yōu)惠政策（上海地區(qū)同樣享受免牌照）盤子）。不管購買這款車的實(shí)際成本如何，530Le對(duì)于準(zhǔn)備購買該級(jí)別轎車的人來說也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

華晨寶馬530Le插電式混合動(dòng)力國家補(bǔ)貼政策及優(yōu)惠國家新能源補(bǔ)貼政策現(xiàn)金補(bǔ)貼3.15萬元國家購置稅減免政策減免5.97萬元上海獨(dú)家優(yōu)惠政策補(bǔ)貼3萬元及免牌照優(yōu)惠

全文總結(jié)：目前在中高端豪華車市場(chǎng)，這款采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)的華晨寶馬530Le車型暫時(shí)沒有直接的競爭對(duì)手。不過，未來其他使用油電混合動(dòng)力的車型品牌是否也會(huì)采用這款車型加入競爭，目前還不得而知。相比上一代進(jìn)口ActiveHybrid 5混動(dòng)版87.9萬的售價(jià)，國產(chǎn)530Le的售價(jià)進(jìn)一步降低了購車門檻。不難看出，未來寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）馬將把插電式混合動(dòng)力技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用到現(xiàn)有的國產(chǎn)車型上，而通過國產(chǎn)化降低成本的新能源汽車將是寶馬國產(chǎn)發(fā)展的重要趨勢(shì)。