雖然由于種種因素，斯巴魯在中國的消費(fèi)人群并不高，但不可否認(rèn)的是，就純粹的運(yùn)動(dòng)駕駛品質(zhì)而言，它不得不是斯巴魯。比如品牌旗下定位為緊湊型SUV車型的斯巴魯森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），關(guān)注細(xì)分領(lǐng)域主流消費(fèi)者對經(jīng)濟(jì)適用的爆款需求。斯巴魯森林人以強(qiáng)勁的動(dòng)力水平和出色的操控水平而著稱。

回顧斯巴魯森林人在國內(nèi)消費(fèi)市場的發(fā)展歷程，多年未換代。也正是因?yàn)槿绱耍瑖鴥?nèi)不少斯巴魯車迷才對2022款斯巴魯森林人如此期待。雖然目前還不知道新車何時(shí)引入國內(nèi)，但海外地區(qū)相關(guān)媒體已經(jīng)對2022款斯巴魯森林人進(jìn)行了實(shí)測體驗(yàn)。我們來看看老外是怎么說的。

斯巴魯森林人“改裝”了全新的外形設(shè)計(jì)，前臉格柵設(shè)計(jì)更加犀利，熏黑處理的蜂窩格柵凸顯其越野性能風(fēng)格。大燈組也采用了全新的燈體結(jié)構(gòu)和輪廓設(shè)計(jì)。與老款相比，顯得有些過于中庸，全新的前臉造型更能凸顯越野運(yùn)動(dòng)的視覺感受。

Geyser Blue涂裝看起來很符合戶外越野SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格。 17英寸的熏黑輪轂和全黑的側(cè)裙包裹，讓整體側(cè)面看起來很有層次感。此外，車頂專屬行李架可承載200-800磅的儲(chǔ)物重量，可自行安裝戶外帳篷，滿足自駕野外露營需求。

2022款斯巴魯森林人在內(nèi)飾座艙布局上依舊延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)，但新款車型根據(jù)不同的版本提供了不同的配置選擇。比如Base、Premium、Sport作為中低端車型標(biāo)配6.5英寸顯示屏。 Limited、Touring和Wilderness車型作為高配旗艦版，配備了更大的8.0英寸中控顯示屏。

車機(jī)系統(tǒng)功能部分搭載斯巴魯Starlink信息娛樂系統(tǒng)，可支持Apple CarPlay和Android Auto的互聯(lián)功能。另外，導(dǎo)航系統(tǒng)是可選的，額外支付1,850 美元。

外媒評(píng)價(jià)2022款斯巴魯森林人的車機(jī)系統(tǒng)整體運(yùn)行邏輯足夠智能，圖像顯示分辨率足夠清晰，響應(yīng)速度也有一定程度的提升，給予好評(píng)。但是對于我們國內(nèi)的消費(fèi)者來說，導(dǎo)航系統(tǒng)需要通過選裝來獲得，這可能不符合國人的消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

2022款斯巴魯搭載2.5升水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率182馬力，匹配CVT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。此外，2022款斯巴魯森林人在動(dòng)力硬件方面還加入了壓力傳感器，可實(shí)現(xiàn)4:11的傳動(dòng)比，帶來更強(qiáng)勁的低扭表現(xiàn)。

其他方面，懸架系統(tǒng)讓斯巴魯森林人擁有9.2英寸的離地間隙。與同級(jí)別競品相比，森林人的離地間隙高于福特Bronco Sport（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Jeep Trailhwak等競爭對手?？梢员ＷC車輛在越野環(huán)境下的通過性。不過斯巴魯森林人的接近角為23.5度，離去角為25.4度，不如福特Bronco Sport。

在外媒的試駕過程中，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的組合在動(dòng)力輸出方面還是顯得有些不足。不過在面對陡坡和石路時(shí)，得益于越野輪胎的配備和X-mode越野模式，斯巴魯森林人依然可以應(yīng)對復(fù)雜的爬坡路段。在鋪裝路面上，越野輪胎和懸架的調(diào)校讓斯巴魯森林人犧牲了一定的駕駛舒適性。

說到這里，外媒對2022款斯巴魯森林人的評(píng)價(jià)是：全新斯巴魯森林人是喜歡戶外探險(xiǎn)的用戶的消費(fèi)選擇。在駕駛體驗(yàn)、配置性能、造型設(shè)計(jì)等方面均優(yōu)于上一代車型的表現(xiàn)。雖然不符合都市舒適的舒適感，但它確實(shí)是一款真正能夠帶你翻山越嶺的SUV車型。

回到國內(nèi)消費(fèi)市場，雖然斯巴魯森林人在產(chǎn)品調(diào)性上也不能滿足主流消費(fèi)者對城市SUV車型的需求。但隨著消費(fèi)水平的多元化和升級(jí)，同價(jià)位的戶外SUV車型中，斯巴魯森林人是消費(fèi)者推薦的首選！