1、發(fā)動(dòng)機(jī)方面：后驅(qū)車(chē)多采用豎置發(fā)動(dòng)機(jī)，占用空間大，會(huì)在很大程度上擠壓后排空間，后排坐著不舒服。當(dāng)然，對(duì)于長(zhǎng)軸距的車(chē)來(lái)說(shuō)，后排空間還是很充裕的。前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模式，可以騰出大量空間，車(chē)內(nèi)空間也沒(méi)有突出的驅(qū)動(dòng)軸，后座舒適性明顯提升。

2、操控方面：前驅(qū)車(chē)的前輪需要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向和行駛，負(fù)擔(dān)比較重。急轉(zhuǎn)彎時(shí)容易頂頭，甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)；而后橋重，慣性大，容易甩尾。一般來(lái)說(shuō)，前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛更穩(wěn)定，后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛更有操控樂(lè)趣。

3、油耗方面：后驅(qū)車(chē)有傳動(dòng)軸和差速器，純粹是動(dòng)力損失和效率損失，所以后驅(qū)車(chē)比前驅(qū)車(chē)更耗油。

4、日常表現(xiàn)：在斜坡行駛時(shí)，前驅(qū)車(chē)的抓地力比后驅(qū)車(chē)差，容易打滑。由于大部分重量分布在汽車(chē)的前部，很容易造成轉(zhuǎn)向不足，而在實(shí)際行駛過(guò)程中最常見(jiàn)的就是加速、制動(dòng)“點(diǎn)頭”的情況。但前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛在冰雪路面上的行駛性能優(yōu)于后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。