1，萍鄉(xiāng)蘆溪上海立馬電動(dòng)車專賣店在那里是甄子丹代言的那個(gè)立馬

潞西政府隔壁。我不能~~~但我還是要笑~~~:)

2，立馬電動(dòng)車誰代言的質(zhì)量怎么樣

是甄子丹，質(zhì)量和其他牌子的電動(dòng)車差不多，不懂什么意思也不用著急？

3，立馬電動(dòng)車怎么樣對它的印象只有甄子丹

電機(jī)很給力，功率大，動(dòng)力強(qiáng)勁。紀(jì)念版曾用于飛越黃河。甄子丹純屬代言。這與它無關(guān)。我不明白這是什么意思？

4，電動(dòng)車為什么不能載人

電動(dòng)車不管是載人還是載物，一旦超載，很容易使電動(dòng)車重心發(fā)生變化，容易造成車頭不穩(wěn)，剎車不靈工作。極易誘發(fā)交通事故，所以電動(dòng)車不能載人。電動(dòng)車由于自身結(jié)構(gòu)原因，穩(wěn)定性和安全性能較差，遇到緊急情況容易引發(fā)交通事故，因此電動(dòng)車不能載人。電動(dòng)車不能載人，為什么要有后座？首先，電動(dòng)車作為兩輪車，運(yùn)行平衡性差，容易打滑摔倒，輕輕一搓就會(huì)摔倒。后排座椅的設(shè)計(jì)旨在分散電動(dòng)汽車的負(fù)載。這樣一來，電動(dòng)車的重心就不會(huì)變成一個(gè)單點(diǎn)，駕駛起來更加安全。其次，為了美觀，后排座椅的電動(dòng)車被普遍接受。如果設(shè)計(jì)沒有后座的汽車，會(huì)有一種奇妙的不協(xié)調(diào)感。因此，廠家都保留了后座。當(dāng)然，現(xiàn)在也有一些智能電動(dòng)車正在籌劃取消后排座椅。座椅的設(shè)計(jì)，但傳統(tǒng)電動(dòng)車品牌保留了后座，有的只是不設(shè)置后座。電動(dòng)車騎乘規(guī)定：其中，電動(dòng)自行車需要具備蹬踏功能，最高車速25km/h，電機(jī)功率400w，電池電壓48v，車重為55kg，屬非機(jī)動(dòng)車，（部分省份）可攜帶1名12歲以下兒童。電動(dòng)助力車最高車速50km/h，電池規(guī)格不限，車重可55kg。是機(jī)動(dòng)車，不能載人。電動(dòng)摩托車最高時(shí)速可達(dá)50km/h，電池規(guī)格不限，整車重量55kg。是機(jī)動(dòng)車，可以載人，也可以載一個(gè)成年人。所以如果有配人的需求，買電動(dòng)摩托就好了。

5，為什么大家都說立馬電動(dòng)車好

利馬電動(dòng)滑板車電機(jī)轉(zhuǎn)速超快，電池壽命長。值得擁有！隨著電動(dòng)汽車的日益普及，電動(dòng)自行車已經(jīng)成為普通人生活中不可或缺的一部分。在河南部分地區(qū)，“上海利馬”電動(dòng)車已經(jīng)成為婚姻中不可或缺的嫁妝，電動(dòng)車配送也成為了一項(xiàng)最時(shí)髦的生意，所以面對市場上各種品牌的電動(dòng)車，作為準(zhǔn)備長線投資并持續(xù)贏利的經(jīng)銷商，應(yīng)該如何選擇呢？最簡單直觀的方式是查看電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)是否以電動(dòng)汽車制造為主營業(yè)務(wù)，生產(chǎn)周期是否超過5年。為什么會(huì)有這兩個(gè)條件呢？因?yàn)殡妱?dòng)車行業(yè)是一個(gè)微利行業(yè)，前幾年銷量火爆，讓很多有錢的投機(jī)者紛紛跟風(fēng)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。他們沒有長期的歷史積累，也不準(zhǔn)備留在這個(gè)行業(yè)。這個(gè)爆發(fā)期就像是短線炒股，急功近利就撤了。在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不完善的情況下，采用急功近利的炒作手法。幾百萬的投資需要產(chǎn)品的利潤空間來支撐。利潤從哪里來？顯然，只能通過電動(dòng)車的銷售來銷售。那么作為微利行業(yè)的電動(dòng)汽車如何支撐如此大的投資呢？采用“套白狼”的方式動(dòng)用配套廠商的資金，有的廠商僅欠一個(gè)供應(yīng)商就超過200萬，結(jié)算周期長達(dá)120天…… 2007年2007年，江蘇出現(xiàn)配套供應(yīng)商搶劫廠家，導(dǎo)致廠家倒閉的現(xiàn)象。最倒霉的是商家剛剛通過自己的努力在當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生了一點(diǎn)影響，廠家卻說沒了。其實(shí)，萬物的存在都是有原因的。上海利馬電動(dòng)汽車專業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)汽車已有10年。最早的試驗(yàn)車于1998年發(fā)往浙江，2000年開始小批量生產(chǎn)，經(jīng)過多年努力，其綜合品質(zhì)得到了廣大用戶和經(jīng)銷商的認(rèn)可。

2006年和2007年，上海利馬電動(dòng)車并沒有像其他品牌那樣一味請名人代言，而是采取不請“名人”請“人心”的方式給消費(fèi)者送福利，因?yàn)椤吧虾＠R”電動(dòng)車有深度決策我深刻理解，對微利行業(yè)做出變態(tài)舉動(dòng)的原因無外乎兩個(gè)：1、羊毛出在羊身上，消費(fèi)者買車得到的并不是真正的價(jià)值。比如好的電機(jī)成本價(jià)可能在300-500元，而劣質(zhì)電機(jī)的價(jià)格要低很多，但確實(shí)好賣。電機(jī)價(jià)格與整車價(jià)格相同； 2. 炒作的噱頭。短期內(nèi)，消費(fèi)者可能會(huì)像直銷一樣，被群眾的狂熱所蒙騙，但時(shí)間一長，狐貍尾巴就會(huì)露出來。因此，建議經(jīng)銷商在購買電動(dòng)車品牌時(shí)，一定要調(diào)查清楚廠家的真實(shí)生產(chǎn)歷史及其主要特點(diǎn)。行業(yè)的投資方向，相信很多人對秦池酒業(yè)這幾年的炒作還有印象，但最終的結(jié)果如何呢？進(jìn)入電動(dòng)汽車制造行業(yè)，門檻并不高。為什么市面上各種同類電動(dòng)車的質(zhì)量表現(xiàn)卻截然不同？這就好比一些組裝廠家使用的是“上海利馬”系列配件。只是不如星月神。其實(shí)這也很好理解。同樣是寶馬車，進(jìn)口和國產(chǎn)的零部件組裝產(chǎn)品還是有一些區(qū)別的。這叫“形似神異”；超強(qiáng)的V8核磁動(dòng)力電機(jī)，雖然有同事去上海力馬公司高薪挖人，偷了電機(jī)側(cè)蓋的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理來獲得同等質(zhì)量的性能，但最終質(zhì)量還可以超過上海利馬電動(dòng)車多少？因此，上海利馬電動(dòng)車一直要求上海利馬經(jīng)銷商使用原裝配件對上海利馬電動(dòng)車進(jìn)行保養(yǎng)。無論采用何種配套供應(yīng)體系，上海利馬電動(dòng)汽車都有實(shí)力，更有能力將銷售的產(chǎn)品做的開闊、做強(qiáng)。忍住勸鉑華負(fù)責(zé)。三、親臨公司現(xiàn)場，從公司經(jīng)營細(xì)節(jié)中了解公司實(shí)際情況；比如公司的領(lǐng)導(dǎo)會(huì)不會(huì)采取勤儉持家的措施，是否有意氣風(fēng)發(fā)的心態(tài)，因?yàn)橐粋€(gè)公司的發(fā)展其實(shí)就是老板思維的延伸，有什么樣的老板就有什么樣的企業(yè)，而且領(lǐng)導(dǎo)思想的不端正往往會(huì)導(dǎo)致“上梁不正下梁歪”的普遍現(xiàn)象，如惡性壓價(jià)，吃回扣等等不良風(fēng)氣，會(huì)出什么亂子，誰都預(yù)料不到。因此， 要經(jīng)營一個(gè)好的長線品牌，一定要精力、花心思去了解一個(gè)企業(yè)，通過自己的了解作出正確的選擇，要相信進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè)“選擇比努力更重要”。