氣缸排列形式
2023-06-06 11:42:35
作者:lizhu
截至2019年6月28日,主流的發(fā)動機汽缸排列形式有以下幾種:直列發(fā)動機(L型直列)、V型排列、W型排列、水平對置發(fā)動機、R型轉(zhuǎn)子發(fā)動機。
平常常見的L3,就是指的直列三缸的意思;L4,就是指的直列四缸的意思;V6,指的是V型六缸發(fā)動機;W12,指的就是W型排列的十二缸發(fā)動機。以此類推。
直列發(fā)動機(L型直列)一般在低端車型上比較常見;V型、W型發(fā)動機,一般在高端車型比較常見;水平對置發(fā)動機,一般在一些跑車上比較常見;轉(zhuǎn)子發(fā)動機,全世界只有馬自達在研究。
W型發(fā)動機是大眾專屬的發(fā)動機技術。W型,就是由兩個小V形組成一個大V形。也就是將V型發(fā)動機的每側汽缸再進行小角度的錯開,就成了W型發(fā)動機。
所以嚴格來說,W型發(fā)動機是V型發(fā)動機的一個變種。
至于轉(zhuǎn)子發(fā)動機,由于它的弊端,導致沒有推廣,但是轉(zhuǎn)子發(fā)動機是非常厲害的一款發(fā)動機。
因為1991年的勒芒24小時耐力賽,搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機的馬自達787B,以領先第二名兩圈的巨大優(yōu)勢獲得了冠軍,導致第二年就被禁賽了。
以上就是氣缸排列形式的最佳答案了,如果氣缸排列形式這篇文章對您有幫助的話,請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友,想了解更多汽車相關知識,請持續(xù)關注太平洋汽車!
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
本文導航
熱門文章