1.1 發(fā)動機不能啟動1 故障現(xiàn)象起動機啟動時，起動機運轉正常。經檢查供油系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)的供電系統(tǒng)是好的，所以點火系統(tǒng)導致汽車不能正常行駛。繞組與次級繞組開路或短路；常見的汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)大多采用非接觸式點火系統(tǒng)，現(xiàn)以此為例介紹常見故障判斷及排除方法1 火花塞故障1 故障現(xiàn)象火花塞積碳、油污和過熱等2 故障原因火花塞有積碳，絕緣體端電極和火花塞外殼常覆蓋一層；解決辦法是經常高速跑，減少積碳。把開關ON，再轉回去，再打開STRAT開關點火，讓電腦運行計算水溫和合適的進氣量，點火會更順暢；點火系統(tǒng)的常見故障及原因有哪些1 1 啟動困難主要表現(xiàn)癥狀是啟動困難，怠速正常，空檔加油正常，啟動時偶爾顛簸，上坡啟動時容易熄火2 發(fā)動機開著著火發(fā)動機失火的關鍵性能癥狀是汽車在怠速和低速時無故障，在高速時繼續(xù)行駛；要想快速準確地找到故障原因，必須掌握電控點火系統(tǒng)的故障診斷特點和診斷方法。筆者針對這一問題展開了一系列的調查研究，并通過一些具體實例對現(xiàn)代汽車電控點火系統(tǒng)的故障進行了分析。對電控點火系統(tǒng)1的一種常見故障現(xiàn)象進行診斷工作；這時，必須盡快取出舊電池，換上新電池。差，很可能是點火系統(tǒng)或供油系統(tǒng)有問題，比如點火系統(tǒng)中的火花塞、高壓線、點火線圈等。點火系統(tǒng)的常見故障有哪些車的？點火系統(tǒng)的常見故障是點火能量不足或直接點火失敗。由于點火線圈或火花塞出現(xiàn)故障，汽車點火系統(tǒng)主要由火花塞和點火線圈組成?；鸹ㄈ切枰ㄆ诟鼡Q的零件?；鸹ㄈL期不更換，電極間隙會變大；當然，除此之外，點火開關、起動繼電器或電磁線圈、汽車防盜系統(tǒng)等，也是起動系統(tǒng)的重要組成部分。如果啟動系統(tǒng)損壞，需要去4s店維修。 3、發(fā)動機點火系統(tǒng)故障在早期的點火系統(tǒng)中，可以很容易地拆下點火線圈，然后用一電；發(fā)動機點火系統(tǒng)故障發(fā)動機點火系統(tǒng)故障，當汽車突然停止行駛時，我們會非常恐慌。這時候可能是發(fā)動機點火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，需要及時解決。發(fā)動機點火系統(tǒng)故障與大家分享發(fā)動機點火系統(tǒng)故障1 點火系統(tǒng)常見故障。

2、點火系統(tǒng)常見的故障有火花塞失效、點火晚、點火時間早等。汽車的點火系統(tǒng)主要由火花塞和點火線圈組成?；鸹ㄈ切枰ㄆ诟鼡Q的零件?；鸹ㄈL期不更換，電極間隙會變大，影響火花塞的點火1火花塞故障；點火系統(tǒng)常見故障及原因分析3 汽車點火線圈的壽命有多長？點火線圈的主要作用是提供高壓電源給火花塞點火。如果點火線圈使用不當；汽車點火系統(tǒng)常見的故障現(xiàn)象是點火系統(tǒng)不工作。 1 故障現(xiàn)象打開點火開關，啟動發(fā)動機，發(fā)動機無反應高壓點火試驗，高壓線上無火花2、故障分析與診斷低壓電路故障和高壓電路故障2、點火時間過早1.故障現(xiàn)象怠速不工作；火花塞過熱。中心電極熔化。點火太晚故障現(xiàn)象消聲器聲音大急加速化油器回火發(fā)動機冷卻液溫度高

三、汽車點火系統(tǒng)的故障現(xiàn)象1、發(fā)動機點火系統(tǒng)大多采用非接觸式點火系統(tǒng)。點火系統(tǒng)的主要故障有： 1、火花塞故障，故障現(xiàn)象為火花塞積炭、油污和過熱等現(xiàn)象。殼上通常覆蓋著一層相當厚的深灰色。

4.4 傳統(tǒng)汽車檢查點火線圈故障主要是看高壓跳火。在低壓電路正常的前提下，如果點火線圈沒有故障，點火線圈閃爍時應該有強烈的藍色火花。電子燃油噴射的點火線圈主要是測量初級和次級繞組的阻抗，并用發(fā)光二極管測量電路的導通性。當發(fā)動機出現(xiàn)嚴重的爆燃聲時，除了日常保養(yǎng)外，汽車點火系統(tǒng)也要進行定期保養(yǎng)。如果條件允許，還應對主要零件的質量問題進行處理。