不應(yīng)存在。大眾旗下只有途安、途觀、帕薩特和帕薩特Variant車型配備了半自動泊車系統(tǒng)。

2，大眾CC是和帕薩特有什么區(qū)別

大眾CC是和帕薩特同平臺開發(fā)的車，所以也叫帕薩特CC。不要認(rèn)為帕薩特是一輛糟糕的汽車。其實大眾的帕薩特系列還是很不錯的車，尤其是在德國乃至歐洲。邁騰在日本也獲獎無數(shù)

3，帕薩特與CC哪個更好

CC是大眾PQ46平臺上最新款邁騰（海外原版帕薩特B7L）的轎跑版。國內(nèi)改造。 CC在底盤平臺上勝出。發(fā)動機均為EA888系列的低功率版本；此外，目標(biāo)客戶也不同。帕薩特顯然是針對商務(wù)用途的，而CC則是休閑娛樂的轎跑?？茨愕膶嶋H使用情況！我個人認(rèn)為是新帕薩特，cc的意思是外觀還行。如果您有任何疑問，請詢問！滿意請采納！謝謝！

4，大眾CC和帕薩特CC是一款車嗎

根本就沒有帕薩特CC這種車。 CC和帕薩特是一樣的。它們是相同的型號名稱。 Passat CC的名字就是大眾早先的名字?，F(xiàn)在CC的名字是全球同步的?；A(chǔ)其實是帕薩特。所以你說的其實是同一輛車。不是一個，Passat cc是上海大眾即將上市的車型，和一汽-大眾的cc比起來，在國外類似Passat和邁騰，有些地方叫Passat CC，ABT美國官網(wǎng)，寫成Passat CC帕薩特cc是什么東東？大眾國產(chǎn)，第六代帕薩特是一汽-大眾的邁騰，CC是邁騰的轎跑車型。帕薩特在德國叫PASSAT B7，國產(chǎn)的今年7月上市！不不，CC是一輛新車。不是，CC是基于帕薩特B6平臺（也就是第六代帕薩特）打造的轎跑版。并且在國外被命名為Passat CC，是一款全新的車型。不是，是6代，新款還沒出，好像是2012年出的……不是CC，是CC帕薩特，是帕薩特，兩者不能混在一起。

5，大眾CC就是第七代帕薩特嗎

你好，說說我的看法：選擇適合自己的車，換句話說，就是要看你的身份、性格、喜好。三款車都是豪華大氣的C級車型，都是大眾品牌最暢銷的車型，都相當(dāng)不錯。 CC和邁騰都是一汽-大眾中高端車型的主力車型。 CC更時尚、運動、酷炫，更適合年輕人；邁騰更偏商務(wù)大氣，更適合成熟穩(wěn)重的商務(wù)人士或教師、高端白領(lǐng)等人群；而帕薩特是上海大眾的主力車型，外觀比較大氣硬朗，和邁騰類似，適合成熟硬朗的成功男士，尤其是黑色，更顯威風(fēng)。當(dāng)然，三款車型的定位都表明你應(yīng)該是一個成功的時尚人士。個人如果成熟穩(wěn)重，推薦邁騰或者帕薩特。如果你是年輕浪漫的商務(wù)白領(lǐng)，推薦選擇CC（CC款也比較適合女性） 以上為個人觀點，僅供參考。其實個人喜好更重要，基本都是一樣的，區(qū)別就是外觀；現(xiàn)在新邁騰還沒有上市，但是沒有人能給它一個實際的評價，但我們知道邁騰是基于歐版打造的，操控性和運動性會更好；帕薩特是北美版，舒適度更高，更符合中國市場。另外一汽的服務(wù)比較好，建議選擇帕薩特。德國大眾汽車的中型轎車系列稱為帕薩特，包括普通轎車和轎跑車。是passat b7，coupe車型是passat cc，國內(nèi)叫大眾cc，技術(shù)水平比passat高。中國原裝passat其實就是passat b5?，F(xiàn)在新帕薩特摒棄了原有的帕薩特平臺，引入了NMS，這是大眾最近在北美推出的全新中型車平臺，專為北美市場開發(fā)，所以風(fēng)格更偏美式。 NMS現(xiàn)在也歸入了passat系列，形成了不同地區(qū)的雙平臺系列，所以高級點選cc，要技術(shù)多選b7，要配置多選nms大眾CC，當(dāng)然會貴一些，但會多一些“高科技配置”，帕薩特細節(jié)很多，車門、內(nèi)飾、聲音“不厚道”，有種降配的感覺“但空間最大，做工也好邁騰好，但沒有優(yōu)劣之分。

6，大眾CC還是邁騰帕薩特選哪個

普遍認(rèn)為德國和日本的發(fā)動機更好而獲得“沃德十佳”稱號最多的品牌是寶馬（德國），獲獎次數(shù)高達32次，哪個國家的發(fā)動機最好？從技術(shù)積累和性能上來說，普遍認(rèn)為德系和日系發(fā)動機更好。

汽車發(fā)動機是汽車電子的核心部件。它可以為汽車提供動力，帶動汽車行駛，決定了汽車的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。汽車的壽命往往是指發(fā)動機的壽命。畢竟其他部分的成本比較低。為了考察發(fā)動機的可靠性，世界上最著名的發(fā)動機評測機構(gòu)——美國沃德公司從1994年開始不斷對世界主要發(fā)動機進行評測，每年都會給出它們的可靠性排名。近日，沃德在整理了20多年的排名數(shù)據(jù)后，對各大發(fā)動機廠商的獲獎數(shù)量進行了排名。 NO1、BMW（德國） 獲獎數(shù)量：32 優(yōu)秀發(fā)動機：3.0L直列六缸發(fā)動機（BMW M240i等） 獲得“沃德十佳”稱號最多的品牌是BMW，共獲得32個獎項。其制造的發(fā)動機近年來受到《沃德》的高度評價，連續(xù)三年榮獲“十佳”稱號。號。而且寶馬在我們國內(nèi)也是越來越受歡迎，有望超越奔馳登上BBA之首。NO2、通用（美國）得獎次數(shù)：29次優(yōu)秀發(fā)動機：1.5L直四發(fā)動機（雪佛蘭Volt）通用汽車生產(chǎn)的發(fā)動機在北美比較受歡迎，它的小功率發(fā)動機不僅燃油性較高，而且它的穩(wěn)定性也是十分不錯。而我們國內(nèi)也有很多車型搭載的是通用生產(chǎn)的發(fā)動機，比如歐寶、雪佛蘭、別克等品牌都在使用。NO3、福特（美國）得獎次數(shù)：28次優(yōu)秀發(fā)動機：2.3L直四發(fā)動機（福特?？怂筊S）福特生產(chǎn)的發(fā)動機已經(jīng)獲得了28次“沃德十佳”發(fā)動機的稱號了，而在2018年沃德十佳發(fā)動機的排名中，福特又有兩款新型發(fā)動機上榜，只是本次上榜的仍然是些大功率的發(fā)動機。NO4、大眾集團--包括大眾、奧迪和2009年后保時捷（德國）得獎次數(shù)：26次優(yōu)秀發(fā)動機：2.0L直四發(fā)動機（邁騰、CC、途觀、帕薩特等）大眾汽車自1994年以來已經(jīng)獲得了26次“沃德十佳”發(fā)動機的稱號了，它的EA211和EA888獲得了很高的評價。而它生產(chǎn)的第三代EA888發(fā)動機在我們國內(nèi)十分的受歡迎，邁騰、CC、途觀、帕薩特等車型都在廣泛使用。NO5、日產(chǎn)（日本）得獎次數(shù)：16次優(yōu)秀發(fā)動機：3.5L V6發(fā)動機（日產(chǎn)Maxima）日產(chǎn)的發(fā)動機的知名度在我們國內(nèi)并不如本田和豐田出名，但是它生產(chǎn)的發(fā)動機獲獎次數(shù)要比本田和豐田要多。究其原因就在于，它發(fā)明的都是些大功率的發(fā)動機較多，而在我們國內(nèi)現(xiàn)如今流行的都是些小功率車型，所以日產(chǎn)發(fā)動機在我們國內(nèi)的知名度并不是很高。