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馬自達CX-4的給人一種年輕有活力的感覺，前臉設(shè)計非常年輕。采用了多邊形設(shè)計，搭配運動的大燈，設(shè)計方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。此外，遠近光燈均為LED光源。

馬自達CX-4的長寬高是4637/1855/1531mm，軸距為2700mm，車側(cè)給人一種非常運動的感覺，線條采用了較為凌厲的造型設(shè)計，線條設(shè)計相當順滑動感。

馬自達CX-4的儀表盤采用運動的造型設(shè)計，采用了單圓環(huán)式設(shè)計，洋溢著戰(zhàn)斗氣息。

馬自達CX-4的動力方面，配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為192馬力，峰值扭矩252N·m。

馬自達CX-4在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@lyxuese說道：“操控真心不錯，顏值帥到一條街，發(fā)動機變速箱匹配的相當完美，油門響應(yīng)靈敏，很符合自己的用車需求”

網(wǎng)友@jx_yang說道：“操控很好，動力也很足，加上95的動力。方向盤沒有任何問題，因為四驅(qū)的緣故，穩(wěn)穩(wěn)當當，穩(wěn)穩(wěn)當當，超車的時候，后輪就開始加速了，這和之前的兩個驅(qū)車完全不同，當然，這輛車的重量要大得多，超過了1.8噸。從40到100碼，油門瞬間加速，從2500轉(zhuǎn)瞬間提升到5000-6000轉(zhuǎn)，這是馬自達最大的樂趣。120碼到150碼，比2.0快一倍，超車幾秒鐘就能超車，跟市區(qū)差不多。和2018的低配比起來，隔音效果要好很多。隔音效果從A級車提升到了 B級上等，開啟 bose主動降噪，80碼以下基本聽不到聲音，至于車速，跟主流 B級車差不多，胎噪和風(fēng)噪都有，如果有錢，可以買一輛米其林輪胎?！?/p>

網(wǎng)友@gupiaoedu說道：“方向盤很好駕馭，底盤比較穩(wěn)重，急剎車或者拐彎都沒有什么晃動感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）