25-35萬(wàn)MPV馬力偏低的車有很多，比如艾力紳，騰勢(shì)D9，奧德賽，今天我們就來(lái)看一看這些車的基本信息。

來(lái)源：太平洋汽車

奧德賽 參考價(jià)：23.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(339條)

奧德賽在售車型的價(jià)格范圍為23.58萬(wàn)元到43.98萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為21.28萬(wàn)元。奧德賽的往后來(lái)看，后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品，但后排座椅支持放倒，可較好地?cái)U(kuò)展后備廂空間。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，大燈展現(xiàn)出了年輕的視覺(jué)效果，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。長(zhǎng)寬高為4861/1820/1712mm，軸距是2900mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/60 R17的輪胎，輪圈采用運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)，輪圈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車側(cè)展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，整體沒(méi)有刻意堆砌過(guò)多的運(yùn)動(dòng)元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為7英寸，儀表盤展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，中規(guī)中矩的風(fēng)格還算耐看。

艾力紳 參考價(jià)：27.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(59條)

艾力紳在售車型的價(jià)格范圍為27.98萬(wàn)元到33.18萬(wàn)元。艾力紳的往后來(lái)看，后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般，但好在后排座椅支持放倒，空間靈活性還算不錯(cuò)。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為7英寸，儀表盤給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。前臉采用流暢的造型設(shè)計(jì)，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。大燈給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，視覺(jué)觀感上顯得個(gè)性前衛(wèi)，在同級(jí)車型中十分顯眼，辨識(shí)度十足。來(lái)到車身側(cè)面，長(zhǎng)寬高為4951/1842/1711mm，軸距是2900mm。車側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì)，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R18的輪胎，輪圈采用了運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

上汽大通MAXUS EG10 參考價(jià)：29.93萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(17條)

上汽大通MAXUS EG10在售車型的價(jià)格范圍為29.93萬(wàn)元到34.93萬(wàn)元。上汽大通MAXUS EG10的往后來(lái)看，后排座椅可以放倒，后備廂整體的平整度也不錯(cuò)，裝入一些大件物品完全不成問(wèn)題。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿式非獨(dú)立懸架的組合。從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高是5168/1980/1928mm，軸距是3198mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎。

騰勢(shì)D9 參考價(jià)：33.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(9條)

騰勢(shì)D9在售車型的價(jià)格范圍為33.58萬(wàn)元到46.58萬(wàn)元。騰勢(shì)D9的再看一下后面，后備廂空間的靈活性很高，能滿足多種日常裝載需求。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）