AT輪胎比較推薦給越野王庫柏。他們都說“沒有Cooper，就沒有越野”。 Cooper在越野輪胎中的知名度特別高，深受越野愛好者的喜愛。尤其是Cooper AT3，擁有相對獨立的大橡膠塊和曲折的大主排污槽，是最典型的A/T輪胎設計。而且仔細觀察，它在輪胎降噪上也下了一番功夫，胎面的細小溝槽，還有中間可變間距的復合花紋塊，都有降噪的效果。由此可見，AT3在鋪裝路面和非鋪裝路面上的性能指標都比較均衡。

不經(jīng)常越野有必要換AT胎嗎？

不經(jīng)常越野，沒必要換AT胎。 AT輪胎的花紋設計大膽粗獷，胎面縫隙比較大，可以有效填補公路胎在碎石和泥濘路面上的表現(xiàn)。然而，雖然AT 輪胎提高了越野性能指標，但它們降低了公路性能。畢竟，你不能兩者兼得。其粗糙的花紋和縫隙助長了AT輪胎的胎噪，降低了道路行駛的舒適性。如果你不經(jīng)常越野，沒必要換AT胎，因為AT胎胎紋粗糙，縫隙大，更有利于在非鋪裝路面上行駛，而且噪音大，油耗高。

越野車換AT輪胎會不會增加油耗？

是的，摩擦阻力增加，AT輪胎更重。如果比原車高，會增加一點風阻，會增加一些油耗。既然決定換車了，就不用管這些了。只要更換原車的任何一個部件，油耗就會增加。再說了，原車的油耗也不低。它看起來根本不像一輛小型汽車。我的自動導航版是百公里9~10油，現(xiàn)在12.5油一直沒換過，1.3排量追上人家2.3排量油耗。