近年來，隨著中國(guó)人收入的增加，對(duì)汽車的需求也不斷增加。除了乘坐舒適、動(dòng)力充足，一款車型能否代表車主的身份，成為車輛的另一賣點(diǎn)。由于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)車身尺寸和車內(nèi)空間有著無限的追求，我們看到市場(chǎng)上大空間的全尺寸SUV越來越受歡迎。

大眾汽車品牌在中國(guó)的發(fā)展近年來一直很順利，尤其是在SUV領(lǐng)域。大眾汽車已經(jīng)基本完成了這一細(xì)分車型的布局。不僅推出了途觀L、探岳等熱銷車型，還選擇了途昂X等中大型SUV，滿足消費(fèi)者對(duì)大型車的追求。那么，途昂X車型的表現(xiàn)如何呢？一起來看看吧。

近年來，很多國(guó)際大廠都喜歡自己的轎跑SUV，而途昂X其實(shí)就是途昂轎跑之后的產(chǎn)物。與大眾途昂相比，途昂X的設(shè)計(jì)更加轎跑，同時(shí)在座椅布局上，途昂X也主打大型5座SUV市場(chǎng)。

外觀方面，途昂X依舊沿用了上汽大眾SUV家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整個(gè)前臉看起來非常硬朗，大氣的造型也深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜愛。車頭部分、中網(wǎng)和大燈都采用了比較方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予途昂X一種硬派的越野車風(fēng)格。由于大燈與格柵的一體化設(shè)計(jì)，拉長(zhǎng)了車頭的視覺效果。

車身側(cè)面設(shè)計(jì)是途昂X與途昂在設(shè)計(jì)上最大的區(qū)別。相比途昂側(cè)面方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然途昂X的線條依舊霸氣，但溜背造型多了幾分時(shí)尚感。同時(shí)，車身腰線做了凹痕處理，讓整車看起來更有立體感。

內(nèi)飾部分想必大家對(duì)途昂X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不陌生，整體比例與大眾途昂相差無幾，同時(shí)在做工和用料方面也保持了高水準(zhǔn)。平心而論，途昂X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者中的接受度還是比較高的，但是家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格過于單一，確實(shí)無法給消費(fèi)者帶來新鮮感，所以在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面還是希望大眾能夠根據(jù)市場(chǎng)需要進(jìn)行調(diào)整。

途昂X車身尺寸為4905/1989/1719mm，軸距為2980mm，定位為中大型SUV車型。得益于更長(zhǎng)的車身和軸距，以及超大的5座座椅布局，途昂X的整體空間體驗(yàn)非常不錯(cuò)。即使身高較高的乘客同時(shí)坐在前后排，也能獲得不錯(cuò)的空間體驗(yàn)。同時(shí)，座椅的舒適度很高，填充物厚實(shí)，適合長(zhǎng)途騎行。

動(dòng)力方面，途昂X采用了2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)與2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的組合。變速箱方面，為全系匹配的7速雙離合變速箱。加速性能方面，三款動(dòng)力車型均能在10秒內(nèi)跑完，日常駕駛完全夠用。只是很多車友說2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)太小了。為什么在途昂X的發(fā)動(dòng)機(jī)艙里看起來這么?。颗c身體的大小完全不成比例。

綜上所述，作為一款主打大尺寸、大空間的SUV車型，我認(rèn)為途昂X的整體體驗(yàn)還是非常不錯(cuò)的。外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都非常大氣，滿足了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于顏值的要求。同時(shí)，更大的車身尺寸也讓空間體驗(yàn)不錯(cuò)，再加上豐富的動(dòng)力系統(tǒng)以及目前市場(chǎng)終端相對(duì)較高的優(yōu)惠率。如果要選擇大尺寸SUV的話，途昂X的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。