怎樣看新輪胎哪個在外 怎么從輪胎看是不是新車
輪胎里外區(qū)分方法:1、胎側(cè)標有Rotation字樣的箭頭,按箭頭所指方向安裝;2、標有Inside、Outside標記,按內(nèi)、外側(cè)安裝;3、同時帶有Rotation和Inside、Outside標記,就只能在指定的那一側(cè)定向安裝;4、以上標記都沒有,安裝時只要保證DOT標記朝外。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品,通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。裝輪胎怎么看輪胎向內(nèi)還是向外?有什么辦法呢?
根據(jù)輪胎的標識,還有輪胎方面的走向進行觀察,可以根據(jù)輪胎的行駛情況進行觀察。注意輪胎內(nèi)外的標記,還要注意輪胎的生產(chǎn)周期,了解輪胎內(nèi)外的標識,注意輪胎各方面的事情,要了解輪胎的抓地能力,或者是排水能力,這些方法是可以判斷出輪胎的內(nèi)外情況的。汽車換新輪胎時哪一面胎安裝在外面
首要任務(wù)是,按照驅(qū)動方式,換輪胎的原則是,前驅(qū)車更換到前輪,后驅(qū)車更換到后輪?,F(xiàn)在的絕大多數(shù)家用車一般基本都是前驅(qū)形式的。那汽車在駕駛、轉(zhuǎn)向和剎車的情況下,前輪的磨損基本都會比后輪承受的摩擦力更大,比較容易毀壞輪胎。
那么就更容易發(fā)生爆胎,倘若是前胎發(fā)生爆胎,對非常多沒有經(jīng)歷過爆胎的司機朋友們,是比較危險的,稍微操作不當,就容易翻車,會釀成大事故。理所當然,前驅(qū)車的話,最好是是更換到前輪上。
而后驅(qū)車,對后輪的抓地力的要求十分至關(guān)重要,新輪胎放到后輪上可以防止后輪失去抓地力。但倘若后輪用的是磨損比較嚴重的輪胎,就容易打空轉(zhuǎn)了,抓地力缺失了,倘若這一時候在濕滑地面駕駛,或彎路駕駛的話,汽車容易失控,同樣是十分危險的。
當然,這是按照汽車的驅(qū)動方式來定,并非絕對的,我們還是要看我們平時用車的環(huán)境來綜合考慮。
倘若我們經(jīng)常跑高速,不管前驅(qū)還是后驅(qū)車,基本都要把新胎換到前輪,由于高速上發(fā)生爆胎的幾率遠遠比甩尾的危險要大非常多。倘若我們平時在城市開車的話,車速也不一定快,甩尾發(fā)生的概率也很小,不過也容易發(fā)生爆胎,理所當然也提倡換到前輪上。裝輪胎怎么看輪胎向內(nèi)還是向外?原因是什么呢?
當輪胎出現(xiàn)了嚴重的老化和損傷,我們只能直接進行更換處理,以免在日后的行車過程中發(fā)生危險。在更換輪胎時注意事項很多,其中,如果將輪胎的正反面裝反了,有可能會導致在行車過程中存在安全隱患,所以學會辨別輪胎的正反很重要。
輪胎的正反是因花紋而定的。而花紋又存在對稱和非對稱的情況。如果是對稱花紋的輪胎,其實無所謂正反,怎么安裝都可以。只是我們習慣上將有生產(chǎn)日期的一面安裝在外部,這樣方便我們檢查。如果有仔細看的話,在輪胎表面都會有標識正反兩面的,只是用英文標識出來,比如標志有“OUTSIDE”的字樣,那么代表這面輪胎朝外,反之“INSAIDE”就代表朝內(nèi)的一面。
輪胎內(nèi)外裝反,這種情況特指不對稱花紋,但也是有一依據(jù)的,由此可見內(nèi)外裝反也會影響到其性能的發(fā)揮。如果在安裝輪胎時沒注意而將輪胎內(nèi)外裝反的話,平時開車可能不太能感覺出來。一般在車速比較快的情況下,馬上就會出現(xiàn)輪胎抓地力不平衡的情況發(fā)生。
輪胎前后裝反,大多數(shù)指的是那些后輪驅(qū)動的豪車車型輪胎,對于這類型的輪胎,往往是根據(jù)車輛前后著地力設(shè)計的,所以兩個前輪輪胎的寬度與后輪輪胎的寬度是不一樣的。如果在安裝的時候沒有分清楚前后而將其裝反,會對轉(zhuǎn)向,動力產(chǎn)生一定的影響,如果油門踩的重一些,很有可能會讓整車發(fā)生扭轉(zhuǎn),致使車輛失去控制。
將輪胎震動最厲害的紅點一側(cè)作為輪胎的外側(cè),輪胎在轉(zhuǎn)動過程中會出現(xiàn)不同程度的震動,因此為了最大程度的規(guī)避這部分的震動,需要將輪胎的最大震動點紅色位置對準輪轂震動最輕的位置,輪胎因使用場景的不同和功能的不同,設(shè)計出不同的花紋,這是經(jīng)過精密計算和設(shè)計產(chǎn)生的,輪胎的花紋對于輪胎的操控性、舒適性、耐磨性、抓地力都有著一定影響,如果輪胎裝反后,這一切性能都會大打折扣。
輪胎裝反會使抓地力變差,兩邊阻力不一樣,剎車效果不好,車輛容易跑偏,方向不穩(wěn),導致事故發(fā)生。輪胎的花紋對降噪、操縱波動、磨耗以及抗?jié)窕加泻锰帯H绻阊b反了,當然會直接影響這些花紋的防滑功能,抓地力會下降,跑起來沒有那么順暢,油耗也會高,低速不平路面也許感覺不到,如果是高速又比較滑的路面,就會非常明顯了。
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