吉利繽瑞車型個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比和外觀設(shè)計(jì)總體來說還是不錯(cuò)的。缺點(diǎn)是雖然這款車型價(jià)格便宜，但在做工和保值方面與合資品牌同級(jí)車型還是有差距。

2，吉利遠(yuǎn)景尊貴帝豪豪華繽瑞繽致三款自動(dòng)汽車各自優(yōu)缺點(diǎn)我想了

吉利遠(yuǎn)景尊貴、帝豪豪華、繽瑞繽智是三款自動(dòng)擋車，各有優(yōu)缺點(diǎn)。個(gè)人認(rèn)為吉利遠(yuǎn)景的定位低于帝豪和繽瑞。實(shí)用性和性價(jià)比都不錯(cuò)。繽瑞的外觀設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，但考慮到維修的便利性和品牌知名度，個(gè)人覺得帝豪還是豪華的，不過都是吉利品牌的車型。三款車在做工和質(zhì)量上沒有區(qū)別。帝豪

3，吉利繽瑞這款車怎么樣值得買嗎

繽瑞有很多顏色，最酷的是妖艷的紅色，誘人得仿佛要奪走人的靈魂。而且這款車的售價(jià)也是非常親民，非常實(shí)惠，才8萬元左右。吉利繽瑞車型個(gè)人認(rèn)為優(yōu)點(diǎn)是該車的外觀設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的性價(jià)比。缺點(diǎn)是搭載1.0t三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的吉利繽瑞車型在動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)共振方面存在問題。

4，吉利賓瑞14T手動(dòng)賓致版怎么樣

吉利繽瑞1.4T 手動(dòng)奔字版總體來說，個(gè)人認(rèn)為整體設(shè)計(jì)和做工在自主品牌同級(jí)別中較好，但同級(jí)別合資品牌的品牌知名度還是偏低。保值方面還是有差距的，畢竟一分錢一分貨。你從哪來？我知道石家莊北二環(huán)的河北中意吉利專賣店有賣。成本約6萬元。挺合適的，油耗低，適合家用或者跑滴滴

5，誰知道吉利新上市的繽瑞怎么樣給點(diǎn)忠實(shí)建議

。和同級(jí)車相比可以說是比較優(yōu)秀了。安全配置比較全面，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也比較不錯(cuò)。此外，吉利在環(huán)境保護(hù)方面做得很好。車內(nèi)有凈化系統(tǒng)，有時(shí)間可以在家里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看看店里試駕感受一下。我認(rèn)為繽瑞有很多顏色和選擇。吉利繽瑞車型個(gè)人認(rèn)為整體性價(jià)比和外觀設(shè)計(jì)都不錯(cuò)。缺點(diǎn)是這款車型價(jià)格雖然便宜，但是和合資品牌一樣。同級(jí)別車型在做工和保值上還是有差距的。這款車的價(jià)格我覺得無論是顏值還是配置都相當(dāng)不錯(cuò)。吉利車總體來說還不錯(cuò)，也算是良心車了！好像已經(jīng)開始賣了。你應(yīng)該去附近的專賣店看看這輛車。從以往的評(píng)測和吉利新車的表現(xiàn)來看，這款車的表現(xiàn)應(yīng)該不錯(cuò)。吉利一直做良心車。值得考慮。

6，吉利繽瑞這款車 質(zhì)量如何 有什么缺點(diǎn)嗎

就國產(chǎn)自主品牌同級(jí)別車型來說，算是比較優(yōu)秀的了，但是和合資品牌同級(jí)別車型相比還是有一定的差距。這車很好，配置高，外觀漂亮，特別是有一個(gè)可以換氣的功能，很喜歡?？偟膩碚f，吉利繽瑞的品質(zhì)在國產(chǎn)自主品牌同級(jí)車型中算是比較優(yōu)秀的，但與合資品牌同級(jí)車型相比還是有一定的差距?？偟膩碚f，吉利繽瑞的品質(zhì)在國產(chǎn)自主品牌同級(jí)車型中算是比較優(yōu)秀的，但與合資品牌同級(jí)車型相比還是有一定的差距。吉利繽瑞定位于專注年輕運(yùn)動(dòng)，外觀時(shí)尚，配置豐富，性價(jià)比不俗。 1.0T相比1.4T車型，配置更多，油耗更低。搭載6速雙離合變速箱，動(dòng)力性能優(yōu)于CVT變速箱。完美無缺點(diǎn)[調(diào)皮]

7，吉利繽瑞這個(gè)車怎么樣

外觀很吸引人，配置高于同級(jí)車。很難說當(dāng)初推出的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)有其他問題。建議入手4缸相對(duì)安全原裝：王啟鵬吉利太缺個(gè)性強(qiáng)悍的車了。兩年前博瑞上市的時(shí)候，有圈內(nèi)朋友曾因此流淚，表示自主品牌能做出這么有品質(zhì)的車型，太感人了。這種情緒相信很多人都能理解，就像國足總有一天要進(jìn)軍世界杯一樣。離冠軍更近一步。中國人對(duì)自主品牌的感情更深。不負(fù)眾望，以博瑞為開端，吉利連續(xù)推出爆款車型，博越、帝豪GL、帝豪GS等，日前，旗艦產(chǎn)品博瑞閣問世。雕刻。但經(jīng)過兩年的發(fā)展，一些問題也迫在眉睫。目前，吉利在智能化和舒適性上花費(fèi)了過多的精力。任何一款車型，性價(jià)比高，配置豐富，座椅柔軟，動(dòng)力充足，價(jià)格合理，雖然在一定程度上沒有吸引力。消費(fèi)者少了，吉利品牌卻少了強(qiáng)大的一面。吉利從2004年開始贊助賽事和投資賽道，近兩年進(jìn)入高潮期，為拓寬吉利品牌思路，鋪路助陣，推動(dòng)“超級(jí)吉利聯(lián)賽”對(duì)于營銷、后續(xù)產(chǎn)品，吉利繽瑞是最及時(shí)的產(chǎn)品。繽瑞原來的內(nèi)部代號(hào)是sl，是一款明顯不同于帝豪GL的車型，s應(yīng)該是運(yùn)動(dòng)的意思。后來，吉利將這臺(tái)車命名為繽瑞，并加了睿字。 “帝豪GL主打舒適和家庭，繽瑞是一款運(yùn)動(dòng)科技的帝豪GL。

“以前帝豪GL定位于轎車市場，沒有明確的規(guī)定，A級(jí)就是A級(jí)，B級(jí)就是B級(jí)，后來SUV市場一下子火了起來。B級(jí)車的發(fā)展限購嚴(yán)重，A級(jí)車躍躍欲試，A+級(jí)就會(huì)出現(xiàn)，而且即使買A+級(jí)車，空間配置價(jià)格也比傳統(tǒng)的天籟等車型更有優(yōu)勢。宋軍吉利汽車銷售有限公司副總經(jīng)理表示，繽瑞是吉利在A級(jí)車市場的首選，第四張王牌A瞄準(zhǔn)的是A+級(jí)運(yùn)動(dòng)轎跑市場，此前遠(yuǎn)景瞄準(zhǔn)的是A級(jí)轎車市場。在A級(jí)細(xì)分市場，帝豪瞄準(zhǔn)A級(jí)細(xì)分市場，帝豪GL瞄準(zhǔn)A+級(jí)細(xì)分市場，在這種市場差異化的情況下，繽瑞旗下包括帝豪GL和朗逸、思域、速騰等合資車型，在競爭中變得更具優(yōu)勢，此次在上海，吉利為繽瑞舉辦了一場設(shè)計(jì)研討會(huì)。濱瑞在做型上是和博瑞有共鳴的，有人說是“小博瑞”，其中最重要的溜背造型延續(xù)了下來，視覺效果有一定的沖擊感，但是繽瑞車身尺寸沒有博瑞大，內(nèi)部空間會(huì)有怎樣的表現(xiàn)還需要之后拿到實(shí)車才知道。 內(nèi)飾也也有一些新的思路在里面，我們來聽聽吉利設(shè)計(jì)師是怎么說的。 視頻吉利繽瑞設(shè)計(jì)師聊內(nèi)飾思路 繽瑞的另一個(gè)亮點(diǎn)是全新的1.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利和沃爾沃系統(tǒng)研發(fā)的3缸機(jī)，但是參數(shù)標(biāo)定甚至比另外可選的1.4t還要高。吉利透露，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本要高上一些，所以未來1.0t車型的價(jià)格或許會(huì)比1.4t要高？或者說會(huì)不會(huì)在繽瑞上市時(shí)就搭載，現(xiàn)在還無法定論。 之前繽瑞曝光的時(shí)候我寫過一篇文章，簡單分析了一下思域，名爵6和繽瑞之間的競爭力。又來懟思域？吉利繽瑞賣的什么藥？最后，繽瑞將會(huì)在8月份左右上市，到時(shí)候會(huì)有更多的信息，我也會(huì)持續(xù)關(guān)注，敬請(qǐng)期待。