中國參加法蘭克福車展
我們花了一些時間查看參與制造商的名單,并注意到一些有趣的趨勢。包括蘭博基尼、保時捷——在內(nèi)的幾乎所有廠商——都展示了一款新的SUV,至今仍很受歡迎。未來的概念車往往側(cè)重于機動性和電氣化。一些中國制造商已經(jīng)取代了一些歐洲制造商留下的位置,將他們的最新產(chǎn)品直接與歐洲競爭對手進行比較將會很有趣。展出的最引人注目的模型是荷蘭PAL-V,它可以以160 公里/小時的速度行駛,但也可以改裝成直升機飛行500 公里。
車展結束了?
車展在全球制造商中似乎已經(jīng)失去了很多吸引力。這種趨勢也影響了幾年前的今年法蘭克福車展,很多廠商——大大小小——沒有參展。 6號館損失最大,菲亞特-克萊斯勒品牌幾乎全部退出。特斯拉一直是局外人,所以他們忽視德國最受歡迎的車展也就不足為奇了。更讓人意外的是,標致DS(雪鐵龍旗下的豪華品牌)竟然毫不猶豫。 —— 試想一下,如果德國品牌退出,巴黎展會還剩下什么?福特是法蘭克福唯一的美國制造商。
風景(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)今非昔比。 Harman 和Mansoori 這樣的忠實參展商已不復存在。 Brabus、Startech 和新來的IMSA 是今年法蘭克福僅有的改裝品牌。
所有2017 IAA 法蘭克福車展首映禮
不管是什么退出品牌,全球首發(fā)的相當一部分都會在法蘭克福探索,距離還不是很近。
奧迪利用法蘭克福的舞臺向公眾展示了其全新的A8 旗艦產(chǎn)品。與此同時,奧迪運動將采用新版奧迪RS4 和奧迪R8(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),我們非常興奮。未來的新移動概念應該暗示我們對奧迪未來的期望。
賓利
賓利將在IAA 2017 上展示第三代賓利歐陸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)GT。它將采用EXP 10 Speed 6(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) 概念車的設計元素,并將在保時捷位于萊比錫的工廠生產(chǎn)。
我們有贏家!寶馬在2017 年法蘭克福車展上帶來了令人難以置信的全球首發(fā)。其實我們已經(jīng)失去了很多。我們特別期待全新BMW M5 - 與E63 競爭對手、Z4 Concept 以及Toyota 和8 系列共同開發(fā)的可變?nèi)嗱?qū)動。
寶沃
隨著BX7 SUV 的開發(fā),寶沃標志著其闊別數(shù)十年后的回歸。在法蘭克福,他們計劃展示一些與眾不同的—— 跑車概念車。
寶沃跑車概念車- 全球首發(fā)
巴博斯
Brabus 在法蘭克福設有三個展位,包括Startech 和一個專門的經(jīng)典展。在展出的50 輛汽車中,Brabus 至少在法蘭克福舉行了六次世界首秀。到目前為止,他們已經(jīng)確認了三個。
布加迪
Buddy Chiron 在日內(nèi)瓦。
布加迪Chiron(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) 正式推出一年半后,生產(chǎn)和客戶交付工作如火如荼。所以布加迪這次沒有開天地,不過能再見到Chiron也不是壞事。
凱龍星
奇瑞
不,這不是打字錯誤—— 您會在法蘭克福找到奇瑞而不是雪佛蘭。這家中國制造商專門生產(chǎn)中小型汽車。也是歐洲人比較關心的觀致汽車的股東之一。
這是California T 的替代品,由生產(chǎn)其前身的相同600 馬力發(fā)動機的校準版本提供動力。 0-100km/h時間為3.5秒,極速為320km/h。
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