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隨著國(guó)人生活水平的不斷提高和消費(fèi)升級(jí)，很多購(gòu)車者不再局限于滿足日常的代步需求，而是對(duì)空間、油耗、舒適性有了更高的要求。在這樣的大趨勢(shì)下，不少合資中型車在強(qiáng)化空間感的同時(shí)，也不忘優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)性能，讓整車即使在大空間的情況下也能擁有出色的油耗表現(xiàn)。如果要問(wèn)當(dāng)今國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)最典型的代表是哪款車型，那么本田雅閣應(yīng)該是一個(gè)很好的答案。

雅閣作為深耕國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)多年的老牌車型，在更新至10代后，以全新的姿態(tài)回歸市場(chǎng)。第十代本田雅閣更加注重年輕元素的融入，而這一特點(diǎn)從車頭蔓延開來(lái)。全新的本田家族化設(shè)計(jì)，讓第十代本田雅閣看起來(lái)更具動(dòng)感。具體來(lái)說(shuō)，新車在車頭配備了寬大的橫幅式鍍鉻裝飾條，與前進(jìn)氣格柵和燈組融為一體。與第九代車型相比，新車型的前進(jìn)氣格柵尺寸有所增大，內(nèi)部采用熏黑飾條裝飾。兩側(cè)大燈的造型是本田一貫的風(fēng)格。翼子板設(shè)計(jì)也曾出現(xiàn)在之前的思域上。晶鉆造型的視覺(jué)效果透露出一種霸氣凌厲的感覺(jué)。

第十代本田雅閣的側(cè)面造型比較舒展，車頂線條在B柱后方快速滑動(dòng)，形成類似Coupe車型的溜背造型。新車型還配備了車身底部的立體側(cè)裙，配合旋風(fēng)式前后位置的鋁合金輪轂，運(yùn)動(dòng)氣息油然而生。

新車型的尾部造型更加優(yōu)雅，各個(gè)比例都很到位。兩側(cè)回旋鏢式尾燈繼承自本田思域，內(nèi)部配備LED光源，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。底部配有排氣管，兩側(cè)兩出，貨真價(jià)實(shí)。

第十代本田雅閣的內(nèi)飾造型沒(méi)有外觀那么動(dòng)感，整體造型比較保守。主駕駛位正前方的真皮包裹方向盤，體積較小，但方向盤握感十足，手感不錯(cuò)。該車型并沒(méi)有采用時(shí)下流行的全液晶儀表盤，而是配備了半液晶儀表盤，其中左側(cè)的屏幕模擬轉(zhuǎn)速表，中間是輔助駕駛的相關(guān)信息。中控臺(tái)配備的8英寸多媒體觸摸屏，顯示效果更加細(xì)膩，內(nèi)置高德地圖等功能，使用起來(lái)更加得心應(yīng)手。

新車型的低配版同樣采用了仿皮座椅，而中高配版也采用了部分真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹。在保持正常坐姿的情況下，即使是身高1.8米的體驗(yàn)者坐在前排，也還是有一拳打在腦袋上的。

新車后排座椅的柔軟度極佳，車身各部位支撐良好。后排中間座椅的材質(zhì)不是很硬，但是頭枕高度沒(méi)辦法調(diào)節(jié)。新車型的后排座椅可以整體放倒，后備箱和內(nèi)部開孔更大，提高了空間的實(shí)用性。

第十代本田雅閣提供燃油版和油電混合版。燃油版匹配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率版本。最大輸出功率分別為194馬力和177馬力。扭矩分別為260牛米和230牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)配CVT無(wú)級(jí)變速器。油電混動(dòng)版搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率146馬力，電動(dòng)機(jī)功率184PS。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速器。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，新車方向盤抓地力出色，轉(zhuǎn)向力道穩(wěn)定。提速上去后，車頭的反應(yīng)更加靈敏，堪比馬自達(dá)Atez。此外，新車型的油電混動(dòng)版綜合油耗僅為百公里4.2升左右，也是名副其實(shí)的省油利器。

第十代本田雅閣的底盤懸架采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。在起伏的路段上，您可以感覺(jué)到懸架的響應(yīng)速度干脆利落，并透露出堅(jiān)固性和厚度。不過(guò)，新車也存在一定的不足。面對(duì)細(xì)微的震動(dòng)時(shí)，路面的反饋原封不動(dòng)地傳遞給汽車。這可能是一些司機(jī)想要的路感，但對(duì)后排乘客來(lái)說(shuō)并不是特別友好。

全新一代本田雅閣的轉(zhuǎn)型，導(dǎo)致其目標(biāo)群體發(fā)生了變化。拋棄了之前的大叔，而是投資小鮮肉，這也是國(guó)內(nèi)車市年輕化趨勢(shì)的體現(xiàn)。雅閣的售價(jià)區(qū)間為17.98萬(wàn)元至25.98萬(wàn)元。由于長(zhǎng)期保持著非常高的銷量水平，本田雅閣在二手車市場(chǎng)的保值率還是非?？捎^的，前三年的保值率為82%。76%和72%，遙遙領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品。

根據(jù)多位車友的反饋，本田雅閣在經(jīng)銷商處普遍會(huì)降價(jià)2.6萬(wàn)元左右，入門級(jí)車型價(jià)格維持在15.5萬(wàn)元左右。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田凱美瑞相比，這是顯而易見(jiàn)的。它更具成本效益。本田雅閣之所以能取得如此高的銷量成績(jī)，一方面是因?yàn)樽陨淼漠a(chǎn)品力足夠強(qiáng)，另一方面也是因?yàn)閮r(jià)格水平比較親民。看來(lái)，一個(gè)模特想要成功，真的不是說(shuō)說(shuō)而已。

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