1、 回位彈簧拉力大：

為了讓離合器踏板在松開時(shí)能準(zhǔn)確快速回到待命位置，踏板處都會設(shè)計(jì)有一根回位彈簧。如果踏板沉重的現(xiàn)象是在更換了新彈簧后出現(xiàn)的，那很有可能就是離合器踏板回位彈簧拉力太大造成的。

2、離合助力缸損壞：

很多汽車離合器都采用了助力系統(tǒng)，正常情況下操作會比較輕便，但如果離合助力缸出了故障，可能就會造成助力不足，最終表現(xiàn)就是踩踏離合器踏板時(shí)非常沉重。

3、壓縮空氣壓力低：

驅(qū)動(dòng)離合助力器的大部分動(dòng)力都來自于儲氣筒內(nèi)的壓縮空氣，如果通向助力器的壓縮空氣壓力過低，就會造成助力不足現(xiàn)象地發(fā)生，所以出現(xiàn)此類故障后應(yīng)優(yōu)先對通往離合助力器的壓縮空氣壓力進(jìn)行檢查。

4、 潤滑不足：

離合器是由助力缸（俗稱分泵）通過一些列的機(jī)械結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)壓盤完成分離的，在這個(gè)結(jié)構(gòu)內(nèi)有好幾個(gè)需要潤滑的點(diǎn)，如果潤滑不足，摩擦力過大，就會引發(fā)離合器踏板沉重。

5、分離軸承過緊：

分離軸承和導(dǎo)向套的配合間隙過小，就會造成摩擦力過大，驅(qū)動(dòng)力浪費(fèi)在了分離軸承和導(dǎo)向套的摩擦上，踏板沉重也就在所難免了。

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