賽歐是2005年第一個(gè)達(dá)到10萬(wàn)元的合資品牌車型，獲得“最便宜的合資車”稱號(hào)。第三代依然保持著親民的價(jià)格，不到6萬(wàn)的起步價(jià)依然是最便宜的合資車。那么今天我們就來(lái)看看，在經(jīng)歷了一波又一波的對(duì)手之后，賽歐3還能保持優(yōu)勢(shì)嗎？

外觀：仍然永恒

這一代賽歐是第三代產(chǎn)品，又稱賽歐3，定位為小型車。該車尺寸為4300/1735/1504mm，軸距為2500mm。與老款相比，軸距有所增加。 2014年推出的，依舊沒(méi)有落伍的感覺(jué)，外觀采用了當(dāng)時(shí)最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，前臉加入了更多的棱角，顯得更加有攻擊性。大燈組與格柵上部相連，增加了視覺(jué)的舒展感，讓整個(gè)前臉看起來(lái)不會(huì)過(guò)于小氣。車身側(cè)面延續(xù)了老款車型的“胖嘟嘟”設(shè)計(jì)。雖然可能會(huì)感覺(jué)不協(xié)調(diào)，但是對(duì)于車內(nèi)空間的挖掘是有很大好處的。該車的尾燈采用了全新的造型，整體較為中庸。師傅覺(jué)得不如老尾燈好看。你怎么認(rèn)為？

內(nèi)飾：亮點(diǎn)多多

賽歐3提供了黑米/黑白配色，主子更喜歡更時(shí)尚的黑白配色。整個(gè)中控臺(tái)采用了全新的設(shè)計(jì)，比如改變了方向盤(pán)的樣式，比較主流，而老款賽歐的方向盤(pán)樣式被很多車主詬病；位于中控臺(tái)下方，操作更流暢、更直觀；保留了老款非常實(shí)用的雜物箱上方的凹槽，方便放手機(jī)錢(qián)包。總的來(lái)說(shuō)，雖然賽歐3的售價(jià)很低，但是從內(nèi)飾上就可以看出廠商在細(xì)節(jié)上花了不少心思。

勢(shì)頭：出乎意料

賽歐3搭載1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手自一體變速箱或AMT變速箱，師傅建議大家買(mǎi)1.3L手自一體版就足夠了，因?yàn)?.3L的動(dòng)力表現(xiàn)并不在各方面都不遜色于1.5L，更偏向于中低速的調(diào)教。全油門(mén)起步時(shí)會(huì)出現(xiàn)“燒胎”的情況，真是出乎所有人的意料；另一方面，AMT變速箱無(wú)法完美跟上。你的油門(mén)動(dòng)作還是有頓挫感，油耗就更高了。綜上，師傅推薦賽歐3的1.3L手動(dòng)擋版。

大師總結(jié)：在低價(jià)位的合資車市場(chǎng)，賽歐3依然是很有競(jìng)爭(zhēng)力的選手，外觀經(jīng)典耐看，內(nèi)飾不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁，大師認(rèn)為它的殺手锏就是優(yōu)惠幅度大，1.3 L手動(dòng)版的賽歐3能在5萬(wàn)元左右落地，這無(wú)疑給了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很大的壓力，也讓大家更加期待全新一代賽歐4的到來(lái)。