1汽缸墊在發(fā)動(dòng)機(jī)部件中起著密封汽缸蓋和汽缸體，汽缸筒與汽缸筒之間的密封作用。更換后不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和以后的使用。如果更換后不密封，會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題：高壓氣體逸入機(jī)體與氣缸蓋相通的潤(rùn)滑油道。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油底殼內(nèi)的機(jī)油溫度總是很高，機(jī)油粘度變稀，壓力下降，變質(zhì)迅速。送往氣缸蓋上部潤(rùn)滑氣門機(jī)構(gòu)的機(jī)油中有明顯氣泡。

3、壓縮后的高壓氣體逸入氣缸蓋的螺栓孔或從氣缸蓋與機(jī)體的結(jié)合面漏出。漏氣處有淡黃色泡沫，漏氣嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)出“連綿”的聲音，有時(shí)還伴有漏水或漏油。拆卸檢查時(shí)，可以看到相應(yīng)的氣缸蓋平面及其附近的氣缸蓋螺栓孔內(nèi)有明顯的積碳。

4、擴(kuò)展信息防止氣缸蓋墊片燒壞的方法安裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查氣缸蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體兩個(gè)結(jié)合面的翹曲情況。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上平面各缸套上端面的突出高度是否足夠高且均勻。

5、檢查氣缸墊質(zhì)量是否合格。安裝過(guò)程中，按要求均勻擰緊螺栓、螺母，并達(dá)到規(guī)定扭矩。更換新的氣缸墊后，發(fā)動(dòng)機(jī)工作10-15小時(shí)后，應(yīng)按規(guī)定的順序和扭矩逐一檢查并擰緊氣缸蓋螺栓和螺母。

6、以后發(fā)動(dòng)機(jī)每工作240-250小時(shí)，應(yīng)檢查氣缸蓋螺栓、螺母的松緊情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)擰緊。安裝前，在氣缸墊兩側(cè)涂上專用石墨膏，涂層厚度在0.03-0.05mm之間，以增加配合的緊密性，同時(shí)方便下次拆卸氣缸蓋和氣缸墊.

7、安裝后在汽缸墊兩側(cè)涂薄薄一層黃油也可以增加密封性，但不宜長(zhǎng)時(shí)間工作，否則會(huì)造成汽缸墊與結(jié)合面粘緊，并且在拆卸過(guò)程中很容易損壞。

二汽車換中缸對(duì)車有影響嗎？

更換中缸對(duì)車無(wú)影響；磨合只涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸和連桿機(jī)構(gòu)，與傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)關(guān)，所以不需要高速。正常行駛沒(méi)問(wèn)題，注意初速不要太高，3000以下，行駛5000公里更換機(jī)油和濾清器

三換了缸墊對(duì)車有影響嗎

受到影響，密封性能可能不如以前。畢竟人工安裝和機(jī)器安裝效果不一樣，精度下降了。

四汽車發(fā)動(dòng)機(jī)換了連桿和曲軸對(duì)車有影響嗎

1沒(méi)有效果。連桿與曲軸之間的運(yùn)動(dòng)副為摩擦副。連桿與曲軸采用軸瓦配合，中間采用油潤(rùn)滑，配合間隙僅為0。

2.03-0.05 毫米。曲軸大多采用球墨鑄鐵制成，不同牌號(hào)淬火硬度不同，硬度大多在HB130---240之間。

3、曲軸軸承接受連桿傳來(lái)的力，轉(zhuǎn)化為扭矩，通過(guò)曲軸輸出，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上的其他附件工作。曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷。

4、因此要求曲軸有足夠的強(qiáng)度和剛度，軸頸表面需要耐磨、工作均勻、平衡性好。擴(kuò)展信息： 連桿組由連桿體、連桿大頭蓋、連桿小端襯套、連桿大端軸瓦和連桿螺栓（或螺釘）組成。

5、連桿組受到來(lái)自活塞銷的氣體力、自身擺動(dòng)和活塞組往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性力。這些力的大小和方向周期性地變化。

6、因此，連桿承受壓縮和拉伸等交變載荷。連桿必須具有足夠的疲勞強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)剛度。疲勞強(qiáng)度不足往往會(huì)造成連桿體或連桿螺栓斷裂，進(jìn)而造成整機(jī)損壞的重大事故。