不錯(cuò)！十到二十萬，油耗還是挺不錯(cuò)的。使用渦輪增壓和DSG，油耗非常低。質(zhì)量可靠。很好的維護(hù)，強(qiáng)烈推薦！

2，上海大眾斯柯達(dá)是什么意思

2005年12月8日，上汽、大眾、斯柯達(dá)就上海大眾與斯柯達(dá)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系簽署聯(lián)合聲明。上海大眾斯柯達(dá)品牌。和奧迪一樣，斯柯達(dá)也隸屬于大眾集團(tuán)。隨著大眾汽車在中國的發(fā)展需要，大眾汽車決定將斯柯達(dá)國產(chǎn)化，在上海大眾工廠生產(chǎn)，因此被稱為上海大眾斯柯達(dá)。質(zhì)量和做工與上海大眾相同。個(gè)人感覺除了標(biāo)簽不同，其他都差不多。

3，上海大眾的斯柯達(dá)怎么樣

斯柯達(dá)1.8T要看是什么車出的。它有很多型號。發(fā)動(dòng)機(jī)不是奧迪A4，價(jià)格還可以。發(fā)動(dòng)機(jī)不是奧迪A4。它是大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。它是大連發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，但缺乏分層稀薄燃燒。與它相比，它是一款相對先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。功率和最佳扭矩。我看到了這臺1.8T自動(dòng)擋，配置更高的，要價(jià)19萬多，但是人家說根本回不來。我很郁悶。樓上的價(jià)格是多少？這車也不錯(cuò)！堅(jiān)硬的！感覺還不錯(cuò)！很不錯(cuò)，

4，上海大眾斯柯達(dá)怎么樣

做工不如一汽-大眾同級別車型。這是上海大眾汽車面臨的通病，不僅僅是斯柯達(dá)。不過斯柯達(dá)的價(jià)格也比一汽-大眾便宜，但是另一方面保值性會(huì)差一些，大部分零配件都是通用的，不過斯柯達(dá)的家族臉色確實(shí)難看。所以總體來說還是建議考慮一汽-大眾的同級別車型，尤其是越高級的車型，與斯柯達(dá)的差距越明顯。斯柯達(dá)與大眾共享相關(guān)底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，同屬于大眾旗下的一個(gè)子品牌。被收購的東歐公司性價(jià)比高于大眾。而且，在大眾瘋狂減配的同時(shí)，斯柯達(dá)的配置相對穩(wěn)定，有點(diǎn)厚道。缺點(diǎn)是品牌知名度低，4S服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少。中規(guī)中矩，沒什么特別好，也沒什么毛病。

5，捷達(dá)車標(biāo)怎么換了

捷達(dá)換logo的目的是為了更好的開發(fā)和拓展低端市場。捷達(dá)需要完成高、中、低品牌的匹配。大眾的高端品牌是奧迪，而中檔品牌是大眾。捷達(dá)是大眾品牌中最便宜的，處于10萬元左右的低端市場。因此，未來在低端市場的競爭中，需要建立一個(gè)新的品牌，所以改了車標(biāo)。大眾捷達(dá)之所以更換標(biāo)識，主要是大眾經(jīng)過多方考慮，決定將捷達(dá)單獨(dú)做成一個(gè)品牌，以提高品牌知名度，擴(kuò)大市場。捷達(dá)換車標(biāo)的具體原因： 1、大眾需要彌補(bǔ)低端品牌的不足。一汽-大眾在高端品牌和中端品牌上有奧迪和大眾，但在低端品牌上缺乏。同時(shí)，在國人眼中，捷達(dá)是一個(gè)實(shí)惠、耐用、厚實(shí)的形象，恰恰可以幫助大眾在中低端市場快速建立競爭力。 2、大眾剛剛推出西雅特品牌，在國內(nèi)知名度不高，推廣成本會(huì)很高。因此，大眾為了節(jié)省推廣成本，迅速提高西雅特的知名度，將捷達(dá)的標(biāo)識進(jìn)行了更改，使其成為一個(gè)獨(dú)立的品牌，捷達(dá)車型中也包括西雅特。 3、大眾要開拓低端市場，與上汽大眾的斯柯達(dá)競爭。大眾捷達(dá)在換標(biāo)后的配置變化不大，只是對部分后續(xù)車型的外觀進(jìn)行了小幅調(diào)整。還有一點(diǎn)變化，就是改標(biāo)后的捷達(dá)將不再使用大眾的DSG變速箱，而是使用愛信的6AT變速箱。這些變化并沒有對汽車造成太大影響。