目前，國內(nèi)市場SUV車型的銷量依舊火爆，國產(chǎn)SUV車型的表現(xiàn)并不弱于合資品牌，比如寶駿510、哈弗H6等經(jīng)常位居銷量榜首榜單中，但在轎車市場，合資品牌依然占據(jù)主導地位。就B級車銷量而言，德系車、日系車和美系車三足鼎立。德系車代表邁騰和帕薩特，其次是日系車雅閣、天籟和凱美瑞，而美系車瑪麗安寶和君越也表現(xiàn)出色。

施施先生發(fā)現(xiàn)，雅閣目前正處于換代真空期。第九代雅閣快斷貨了，第十代雅閣還沒有大批量發(fā)貨。全新的豐田凱美瑞并沒有取得預期的銷量表現(xiàn)，更別說依靠加裝雪佛蘭邁銳寶來提升性價比了，那么這是否意味著在目前的B級車市場，邁騰將成為首選車型呢？別著急，下面就和詩詩君一起來看看別克君越的表現(xiàn)吧！

別克君越目前有5款車型在售，其中售價27萬元起，搭載2.0T+9AT動力總成，與邁騰實力明顯相抗衡。而石師君則選擇了2018款邁騰380TSI尊貴車型，售價27.39萬元作為對手。兩大強者相遇，看誰占上風！

邁騰簡約大方，君越時尚時尚

買車首先看重的是外觀。只有當你覺得一輛車好看的時候，你才會問價格。換裝之后，邁騰一舉擊敗了老對手帕薩特。雖然與商用車帕薩特相比，邁騰看起來更年輕，但與君越相比，差距還是比較大的。邁騰前臉采用銀色鍍鉻裝飾的多條幅進氣格柵，左右兩側(cè)連接扁平式前排LED大燈組。沒有過多裝飾的前臉顯得簡潔干練。

別克君越的外觀采用了全新的家族化設計語言。直瀑式進氣格柵搭配飛翼式鍍鉻裝飾條極具侵略性。造型兼具力量感和美感。

邁騰車身側(cè)面采用了比較時尚的18英寸五輻輪轂，修長的腰線設計一直延伸到尾燈處。造型和大燈都中規(guī)中矩。突出的后保險杠為平坦的尾部增添了一些亮點，兩側(cè)雙出的排氣布局非常大氣。

更長的車身長度和軸距讓君越側(cè)面的視覺感更加和諧。華麗的雙腰線設計加上溜背造型更顯運動風，身材幾近完美。它采用了與邁騰相同的18英寸輪轂，但造型略顯老氣。俏皮的鴨尾造型，鉤形尾燈設計，讓尾部造型更具動感。另外，雙出排氣的布局非常大氣，但君越更多的是采用了鍍鉻裝飾。

至于顏值，每個人都有不同的看法。相比之下，施施先生更喜歡簡潔大方的邁騰。

君越5米車身高人一等，空間卻相差無幾

車身尺寸方面，別克君越更有優(yōu)勢。雖然定位為B級車，但5米長的車身讓其他B級車顯得更小。不過，這種優(yōu)勢并沒有體現(xiàn)在空間上。君越較低的車身高度加上溜背式的造型設計，導致后排頭部空間略顯緊張，邁騰的表現(xiàn)并不完美。后地板中間的大凸起，極大地影響了后排中間乘客的乘坐體驗，所以邁騰更適合4人乘坐。

內(nèi)飾和配置比拼，各有千秋

邁騰的內(nèi)飾設計采用了經(jīng)典的流行風格，簡約大氣，而君越的內(nèi)飾則更加時尚豪華。兩輛車都使用真皮座椅。其中，邁騰座椅的側(cè)翼向兩側(cè)突出，包裹性很好，而君越則采用了縫線打孔的設計，舒適性不錯。

配置方面，兩款車都有一些基礎(chǔ)配置，只是側(cè)重點不同。邁騰的行車安全性更高，配備了更多的后排側(cè)氣囊、膝部氣囊、疲勞駕駛提醒等，后排獨立空調(diào)等實用配置也很不錯。君越更注重駕駛體驗，軟硬可調(diào)懸架，底盤更加靈活，濾震效果非常好，同時增加了機動性；主動降噪系統(tǒng)，提高行車安靜性；座椅相對更寬，支撐性更好。

君越性能更高，油耗更高

邁騰2018款380TSI尊貴車型搭載大眾第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率162kw/4500-6200rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4400rpm，傳動匹配7速DCT變速箱。 2018款君越28T Elite同樣搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率192kw/5400rpm，峰值扭矩350Nm/2000-5000rpm。變速箱匹配9速手自一體變速箱。

動力方面，邁騰能夠更快的獲得最大功率和扭矩，而君越的后輪加速能力更高，變速箱就更不用說了。高性能的美國汽車在油耗方面一直是個大問題。同樣，邁騰的燃油經(jīng)濟性也高于君越。

穩(wěn)重大氣的邁騰更適合世駿這個年齡段的人。相對而言，君越的消費群體更為廣泛。其優(yōu)點是外觀時尚、駕乘舒適、動力充沛。不過說實話我不建議新手開君越，因為5米長的車身實在是太難停車了。